Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Дядьки, внимательно читаем область применения мази ( а то позырили картинку с дисковым тормозом и давай все подряд мазать), а уж затем мажем или "гы-гыкаем"

Предназначена для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
ANG, и ещё вопросик: почему производители машин "азиаты" и пользователи тех машин применяют NIGLUBE RX-2 или аналог? В комплекте с родными колодками идет пальцевая мазь...

Наверно, чтобы побольше бабла содрать с малограмотного пипла.
А ещё может потому, что детали обрабатываются с повышенной шероховатостью и использование смазки приносит больше пользы, чем появление грязи.

Алексей, млин все ответы вероятностные. Если умничать ( с чего и началось) , то в трущейся паре хромированный палец + его чугунное гнездо, без смазки кто "победит"? Конечно хром, и не зависимо от класса обработки поверхностей. Цена (в деньгах) пальца в разы меньше самого суппорта. Ремкомплектов для суппорта в продаже, кроме пыльников , поршня и штатного размера пальцев, нет. Значит трущейся паре будет легче с мазью работать. И самое главное: если мазь заложенная в полость пальца (полость прикрыта пыльником от атмосферы) сорбирует пыль из вне, то вопрос - что легче проникает под пыльник вода с пылью или "газопылевая смесь"?
Причем мои рассуждалки не отстаивание чьей-либо стороны, а реально разобраться, для чего там мазь. Ведь в случае подклинивания в "пальцевом" узле, одна из накладок будет тереться о диск, а если это та что контачит с поршнем?
Так то "дотошные" делают ревизию пыльника поршня и закладывают мазь под тот пыльник...

timoha-07 писал(а):ревизию пыльника поршня и закладывают мазь под тот пыльник

Не поршня, а пальца.
И у меня за 200 тыс.км. ничего не стёрлось насухую.

timoha-07, о поршне сказал, на ниве так делал.

ANG, ещё пару вопросов к тебе: твои мысли по поводу "отката" накладок от диска ( за счёт чего они "возвращаются назад"), и второй - всегда за те 200тКм износ накладок по разные стороны диска одинаков?
По первому допвопрос; смысл хромировать пальцы, тупо бы порошковую лигатуру пекли бы ( как биты электроинструмента) либо суппортовые отверстия под пальцы втулили цветняком? На суппортах иных машин (азиатских и немецких) отверстия под пальцы глухие, то есть пальцы в купе с мазью работают как поршни.

Колодки назад не возвращаются. После торможения на них просто перестаёт оказываться давление и всё. Они всегда слегка касаются диска. Попробуй покрутить за диск при снятом колесе и услышишь шорох. А колодки у всех стачиваются неравномерно, причём с новья.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Цветные втулки разобьются быстро.

При снятом колесе шорох по-любому будет, из-за освобожденного от ступицы диска тормозного. А степень износа колодок, при не мазанных пальцах на сколько отличается?

При чём тут освобождение диска, если достаточно заглянуть сверху и увидеть, что колодки трутся о диск, особенно если он прикипел к ступице.
Если оторвать диск от ступицы, то им можно раздвинуть слегка колодки в стороны.
Степень отличается не настолько, чтобы на это обращать внимание.

Назад не возвращаться это клин , за счет допустимого биения диска отходят.
Ну и за счет упругости/сворачивания резинок на поршне.

Ну естественно. ЁПрст. Их отбивает, но даже не на миллиметр.

Посоветуйте плиз недорогие, но и не уг тормозные диски на замену.
Думал фенокс брать, но отзывы о них как то печальны.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
ну и колодки заодно передние и задние.
Хотя передние менял год назад, но я так понимаю опять надо будет менять если диск меняется.

Диски передние и колодки к ним - Febi. На моём авто уже три года. Плохого ничего не заметил. При смене колёс с зимних на летние осматриваю диски и колодки.

Santila писал(а):Диски передние и колодки к ним - Febi. На моём авто уже три года

Время использования не показатель. Нужно ориентироваться на пробег.

Согласен. У меня не большой пробег. Но сточить диски за короткое время надо ещё постараться. Колодки ещё куда ни шло сточить, но диски...

Ну мягкие диски и жесткие колодки поставь - диски станут расходником.

Брембо-наше все!

На счет бакса правильное замечание, поэтому теперь думу думаю, как сэкономить и в тоже время не говорить потом что "скупой платит дважды"

Посмотрел в каталоге Брембо диск подорожал на 500р. примерно за три года,так еще ничего сравнительно.....

Да че то жаба душит по 2р за диск 09780675 брембо отдавать ((