Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

serezhiki писал(а):Шипы на 21154 покинули насиженные места

Не надо путать нешипованые и потерявшие шипы. Это немного разные колеса.

almey писал(а):Не надо путать нешипованые и потерявшие шипы. Это немного разные колеса.

Не надо путать фрикционные шины и неошипованные под шиповку либо потерявшие шипы.
А в остальном, согласен.

Ага,а также нешипованые и неошипованные.

Дальше можно уходить в летние и всесезонку.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

almey писал(а):нешипованые

Нешипуемые

Doc Brown писал(а):Дальше можно уходить в летние и всесезонку

Была такая мысль, но не стал.

ОК. Закончим с флудом, пока нам обоим по кумполу не настучали.

йож писал(а):...Убийственная у тебя информация. Я конечно думал что без шипов плохо, но чтоб так...

По моим ощущениям, и шиповка (по крайней мере в частности "Гудиер" "Ультрагриб Экстрим") при -20 ведет себя лучше чем при -5. "Дубеет" где то за -30, соответственно хуже тормозит, и больше сносит.

Олег Анатольевич писал(а):Подозреваю что Док

Я ниже -20 не езжу, поэтому сложно судить, что там В диапазоне -5....-20 не замечаю разницы по торможению и маневрированию на сухом асфальте. На чистом гладком льду при -5 по ощущениям чуть лучше, чем при -20. В мороз лед тверже и шип скорее начнет скользить по нему, чем прорезать.

Шиповать занятие бесполезное все равно вылетят, а остальное как компромисс считаю можно.

Я ещё не смотрел что у меня, но скорее всего на задних потерь нету, а спереди потери шипов по 10 на каждом.
Как сниму колёса - помою и вклею на каучуковый герметик шипы вместо утерянных.
В итоге я буду иметь примерно по 25% вклеенных шипов на колёсах.
Это не так уж много чтобы обвинять меня в том, что я чудовищно внёс адские изменения в конструкцию шин и теперь они ваще потеряют сцепление с асфальтом Как уже тут высказывались некоторые

йож писал(а):Я ещё не смотрел что у меня, но скорее всего на задних потерь нету, а спереди потери шипов по 10 на каждом.
Как сниму колёса - помою и вклею на каучуковый герметик шипы вместо утерянных.
В итоге я буду иметь примерно по 25% вклеенных шипов на колёсах.
Это не так уж много чтобы обвинять меня в том, что я чудовищно внёс адские изменения в конструкцию шин и теперь они ваще потеряют сцепление с асфальтом Как уже тут высказывались некоторые

Вы писали, что вклеиваете старые шипы из покрышек, сначала писали про декоративные заглушки из гвоздей (мне я не противник этого, но и собственно выгоды кроме внешнего вида не увидел для себя, а я уже отмечал как-то что я не любуюсь внешним видом своего авто, а меня интересует его поведение , так что увидя утром кучу дыр в колесе вместо шипов я как-то наплевательски забил , но прикинул: "блин, а ведь в поворотах передок то на льду стало сносить поболее, а вчера с места я не мог на льду внатяг тронуться в крутой подъем").

Но потом Вы писали:

На днях бомжевал по помойкам, собирал бутылки, цветмет, остатки еды...
Нашёл покрышку Ёкогама - шипованную, почти новую, вероятно один сезон.
Надёргал шипов.
Отмыл в бензине.

Вот это мне уже интересней, на что Вы вклеивали старые шипы (конкретно какой герметик лучше) и по Вашим ощущениям как вклеянные держатся, стоит ли клеить или повылетают все равно быстро?

Вы полностью подтверждаете своим опытом результаты тестов.

Чесно тесты не читал, даже откровенно скажу автожурналы не читаю, предпочитаю эксперементировать и проверять сам , чтобы знать как мое авто и в каких условиях себя поведет на дороге в боевых и экстримальных условиях.

SAnat писал(а):Вот это мне уже интересней

Йожу нужна декорация. Вам - функционал. В функционале кроилово обязательно приводит к попадалову.

SAnat писал(а):Но потом Вы писали:
Цитата:
На днях бомжевал по помойкам,

Все мои сообщения прошу пропускать через фильтр чуйсва юмора и собственного здравомыслия. Кроме того, стиль моего вождения - спокойный.

Сперва я вклеивал на полиуретановый герметик, а в прошлом году - на кровельный каучуковый герметик.

Обсуждение шин перенесено в профильную http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 08#p184108