Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Energizer писал(а):ааа можно немного поподробнее что это?

Реле включения вентилятора.

Натаськин, оба эти узла чинибельны и даже на коленке. Крыльчатка кулера вращается от руки легко? Если да - то неконтакт - экономия.. и можно на сэкономленные "водяные знаки" всю банду мотогонов напоить

timoha-07 писал(а):Натаськин, оба эти узла чинибельны и даже на коленке. Крыльчатка кулера вращается от руки легко? Если да - то неконтакт - экономия.. и можно на сэкономленные "водяные знаки" всю банду мотогонов напоить

по поводу моторчика заднего дворника: его уже не восстановишь он просто отвалился и болтается по крышке багажника.
А по поводу карлосона: моя маленькая совесть просто не позволит мне заставить ребят перебирать моторчик что бы я сэкономила)) я и так им безмерно благодарна за то что они хотя бы нашли поломку. Потому что впереди лето , я буду много кататься с ребенком и кипеть в пробке с дитем мне не очень хочется.

Всем спасибо за подробные комментарии. Пойду прикидываться блондинкой и заказывать детальки.

элеганс 2007г 134т единственное что я также перебирал, так это моторчик отопителя салона,надо ща свой кондей после зимы запустить,послушать

timoha-07 писал(а):

Да офигеть - женская логика Машину надо починить, тем более дитя в ней же путешествует. "Блондо-брюнетная" грань зыбка. А чтож ваша небольшая совесть позволила создать и-нете социум на предмет кулера? Экономия - сопутствующее, главное - правильные манёвры. Невольный боян: " на ферме, осеменитель сделал свою работу, и уходит и ближайшая телка хвать его за полу халата - А поцеловать?"
"Кто людям помогает, тот тратит время зря. Хорошими делааами прославится нельзя"

за то ваша мужская логика вне конкуренции. Сэкономить пару тыс и купить на них пива. Зы: я не брюнетка

Energizer, без обид... Чемергес парень своеобразный, но добрый.

Я не обижаюсь. Спасибо за ответы. Детали заказала теперь осталось найти того кто поставит.

Вентилятор поменяли))) все таки дело было в нем. Собственно все было как описано в теме. За исключением одного: вентилятор снимали и ставили через верх, без съема защиты картера. Подъемника не было. Спасибо за тему.

HELP!!! Доброго времени суток. Нужна помощь в ремонте вентилятора. Вентилятор не включается ни при перегреве, ни при включении кондиционера. Предохранители в бардачке целые и реле R8 тоже целое. Кто сможет подсказать причины неисправности? При этом сам вентилятор целый (подключал напрямую на аккумулятор)

Aleks77785,
Всё легко проверить сняв разъём и посмотреть подходит питание или нет далее уже по результатам проверки или движок накрылся или искать дальше.

Движок целый проверял

Aleks77785, чудес не бывает. Реле точно работает?

R8 точно работает. менял местами с R7 авто завелся. Какие еще могут быть варианты?

Напряжение на вентилятор приходит?
Предохранитель точно исправный? На вид мне уже не раз попадались исправные. Весь моск выкручивают своим видом.

Напряжение не приходит. Предохранитель поменял местами с предохранителем стеклоподъемника (стеклоподъемник работает). Может где какой предохранитель или реле под капотом есть, а я не знаю? авто с кондиционером. на вентилятор идут два провода без резистора)

Резистор есть? Слева внизу на радиаторе

нет. там один вентилятор и к нему 2 провода. (авто 5 мкпп с кондиционером)

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Возле аккумулятор блок с одной релюхой, и 3 пустых ячейки. сбоку от аккумулятора предохранители 1 зелёный и 4 или 5 жёлтых.(ни реле ни предохранители не проверял ввиду незнания отвечают ли они за вентилятор).

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

Тогда берем мультиметр и звоним:
1. Черный провод на землю. Есть? (НЕТ - проверяем точку массы G24 - левый лонжерон возле бачка омывайки)
2. Зеленый/белый звоним на разъем за аккумулятором. Большой квадратный, болтом стянут. Пин 1. (НЕТ - инспектируем или заменяем провод в кабеле)
3. Звоним разъем на реле R8, 5 ножка. (НЕТ - инсперктируем или заменяем провод).
4. Проверяем приход питания на реле (хотя с этого надо было бы начать). (НЕТ - звоним с ноги 3 на разъем пин 9)
5. За аккумулятором проверяем предохранитель F4 на 40А
Если все исправно - значит сдох ЭБУ и не дает команды на запуск.
Собираем все, отводим проводок со 2 ноги реле и при включенном зажигании давим его на массу. Кулер должен заработать. Если так - 100% эбу.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Еще можно прозвонить провод от 2 ноги до разъема ПИН 19 и от него на ЭБУ.

СПАСИБО за совет. Но я в электрике туп как пробка. Начну с простого проверю F4 (4-ый желтый предохранитель на сколько я понял). Мультиметра нет, но есть контролька. Буду пробовать мудрить