Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

bycter писал(а):залил 550гр

Откуда такая цифра? вроде 470 или 650

*Casper* писал(а):

bycter писал(а):залил 550гр

Откуда такая цифра? вроде 470 или 650

1.6 520 мас 200 1.4 650 мас 207

viktop973, огласите источник информации

*Casper* писал(а):viktop973, огласите источник информации

WOW 5006 есть автодата инфа оттуда.

Это что такое?
470 и 650 - это из официального документа (етис)
Для дизельных версий 550
Но от объема мотора ничего не зависит.

*Casper* писал(а):

bycter писал(а):залил 550гр

Откуда такая цифра? вроде 470 или 650

Все верно, на мою машину нужно 650гр. Но мастер сказал, что этим объемом заправляют новые машины. В старые машины он обычно не доливает 100-150гр фреона, чтобы уменьшить нагрузку на систему. Как-то так.

А может кто посоветовать хорошего мастера/сервис привести в исправное состояние кондиционер на фьюже? МСК. Желательно (но не обязательно) ЗАО, ЮЗАО. Либо г.Щелково, Королев - там дача и машина сейчас там.

2007 год, 1.6, механика.

В прошлом году перестал включаться, до этого все работало, ни разу ничего не делали, только разок мыли радиатор кондиционера со снятием радиатора охлаждения.

Где-то утечка фреона. Когда перестал включаться - муфта не срабатывает - полез разбираться с проводкой/датчиками. При замыкании датчика низкого давления - все работало. Пробовали буквально несколько секунд, посмотреть сработает муфта или нет, сразу выключили. К сожалению это уже сейчас прочитал, что так делать не стоило.
При нажатии на заправочный клапан - давление 0. Систему заправили, некоторое небольшое время все работало (пару дней вроде, точно не вспомню), затем опять давление 0. Визуально вроде трубки целые, что в видимости.

Нужно найти и устранить утечку и заправить систему, надеюсь скоро лето... Где/у кого можно это грамотно сделать? Спасибо!

Добрый день, уважаемые форумчане! Читаю форум годами, т.к. у меня под опекой целых 2 Ford Fusion - мой и отцовский. Потому прежде всего, хочу выразить благодарность за тысячи сэкономленных рублей - чего только я не делал, пользуясь руководствами и советами. Спасибо вам!
И по теме - сейчас у меня не работает кондиционер, наткнулся в сети на упрощенную схему проводки. Выкладываю, может, кому пригодится:

Добрый день, подскажите пожалуйста кто ставил радиатор кондиционера не оригинальный, какой лучше выбрать из аналогов?

После замены двигателя, кондиционер вроде перестал выносить мне мозг плевками горячего воздуха.
Но, по моей органолептике казалось, что работал он с недостаточной эффективностью.
Ну, типа как-то мало холодил.

Поскольку находился в сервисе, решил кондюк проверить.
Долго спорил с диагностом, пока тот лично не залез в ETIS и не убедился в моей правоте насчёт количества масла.

Сделал единственную поправку - 207 гр, это на сухую систему сновья. Ремонтный объём масла - 46 гр. Масло с фотоэлементом залил, на всякий.
Так вот, количество хладагента в системе было - 330 гр.
А должно быть 650 гр.

Провели опрессовку - норм. Добавили масло и необходимое количество хладагента.
Проверили в режиме "LO" (поток в морду) - температура воздуха из дефлекторов +11С.

Вот, как-то так...

Должно быть сколько написано, а 11 градисев дофига

*Casper* писал(а):Должно быть сколько написано

Должно быть сколько написано чего?

*Casper* писал(а):а 11 градисев дофига

Дофига мало или дофига много?

Сколько написано на этикетке и масла и фреона.

У меня с полупустым 9 на максимуме

*Casper* писал(а):Сколько написано на этикетке и масла и фреона.

Саня, какая нахрен этикетка? Она тю-тю давно.

*Casper* писал(а):У меня с полупустым 9 на максимуме

Не вгоняй меня в ступор, амиго! Как на максимальной температуре может быть минимум градусеев? Да ещё с полупустой системой...

С полной 4

*Casper* писал(а):С полной 4

Ну, я это слышал не раз.
Вот, зачем такая температура на выходе? Колбасу морозить?
Если плевки горячего воздуха повторяться не будут, для меня норм тогда такая температура кондея.

fidel1970 писал(а):Вот, зачем такая температура на выходе?

Чтоб нормально высушивал воздух в дождливую погоду. А вообще, штатная температура говорит о штатной работе системы. У тебя же, где-то, что-то осталось недоделанным.

Лобовое нормально сушит, но в сравнении с тигуаном, климат , может перезапралять надо? 11 лет всё же.

Сергейsp писал(а):может перезапралять надо?

температуру замерь в режиме Lo - станет ясно.

Doc Brown писал(а):У тебя же, где-то, что-то осталось недоделанным.

В каком смысле?
Количество газа и масла норм.
Давление по обоим контурам норм.
Ошибок климатики нет.
"Шубы" в межрадиаторном нет.
Дренаж норм.
Муфта щёлкает постоянно.

Что ещё?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Вот, правда, ошибка по первой лямбде есть.
Но, это только на обороты при работе кондея влияет.
Пинается гад, когда при вкл. кондюке на драйве стоишь.
Ну, это я датчик кислорода заменю....