Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а): он постоянно прижат и в работе.

Ну это вряд ли.

viktop973 писал(а):Ну это вряд ли.

[av]http://www.youtube.com/watch?v=dxdbCNrdW0U[/av]

Убидили он крутится постоянно, одно дело крутиться и другое при легком нажатие на педаль он начинает работать, у нас гидравлика. При движение по плохой дороге, при резком торможение мы не произвольно давим на педаль, хоть этого и не замечаем.

viktop973,

В споре рождается истина!

Тем не менее - это не плохо.

Будешь менять, меняй и диск сцепления, долго не проходит.

Денег нет, поэтому отделаюсь по минимуму. Буду менять только выжимной. Диск в сборе пусть старые ходят, лишних 5500 руб., к сожалению нет. Хотя удивила цена. На экзисте 7198руб, на емексе - 5436 руб. РАЗНИЦА не плохая.

Можно ли заменить рабочий цилиндр не снимая МКПП?

XAH, неа, он же внутри.

Господа, есть такая проблемка. Иногда с трудом включатся задняя передача. То что нет синхронизатора и нужно выждать 3 сек. знаю. Бывает, после прогрева на нейтральной - задняя не включается. Включаю 3-ю, или еще какие-нибудь движения рычагом и тогда включатся. Последнее время приспособился так: включаю ЗП (рычаг до конца не утопился), потом продолжая надавливать на него рукой, отпускаю сцепление - рычаг проваливается (нормально включается ЗП).
Заглядывал в черную коробочку на КПП, уровень масла - нормальный, механизмы практически чистые (протер, брызнул вд-40 в шарниры).
В принципе, ездить так можно? Все-таки хочется чтобы все работало по феншую.

Я чуть приотпускаю сцепление и снова нажимаю. Включается сразу.

*Casper* писал(а):Я чуть приотпускаю сцепление и снова нажимаю. Включается сразу.

+1, двойной выжим старый способ.

Сергейsp писал(а):двойной выжим старый способ.

Ооооочень старый.