Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Vett писал(а): У фьюжика больше потому что он ближе

Не согласен.
Недавно вёз детскую коляску (сложенную), которая в SX4 не влезла...

Vett писал(а):пробег сузуки под 100-ку тыс.км. полет нормальный.

Давай, давай. Еще поагитируй меня за сузуки.

А по другому слона не продать
Шучу, авто брата супруги, мотается по югу России по работе, машине чуть больше года.

Искал у SX4 багажник. С лупой. Не нашел
Когда-то смотрел на эту машину, купил Fusion.

Monk писал(а):Искал у SX4 багажник. С лупой. Не нашел

253л SX4 супротив 337л у Фьюжа. И давайте уже тему багажника закроем Если кто-то из форумчан купит матиза будет травля?

Tim2 писал(а):Если кто-то из форумчан купит матиза будет травля?

У меня был матиз ))) при сложенных задних сиденьях туда влезал даже спортивный велосипед со снятым передним колесом и еще куча всего, так что при желании и в SX4 можно утрамбовать все, что влезает во фьюж )

У меня был матиз ))) при сложенных задних сиденьях туда влезал даже спортивный велосипед со снятым передним колесом и еще куча всего, так что при желании и в SX4 можно утрамбовать все, что влезает во фьюж )

1. Насчет травли - это явное преувеличение. Народ в европах и не только и на смартах for two ездит, и никто их травить не собирается - у всех людей объективно разные потребности в машинах. Генеральная идея о том, что "маленькие машины для нищебродов" давно потеряла свою актуальность даже у нас - хоть на велосипеде езди, если тебе комфортно.
2. Каждый самостоятельно формирует свой пакет потребностей к автомобилю. На мой личный взгляд постоянно складывать задние сидения для того, чтобы запихнуть в авто потребное количество барахла лично мне было бы не комфортно. Это отнюдь не значит, что эта позиция единственно правильная, но эта позиция ясная и аргументированная.
3. Размер багажника авто для многих не слишком молодых людей, обремененных семьей и необходимостью постоянно что-то возить в этом багажнике, все-таки имеет значение. В результате многие достойные авто с небольшими багажниками просто выпадают из сферы их интересов. Это тоже лишь одна из многих правильных позиций.

Сравнил лифтованного на 3см. фьюжа на 195/65 r15 резине + подрезанным бампером с сексиком 4wd на стандартной по высоте резине 205/60 R16.

Итог 1 в 1 это мой фьюжен :
- дорожный просвет примерно 18см. под защитой двигателя у обоих.
Одинаково по проселочной дороге друг за другом гребем защитой по мерзлому снегу слушая ужасный металлический шум в салоне.
Вроде владелец говорит у 2wd версии клиренс чуть меньше.
- высота до нижней губы бампера у сексика и у меня одинакова, хотя у меня бампер на 6см. подрезан.
И оба одинаково чиркаем низом свои бампера при заезде во двор
- в диагоналки вывешиваются одинково, у обоих подвеска короткоходная.

Единственный плюс сексика в 4wd: сзади крутится еще 1 колесо , правда в диагоналке от этого толку нет. Но в остальном это колесо очень помогает:
- на целине , машина меньше проваливается в снег,
- если высаживается на днище, то слезти проще своим ходом.

По сравнению со стоковым фьюжем, конечно выше, проходимей именно 4wd , лазать можно дальше.

Но с подрезанным и лифтованным, Вы уже получили удовольствие от возросших бездорожных возможностей и пересадка в сексика уже не вызывает такого восторга (как езда после лифта на фьюжене), единственное сексик просто отлично едет по целине, не проваливаясь в снег , нужно намного меньше останавливаться когда бампер нагребает перед собой горку снега.

На днях проезжал мимо салона Suzuki и увидел высокий автомобиль, но меньше Витары. Время останавливаться не было и решил почерпнуть информацию на просторах. В общем это оказался новый SX4 - длинной 4300 мм. Это почти как Тигуан (на 12 см короче) и больше чем Фьюж. Однако цена за 4х4 почти лям

Это Suzuki SX4 S-Cross , свежая моделька, недавно появилась.

Это Suzuki SX4 S-Cross , свежая моделька, недавно появилась.

Там движки 1.6 117 л.с. никакие и цены конские. В сад...

Svarog писал(а): В сад...

+1