Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Baravik, промежуточный подшипник для начала проревизировать, а потом и ступичные.

Спасибо! А прогноз какой? Ездить на такой машине можно?
И еще: не может это быть результатом деформации защиты картера, которая находится в контакте с валом?

Baravik писал(а):не может это быть результатом деформации защиты картера, которая находится в контакте с валом?

Возможно, но уж это легко ревизируется.

*Casper* писал(а):

Baravik писал(а):не может это быть результатом деформации защиты картера, которая находится в контакте с валом?

Возможно, но уж это легко ревизируется.

К сожалению, не имею возможности осмотреть машину со стороны днища. Однако, мне думается, что такая серьезная поломка, как повреждение подшипника, на приличной скорости должна сопровождаться какими-то побочными явлениями, например, сильным перегревом, вплоть до появления дыма, или что-то в этом роде. Может,что-то и в диагностике можно обнаружить?

Baravik писал(а): например, сильным перегревом, вплоть до появления дыма,

Подшипник ступицы, гудит по мере износа гул усиливается, он может и не греться, тем более дымить. При в хождение в поворот, гул пропадает, поэтому признаку можно определить, какой подшипник гудит правый или левый.

Появился посторонний звук (похрустывание) при повороте колёс вправо. При повороте влево - всё тихо. Звук появляется только при поворотах на месте.

Antigen7, проверь, чтобы ГУРовский шланг не обо что не бился, не терся.

Antigen7, вывеси колесико и подергай рулевые тяги... люфт - замена.

fidel1970 писал(а):Antigen7, вывеси колесико и подергай рулевые тяги... люфт - замена.

Это стуки, а не хруст. Шланг ГУРа тоже не хрустит. А Antigen7 жалуется на хруст.
Стойку стабилизатора думаю нужно проверить.

*Casper* писал(а):Baravik, промежуточный подшипник для начала проревизировать, а потом и ступичные.

Диагноз подтвердился: вчера свозил машинку на сервис, - поменяли правый подшипник. Теперь все путем. Удивительно только, как я на нем минимум 700 км проехал, и он не развалился и не заклинил.

Baravik писал(а):

*Casper* писал(а):Baravik, промежуточный подшипник для начала проревизировать, а потом и ступичные.

Диагноз подтвердился: вчера свозил машинку на сервис, - поменяли правый подшипник. Теперь все путем. Удивительно только, как я на нем минимум 700 км проехал, и он не развалился и не заклинил.

В принципе легко диогностируется по температуре, достаточно прокатиться по трассе и замедлиться без использования тормозов, чтоб исключить нагрев от них и пальчиками сравнить T на ступицах.

Сергейsp писал(а):В принципе легко диогностируется по температуре, достаточно прокатиться по трассе и замедлиться без использования тормозов, чтоб исключить нагрев от них и пальчиками сравнить T на ступицах.

Я и предполагал, что битый подшипник должен сильно греться, вплоть до появления дыма, - ведь скорость хорошая! - однако меня разубедили, да и я дыма не наблюдал.
А пощупать я не догадался, - но найти место на трассе, где после длительного движения можно вдруг спокойно остановиться и пощупать ступицы, - это надо еще здорово подготовиться...

Baravik писал(а):это надо еще здорово подготовиться...

Любой подъем в гору легко и непринужденно заставит АВТО остановиться без участия тормозной системы.

НачТех писал(а):

Baravik писал(а):это надо еще здорово подготовиться...

Любой подъем в гору легко и непринужденно заставит АВТО остановиться без участия тормозной системы.

Спасибо за совет, - но я с трудом себя представляю щупающим ступицы, "легко и непринужденно" остановившись в 7-балльном потоке где-нибудь на МКАДе или ТТК...

Всем доброго дня, долгое время просто читал ваш форум, находя полезные ответы на свои вопросы, но теперь ситуация заставила все таки зарегистрироваться=)
Проблема очень схожа с описанием автора темы, сначала грешил на демпферные пружины диска сцепления (т.к. посоветовали бывалые) - поджал на тисках пластины пружин и на полгода звук пропал.
Когда появился снова, решил просто поставить новые диск и корзину, т.к. купил давно, все равно лежит без дела, звук не исчез. На описанный выше "гул ступичного или подвесного подшипника" не похож, появляется только при переключении или отпускании газа, усиливается с ростом скорости
Очень похож на трение допустим маховика об какую то железку, только с гораздо меньшей частотой вращения=) вот такие симптомы

sitronnn, проверь для начала затяжку колес и промежуточный подшипник.

а при чем тут подвесной? если он неисправен, то должен шуметь всегда во время движения, когда я еду с одной скоростью или разгоняюсь шума нет, звук похож на вжик-вжик, причем при скорости 120 км/ч он за 2 секунды раз 10 так пошумит и все, не похоже на частоту вращения подвесного. На форумах много таких проблем, нигде не нашел однозначного решения, кстати машина 2004 года, пробег 130 тыс., подвеска родная, кроме стоек стабилизатора

sitronnn писал(а):а при чем тут подвесной? если он неисправен, то должен шуметь всегда во время движения

Не должен. У меня он шумел периодически. Правда частота шума совпадала со скоростью вращения вала.

Также самая проблема ,как решили то её?

Скорее всего подвесной заменил Его неисправность может эпизодически проявляться.capslockline, две гайки скобы его открутите и потерзайте наружную обойму, все будет наглядно.