Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Снизу можно длинным прутиком, но яма нужна.

В нашем случае, из-за которого я звонил, оказалось, что пластиковый рычаг предохранителя в месте его крепления на оси остался живым, была сломана та его часть, которая начинает выглядывать из щели рычага спереди. Удалось открыть отвёрткой, просунув её в ближайшую к шильдику (справа) ячейку решетки. а вообще, надо сказать, что хрупковатый рычаг предохранителя...

В случае обрыва троса далеко от лапки в салоне, в принципе похоже, что яма и без вариантов.

Тему спрятать-бы...

maxs-vd, конфа не индексируется

Вот сфоткал на Фефочке. Поскольку замки одинаковые то думаю и вариант их крепления одинаков. Обратите внимание на две головки болтов слева и справа. Думаю к ним есть возможность подлезть гибкой головкой.

Дим, у тебя первая страница поста не открывается штоля?
Я ж нафоткал уже...
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 339#p18339

Я имел виду к гайкам которые в моторном отсеке, так-как у меня нет защиты я к ним спокойно подлазию рукой

fidel1970 писал(а):Дим, у тебя первая страница поста не открывается штоля?
Я ж нафоткал уже...

У тебя на фотках эти болты обрезаны, а я снял специально так что бы их было хорошо видно.

Dima!, ага, понятно.
Так чего там насчёт приварной гайки, для чего она там?

fidel1970 писал(а):Так чего там насчёт приварной гайки, для чего она там?

Как предположение. Упор для регулировки положения замка.

Ты имеешь ввиду это только для вспоможения сборочного процесса?

У фефочки вроде страховочный чуть по другому устроен.

*Casper* писал(а):У фефочки вроде страховочный чуть по другому устроен.

Только тяга. Сам крючек идентичен. Вместо пластикового рычага как у фъю, к этому крючку на болтике крепится тонкая пластиковая длинненькая пластика. Которая выскакивает между капотом и решеткой радиатора. У Фефочки решетка радиатора не к капоту а к бамперу приделана.

Вообщем решили:
при наличии времени, куска проволоки, фонарика (желательно смотровой ямы или подъёмника), отсутствии защиты поддона двигателя - открыть капот изнутри реально.
Даже не прибегая к демонтажу навесных деталей кузова...

Есть ещё способ, без выламывания, но с выкусыванием. Правда машина Фокус. http://ffclub.ru/topic/189620/

Жесть...

fidel1970 писал(а):Жесть...

Это надо бы отдельной темой обсудить. Ну ксенон дорогушей тиснули еще как то можно понять. Но тащить литье только 2 диска? Совершенно не понятно.

Dima! писал(а):Но тащить литье только 2 диска? Совершенно не понятно.

Дима, им просто со стороны бордюра было неудобно. А надо быстро...

Обсуждение вандализма здесь http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=69&t=666

Предыстория.

Несколько часов назад случилось мне желание долить омывайку в бачок...
Всё ж через весь город ехать - дай, думаю, подстрахуюсь.

Дёрг за ручку открывания капота... дёрг...дёрг... нифига!!!
Дёрг... дёрг... дёрг... снова безрезультатно!
Дёрг... дёрг... дерг-дёрг-дёрг.

Так... чё делать?

История.

Отсюда начинается повествование о ремонте (вскрытии капота) в полевых условиях.

Снял часть уплотнителя водительской двери.
Вскрыл обшивку порога.
Напоминаю - крепится она за защёлки самой панели...
Приготовил отвёртку, рожковый ключ 8x10 (лучше бы конечно иметь торцовый) и потому, как стало темнеть - переносную лампу.
Добрался до двух болтов крепящих пластиковый механизм ручки открытия капота...
Подцепил трос капота ключом (ранее хотел воспользоваться пасатижами, да под рукой не оказалось) и потянув с усилием на себя смог открыть капот!
Чего же думаю, случилось такое?
У меня же там супер-пупер устройство, предотвращающее подобную фигню установлено...
Но... никакие устройства и приспособления не спасут от постоянно-попадающей на механизм замка капота грязи и пренебрежение периодическим мониторингом этого слабого места Фьюжика, а также несвоевременной очисткой и смазкой этого узла - приводит вот к таким последствиям.
От хорошего прогрева грязь скопившаяся между лепестками запорного устройства замка капота, видимо, сдиффузировала и заклинила механизм.

Прочистил первым, что попалось под руку - жидкостью для размораживания замков в аэрозоли.
Будет впредь мне дураку наука - ЗА МАШИНКОЙ НУЖНО СЛЕДИТЬ ПОСТОЯННО, А НЕ ТОЛЬКО НА ФОРУМАХ ЕЙ ДИФИРАМБЫ ПЕТЬ...
...да и Вас уведомить не зря будет.