Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А через это почти все, кто льет родное масло, прошли... Сначала было одно, потом другое... я лично ничего не промывал, просто поменял и все, старого-то все равно оставалось маленько в моторе, оно смешивалось с новым, последствий (вредных) не замечено...

ChuckD писал(а):А ничего что было залито Е то есть полусинтетическое, а я долью F - полностью синтетическое?

Строго говоря ни то ни другое ни синтетика и не полу. И в том и в другом случае основа получена через гидрокрекинговый процесс. Просто добавками несколько различаются.

F=E, оба гидрокрекинговые, т.е., улучшенные в процессе переработки минерального масла по своим свойствам до почти синтетических.

Прикольно. Масло ушло, а следов нету. У меня наоборот - весь двигатель в масле, а уровень не падает )
(щуп вытираю при проверке).

tinimi, значит должны другие жижи пополнять уровень.

Сергейsp, да что бы сделать пятно на пол двигателя достаточно 50мл масла. Между мин и макс - 1 литр. Учитывая точность измерений(наклон, как долго постоял, температору) - 100мл масла достоверно не заметить.

tinimi, сам сказал: весь движок в масле
Потеть и пыль пачкать годами может без заметного изменения уровня.

Сергейsp, ну вот грамм 100 может на нем и есть в сумме ) Мыть я его не мыл ниразу...

Полезно кстати и не только для обеспечения теплового режима

tinimi писал(а): Между мин и макс - 1 литр.

Что-то я сомневаюсь, гдето уже мерили не помню сколько, но не больше пол литра.

900 грамм. Че спорить-то

Сбежал с работы пораньше. Жду когда подвезут масло, обещали вот вот, уже руки чешутся, буду лить понемногу и смотреть.

Залей как положено и проверяй после поездок, может еще и рассосется

Не надо как положено. Лей по пол литра. Потратишь времени, но не перельешь. Перелив еще страшнее, чем недолив.

Каспер, я о итоге, залить как положено
И это , перелив в разумных пределах вылетит, недолив может стуком вылезти.

Ничего не стучало после первого ТО у ОД (на гарантии был), от скуки глянул уровень масла через месяц - щуп СУХОЙ был. Долил много, не помню скока, с перепугу взял канистру 5л и вливал... ну почти половину, наверное...

oops, это я не к тебе относительно, вообщем, стучит когда шатунные вкладыши провернет, так еще и дымить будет + с поршневой...
У тебя нормально все.

Залил в общей сложности почти 4 литра!!! (правда под верхнюю риску, даже на миллиметр больше, не расчитал малеха, надеюсь не страшно) Гадская лампочка, почему же она не горела? Датчик какой может поврежден?
Завел прогрел поработала, ничего визуально не течет. Заглушил подождал опять померял - на месте уровень. Вечером поеду покатаюсь, посмотрю что под нагрузкой будет. Или пока стоит до вечера мож протечет где...
PS
Прислушался и мне показалось как будто постукивает чтото временами, не металлический звук а какой то другой, довольно частый но с перерывами. После замены ГРМ не слушал поэтому не могу сказать появился он тогда или только сейчас. Еще заводится как бы с небольшим ударом (и то не всегда. раз 5 заводил, на 5-й нормально завелась). В остальном вроде все нормально. Вот думаю ехать ли завтра в сервис и что им говорить, на что напирать если масло не уйдет и потеков не будет. Скажут сам дурак мы тут не причем, а стук появился из за того что насухую ездил...

Сергейsp писал(а):oops, это я не к тебе относительно, вообщем, стучит когда шатунные вкладыши провернет, так еще и дымить будет + с поршневой...
У тебя нормально все.

Дык я знаю, что нормально, пять лет прошло уже с того времени, мотор пашет, я к тому, что запаса масла еще много даже на минимуме щупа, так что особо не стоит переживать.

ChuckD писал(а):Залил в общей сложности почти 4 литра!!!

4 литра ?!?!? там вообще сухо было

сам в шоке