Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Fidel,спасибо за помощь,снял приборку и блок за ней и антенна,но видимо когда его устанавливали снимали торпеду:он здорово зажат разъемами к жгутам проводов и не его отсоединить не разъем вытащить не выходит.Ты говорил о возврате к заводским установкам сигналки,как это сделать?

А вот к заводским может повредить, для конкретной модели индивидуальные настройки.

Сергей,привет,я понимаю и Каспер тоже говорил,но видимо других вариантов нет,дальше только сервис

найди еейный предохранитель и вынь

Погоди,Каспер,я же тебя понял так что ты советовал отсоединить CN3 девятиштырьковый на входы датчиков,а ты подразумевал питающий что ли? Но ведь сигналка вроде в разрыве цепи стоит и тогда тем более не будет подачи топлива на бензонасос?

Sergun писал(а):Ты говорил о возврате к заводским установкам сигналки,как это сделать?

В кошаке есть два меню установки...
Меню 1 на заводские значения устанавливается так:

Вход в режим программирования.
1.Нажмите одновременно кнопки I+II на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2.Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №1

Меню 2 так:

Вход в режим программирования.
1.Одновременно нажмите кнопки (I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
2.Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №2

Только напоминаю, делай это с открытой водительской дверью....

Sergun писал(а):Погоди,Каспер,я же тебя понял так что ты советовал отсоединить CN3 девятиштырьковый на входы датчиков,а ты подразумевал питающий что ли? Но ведь сигналка вроде в разрыве цепи стоит и тогда тем более не будет подачи топлива на бензонасос?

По умолчанию - это НЗ контакт и снятие питания как раз не даст размокнуться реле из-за глюков

Ну если, Каспер, окажешься прав я снимаю шляпу и с меня причитается!

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Fidel,спасибо,сам нашел уже в руководстве,чего то раньше просмотрел.Но ведь отговаривают плотно пацаны от этого,как сам то мыслишь?

Sergun,

Сергейsp писал(а):А вот к заводским может повредить, для конкретной модели индивидуальные настройки.

Ладно,ладно,понял тебя уже тезка!

Sergun писал(а):как сам то мыслишь?

Я супротив Каспера переть не буду, сам решай.

Да супротив руководителя не попрешь!

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Каспер, предохранитель то этот поди рядом с АКБ в блоке?

Sergun писал(а):супротив руководителя

Где вы тут руководителя узрели?

Sergun писал(а):Ну если, Каспер, окажешься прав я снимаю шляпу и с меня причитается!

Так я не понял, вынуть преды или разъем - это одна из методик определения вины сигналки.

лучше всего найти реле сигналкино и замкнуть его силовые контакты - это самый верный способ.

ЗЫ: Посмотрел город.... Первая мысль - а не посоветовал ли я чего лишнего

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Sergun писал(а):Каспер, предохранитель то этот поди рядом с АКБ в блоке

Обычно они рядом с сигналкой. Но бывают и исключения.

Каспер,ну вообще над твоей картинкой приведения красным написано "руководитель",ты не в курсе? А чем тебя Челябинск смущает?

Sergun писал(а):ты не в курсе?

Это относится к проблемам сайта, форума, чтобы в случае чего знать к кому обратиться можно. Что касается общения, то мое ИМХО не больше и не гарантированнее любого другого. И также может быть оспорено. Иными словами - я тоже могу ошибаться и это следует учитывать. Ранг тут не при чем. Все равны друг перед другом.

*Casper* писал(а):Ранг тут не при чем

Я не про ранг, блин... я про квалификацию!

Все это понятно. Изначально это была просто шутка.

fidel1970 писал(а):

*Casper* писал(а):Ранг тут не при чем

Я не про ранг, блин... я про квалификацию!

Завязываем оффтоп.

Да супротив руководителя не попрешь!

Дело не том, то Каспер руководитель - он вумный и опытный, у него поэтому траст высокий. Именно это имел ввиду Команданте. Хотя не ошибается только папа римский, и то по закону.

Вообщем лечили Фьюжика 2 дня в сервисе - в конце первого дня машина стала заводиться,пришел,посмотрел,заглянул в капот,хлопнул им и на тебе запуска нет,бензонасос не работает. К концу второго дня все прояснилось - все-таки сигнализация!(Прав изначально был Каспер!) Процессор оба раза при хлопке капота(сигналка за приборкой)отключал подачу топлива и никакое перепрограммирование не помогает-процессор не воспринимает сигналы на программирование.Отключили блокировку подачи топлива и я снова в седле.Сигналка работает только без автозапуска. Цена вопроса 2800р