Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

tinimi писал(а):Вопрос - как он вообще крепится снизу

На пыльнике есть углубления по нижней окружности. Они надеваются на приливчики упорного пластикового кольца (которое имеет обыкновение раскалываться).
Вариант решения проблемы - стяжной хомут.

А КАК ЭТОТ СПЕЦ КРЕПЁЖ КРЕПИТСЯ К КОРПУСУ АММОРТИЗАТОРА.ЕСЛИ ОН ГЛАДКИЙ?????

nostalgas, Капслок заклинило?

Добрый вечер. А нужно ли вообще стягивать нижнюю часть пыльника, что бы он был плотно к поверхности аммортизатора??? Я заменил себе аммортизаторы (поставил TRM), опорные подшипники и пыльники в комплекте с отбойниками, так вот на аммортизаторах не было никаких наплывов для крепления пыльников. Если при езде и будет попадать грязь на шток, то это никак не будет влиять на его работу и долговечность. Может я не прав???

Андрей, просто стягивание пыльника ни чего не даст, на аморте должны быть "рога" под пыльник, пластиковые или отформованные из стойки. Что ТРВ, что ТРМ( что за бренд?) -говено, но раз куплено, то иншалла.
Просто оголенный шток аморта очень редко бывает, то есть чтоб задралась "рубаха оголив пузо" машина должна лететь не имея "реакции опоры"( не касаясь колесами асфальта). Аморт имеющий зацеп с пыльником, все равно наглухо не закрывает шток. Так что не фиг волноваться. аморт если и сдуется то не от оголенного пуза.

Извиняюсь - TRW. Спасибо за информацию. Долго определиться не мог, перечитал весь форум - сколько людей, столько мнений. Но пришел в магазин посоветовали их взять. Они мне подошли еще по цене. На счет качества не могу сказать езжу только на работу, и так немного по городу (в городе все кочки знаю), так что думаю хватит надолго. По ощущениям от езды - ни какое сравнение с теми, что стояли, а стояли оригинал с момента выпуска авто. Они помягче немного и неровности отрабатывают намного четче. В общем я доволен.