Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а): распределительный (антипробуксовочный) колдун

Не антипробуксовочный, а просто распределительный. Чтоб задняя ось тормозила одинаково с передней.

Doc Brown, ага, значит это что-то наподобии пружинного механического регулятора тормозных усилий на нашемарках... только в нашем случае эту функцию выполняет электроника. Ясно.

Именно. Почему EBD и прозвали электронным колдуном. Функции те же самые.

Вот сегодня при прохождении негосударственного ТО и посмотрю, какое тормозное усилие на задней оси он наколдует.

Лучше сразу кинуть килограмм 40 в багажник. Не дружат электронные системы с роликовыми стендами. Мне на Фьюже с пустым багажником стенд показал полное отсутствие тормозов сзади. Выехал, разогнался немного, затормозил - идеально.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Тот же стенд на Фокусе седане (а там зад потяжелее получается) показал все в норме.

Шо, опять?! (с) На ДЭУ, народ РТСы (регулятор тормозных сил - пружинно-клапанный механизм, клапан перекрывает ток жижи при достижении определённого давления в рабочем тормозном цилиндре) расковыривает и выбрасывает клапана и плунжеры для того, чтобы повысить давление в задних РТЦ и пройти ГТО, а нам свою задницу грузить приходится. Почему с ЗДТ таких проблем не возникает?
Конструкторы перестраховываются от обгона задней осью передней при экстренном торможении? Пусть лучше в зад кому-то приеедешь в повороте, чем развернёт?

Добавлено спустя 18 минут 45 секунд:
40кГ - а фары не задерёт? По тормозам пройдёшь, а по свету завернут.

sedric писал(а):Почему с ЗДТ таких проблем не возникает?

Насколько знаю, на хэтчах возникает.

Да что вы?, один раз возникли, когда ещё фью мало было но всё равно прошёл, потом два раза без вопросов. На каждую модель стенд свою программу имеет, это на том же уровне если у классики CO по евро 5 мерять будут

сергейsp писал(а):На каждую модель стенд свою программу имеет

Знач не умеют или не хотят переключать.

Прошёл неГТО, вообще-то был уверен в задних тормозах, т.к. снимал барабаны, чистил внутренности, включая мех-м самоподвода. Ручник выставил на 3 щелчка, дёргал ручник с одновременным вдавливанием в пол педали тормозов для максимального подвода задних колодок. На пыльном, покрытым песком асфальте зад блокировался на втором щелчке ручника. Не мог заставить сработать АБС, порог срабатывания очень сильно сдвинулся.
Но бережёного ...., поэтому поставил в багажник канистры с водой, килограммов на 25-30.
З.Ы. А фары всё-же чуть задрались, эксперт предупредил, что сдвинул регулятор корректора на 0,5 деления.
Проверяли ВСЁ. Даже наличие буксировочного конца.

Случайно наткнулся на топик, побуду некропостером )

Doc Brown писал(а):

avi32 писал(а):И абс не сработала

АБС на стенде ни в жизнь не сработает. Т.к. порог срабатывания 5-6 км/ч, а катки вращаются 3 км/ч.

Вроде у нас порог - 0.5 оборота колеса в секунду. На колесах 195/60R15 - это 3.5км/ч.
В общем когда был на стенде - помимо низкого усилия стенд зафиксировал очень сильное "биение" задних тормозов - моменты срабатывания АБС.

Doc Brown писал(а):avi32,Не путай ЕБД и ЕСП. Первая - это система электронного распределения тормозных усилий - электронный колдун. Есть у всех Фьюжей. Вторая - курсовая устойчивость и прочие вкусности. Это опция.

*Casper* писал(а):

fidel1970 писал(а):Да, ну?! И у мну тоже?

Да, разумеется.

Не забывайте что есть Фьюжи вообще без АБС, знаю что в России почти что нет таких, но все же.

LipSer писал(а):Не забывайте что есть Фьюжи вообще без АБС

Есть.

*Casper*,
А что у них? Колдун? Или какой нить электронный модулятор?

tinimi, здесь можешь посмотреть http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 105&t=2542

Сергейsp,
А как он работает? Принцип действия какой? Он не зависит от загрузки?

Только это нашел:

Регуляторы давления, установленные на главном тормозном цилиндре, корректируют при торможении давление тормозной жидкости в задних тормозных механизмах, исключая возможность опережающей блокировки задних колес. Это достигается пропорциональным уменьшением давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес по отношению к давлению в гидроприводе механизмов передних колес.

Сергейsp писал(а):Только это нашел:

Здесь ещё и ABS завязана... она сбрасывает давление в тормозной системе при потере сцепления колёс с дорогой и равнораспределяет его.

fidel1970 писал(а):

Сергейsp писал(а):Только это нашел:

Здесь ещё и ABS завязана... она сбрасывает давление в тормозной системе при потере сцепления колёс с дорогой и равнораспределяет его.

Дима, речь о авто без абс

Сергейsp писал(а):речь о авто без абс

Упс... проглядел.