Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Прогрел.
Шланги стали горячими на 79. При этом, такое ощущение, что верхний стал горячим быстрее нижнего.. Или я момент не уловил, но температура стала бегать 79-80-79, только в этих пределах температур, до этого набор температуры был плавным.

il67, термостат не закрывается

il67 писал(а):Шланги стали горячими на 79

Лучше всего ловить начало нагрева. Когда из холодного шланг становится чуточку теплее. МОжно судить по разнице (Около радиатора и около термостата).

Начало открытия 88, а у Ильи при 79 оба горячие.

Ну да. Но до 79 порядок. Значит термостат открывается раньше положенного? Такое возможно?

сергейsp писал(а):il67, термостат не закрывается

Закрывается, тока наверно плохо. Разница в температуре шлангов идущих к бачку (малого круга) и идущих к радиатору существенна, до отсечки 79.

*Casper* писал(а):Около радиатора и около термостата

Туда в дубленке хрен залезешь
Но верх шланга, выходящего из термостата стал теплым уже при 72. Не думаю, что это можно считать границей открытия, - шланг мог нагреться и от окружающих предметов, т.к. сразу за коленом он был совершенно холодный.

il67 писал(а):шланг мог нагреться и от окружающих предметов

фигушки. У меня до 86 холодный. Потом появляется потихоньку тепло

Кто-нить знает, какой фирмы фордовский термостат? А то Экзист выдает целый табун фирм с разницей в цене на порядок

Илья так форд и завышает цену на порядок
Кстати у меня Valeo в два раза дороже оригинала 1 306 004

сергейsp писал(а):Кстати у меня Valeo

А ты тоже менял?

В меня в exist, ты чё менял

Так какая рабочая температура двигателя?
Мне стало интересно почему у большинства температура летом за 100с переваливает, а у меня и до 90с не доходит. При езде на трассе 82с зимой и летом.
Хотел было поменять термостат но они настроены на температуру открытия 82с.

Включи кондиционер, встань между четырех автобусов и посмотри на температуру.

ANG писал(а):встань между четырех автобусов и посмотри на температуру.

Не смешно! можно подумать большинство за автобусами только и ездят.

Сравни размеры пробок своего города и моего

ANG, пикировка не принесет никакой пользы. Вопрос был

maxs-vd писал(а): какая рабочая температура двигателя?

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:
maxs-vd, В техдоке на двигатель, который выложен у нас http://www.fusionguru.ru/articles/dvigatel/48.htm , давление масла измеряется при его температуре 80 град. Видимо это как раз нижняя граница рабочего диапазона. Верхняя, если не изменяет память - 105 град.

maxs-vd писал(а):у большинства температура летом за 100с переваливает

Видимо потому, что большинство летом стоит, а не едет

maxs-vd писал(а):Мне стало интересно почему у большинства температура летом за 100с переваливает, а у меня и до 90с не доходит. При езде на трассе 82с зимой и летом.

Вот какой вопрос был.
И этот вопрос на моей памяти третий раз поднимается или четвертый.
И каждый раз ответ один и тот же дело в движении машины. В движении и у меня 80-85 градусов со включенным кондиционером, а в городских пробках иногда случается выход за 105.
Когда мотор работает на холостом ходу, регулирование оборотов производится моментом зажигания. И на холостом ходу при большой нагрузке мотора параметры работы мотора таковы, что выделяется много тепла, кондиционер добавляет свое тепло, воздух-то сначала через радиатор кондиционера проходит.
Да еще когда хладагента меньше нормы, компрессор молотит дольше, а то и вовсе непрерывно на холостых оборотах мотора - нагрузка на мотор еще больше.

ANG писал(а):а то и вовсе непрерывно на холостых оборотах

О, это да! Карлсон, бывает, чуть на взлёт не идёт прям со второй скорости...
Причём последнее только в городе и только в жару.

ANG писал(а):И этот вопрос на моей памяти третий раз поднимается или четвертый.

Да, но в разных абсолютно темах, данное обсуждение как раз и находится в нужной теме.
И я не кривя душой спросил, (какая рабочая температура двигателя?) так как уже хотел заказывать новый термостат.

Выше 76 или 78 - это прогретый мотор.