Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

КАСКО судя по всему нет

Alister писал(а):Пашут , когда надо

Ну и слава богу!

Во первых, еще раз повторюсь, сочувствую. Слава Богу, что так.
Но извините /может вопрос немного и циничен/ - кто виноват в происшедшем больше; Вы или автомобиль. Тут на севере «шнивы» кувыркаются, а по аэродинамике и кузову сходство присуще?
Спасибо.

Dima! писал(а):Страховая по КАСКО насчитала тотал и выплатила деньги.

Наверное страховщикам это выгодно. Машину они забирают. Видимо дальше ремонт-продажа.
А гражданину выплаченного тотала на новый фью заведомо не хватит. Это для авто начиная с 2-3 лет.
Для новой мне лично непонятно - страховщикам тотал вроде никакой выгоды не дает.
Да и добраться до него при цене 600 даже офдилеру надо постараться.
Крыша+покраска 35, дверь, два крыла (одно замена) и капот - примерно 80, стекло, фара 20.
Стапель если даже 60-70, то под 200. Много вроде до тотала... Хотя дилеры ребята конечно талантливые.

Rom 1960 писал(а):кто виноват в происшедшем больше

Фью имеет свои особенности. Высокий центр тяжести и короткая база. При этом передний привод дает ложное ощущение уверенности. Там где задний начинает вилять и показывать, что скоро будет кирдык, передний прет по рельсам, пока этот кирдык не наступает. Так что сам можете решать, чья вина в "ушах". Или обоюдка....

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

alex57 писал(а):Наверное страховщикам это выгодно.

Нет. Страховщики обязаны брать операции по ремонту согласно требованиям завода-изготовителя. А там в большинстве идет замена деталей с силовыми элементами или зонами деформации. Ни те ни другие по правилам нельзя тянуть. Вообще стапелем запрещено пользоваться, т.к. после этого ни о какой безопасности речи не будет. Отсюда и цены на ремонт.

Doc Brown писал(а):Вообще стапелем запрещено пользоваться

Насколько я разглядел разбитый фью (в соседнем гараже - голенький ),
там дуга силовая, за которую крыша зацеплена - цельная с другими элементами
кокона. Значит варить нельзя. Тогда при любой ее деформации - в утиль авто.
Поскольку цена кокона в запасе - уже больше половины авто.
У меня лонжерон передний на 1 см ушел - тоже по инструкции в утиль?
По большому счету спору нет - все справедливо. К офф.дилеру наверное не стоит..
В России живем. (Сам, кстати, ремонтировал не у оффдилера, но по другой причине -
безрукие они у нас. Хорошие мастера по гаражам прячутся..)
(А что страховщики тотальные машины восстанавливают - слышал такое от самих страховщиков...)

Doc Brown писал(а):Вообще стапелем запрещено пользоваться, т.к. после этого ни о какой безопасности речи не будет. Отсюда и цены на ремонт.

Когда известная тебе девушка по дороге с Селигера нырнула в кювет, у нее правый лонжерон на котором двигатель висит ушел и его довольно прилично повело. С деформацией. Так вот ей у офф. дилера по страховке его вывели. Заменили только крыло.
Так что есть некие пределы вытягивания силового каркаса и по фордовским докам. Вот только как узнать где они.

Лучше конечно к спецам, они свои нюансы посмотрят и оценят.
Я предполагаю, что в гаражах можно уложиться в 150 тыс, (еще смотря где брать запчасти) У ОД умножай на 2.
У меня был замят порог и нижняя часть водительской двери, трещина на бампере, и царапина на капоте (по льду при скорости 30 км занесло в ледяной сугроб) ОД нащитали 87 тысяч, сделал за 40.
Чуть чуть не по теме. А какой год и пробег (может легче продать и доплатить те же 150-200) на другой.

alex57 писал(а):А что страховщики тотальные машины восстанавливают - слышал такое от самих страховщиков...

А еще они и такое делают Это делается уже неофициально. А официально обязаны следовать техдокам.

stor4uk писал(а):(может легче продать и доплатить те же 150-200)

В Питере не знаю, а в Мск за двухлетнюю машину на МКПП после "ушей" при абсолютно целой ходовой, дают не больше 120 тыс.руб. За более старую будут давать вообще копейки. Мафиозный сговор.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

alex57 писал(а):У меня лонжерон передний на 1 см ушел - тоже по инструкции в утиль?

Безо всякого смеха - в Европе, где вопросы безопасности чтут безоговорочно (т.к. потом СК разорят исками, если что), за довольно безобидные с нашей точки зрения повреждения, машина списывается и ее восстановление с последующей эксплуатацией в ЕС запрещается. Как пишет Dima!,

Dima! писал(а):есть некие пределы вытягивания силового каркаса и по фордовским докам. Вот только как узнать где они.

Так что 1 см скорей всего вытянут. А вот сколько см уже не будут вытягивать...

Да, вот пападос...
Сегодня весь провел в поисках бобла и раздумках о ремонте. Пришел к выводу_ продажа авто. Жалко

Жалко. Особенно при мыслях - сколько дадут за авто в таком виде. Мало дадут. Хорошо если четверть...
Очень невыгодно.
А вот небезизвестный Дедавова своего перевертыша отремонтировал и ездит.

alex57 писал(а):А вот небезизвестный Дедавова своего перевертыша отремонтировал и ездит.

Есть желание, но нет возможности

PIK_PDN, в твоей ситуации самый подходящий вариант - продажа...
Что делать, жалко конечно.

Дедавова молодец, но по моему форумскому опыту, большинство фьюжан при таком раскладе от машинки избавляется.

Здраствуйте форумчане! Немного не в тему, но прошу выслушать и посоветовать. Вчера на единственном регулируемым перекрёстке в городе попал в ДТП. Светофор временно был отключен (при чём когда отключают светофор автомобили на перекрёстке не скапливаются), выехал по главной дороге на перекрёсток, скорость движения 25-30км/час, автомобилей ни спереди, ни сзади. Вдруг с правой стороны как чёрт из табакерки атомобиль тойота-карина, чуство такое что он как с неба свалился передомной. Вообщем ДТП, доставил забот козёл, сегодня пол дня со справками ГАИ, пишут в одном месте, печати в другой конец города еть, в госстрахе зарегестрировался где-то по телефону, завтра к эксперту.
Автомобиль на ходу; расколол бампер, 1 крепление решётки капота отвалилось, имеются 2 вмятины на радиаторе кондиционера (имеется деформация во внутрь), госномер помят, тоже менять придётся. Фары и их крепления, те и другие целы.
Может подскажите как вести себя с экспертом, на что расчитывать.
Автомобиль 2007года, пробег 43т.км, элеганс, хорошо что подушки не сработали.

ONT 150, самое главное - это давить на "возможные скрытые повреждения". Правда это надо было начинать с гаишником писать. А так - максимально все показывай, что сам увидишь. Если никак, настаивай на экспертизе с частичной разборкой.

ONT 150, самое главное - это давить на "возможные скрытые повреждения".

Записана эта фраза в справке. А разбирать то где будут, я вот нижнюю решётку с номером боюсь на морозе сдяргивать. И не понятно остался ли газ в кондиционере или вышел, есть ли какие симптомы, где сечас найдёшь теплый гараж.

Кондиционер работает? Моя без кондея, как зимой его проверять мб другие подскажут..
До эксперта надо убедиться по крайней мере в работе всех агрегатов по максимуму.
Кондей (замятый радиатор - настаивать на замене), при некоторых повреждениях со стороны бампера - радиатор охлаждения, фары, птф, все проверить горит-не горит. Самодиагностику на всякий пожарный. Газетки под машину - течет- не течет (радиатор охл.).
В бампере (не у всех) еще датчик температуры. Цел - не цел. Это по бортовому компу (если есть).
Клаксон (у меня помяло ) Я сам разбирал, успел подготовиться к "эксперту".

ONT 150 писал(а):А разбирать то где будут, я вот нижнюю решётку с номером боюсь на морозе сдяргивать. И не понятно остался ли газ в кондиционере или вышел, есть ли какие симптомы, где сечас найдёшь теплый гараж.

не знаю. Могут в сервис или к экспертам отправить. Посмотри на радиатор кондера. Если он тогой, то будет на нем красивая льдышка. Датчик температуры нагрей феном или зажигалкой

ONT 150, По опыту. Посмотри внимательно что написано в страховом договоре по поводу выплат если виновным признан ты. Регресс не заявят?
Что гайцы в протоколе ДТП написали? Помеха справа на нерегулируемом перекрестке, твоя вина доказывается на раз.
Эксперт сам ничего не решает. Тупо формирует список повреждений и все. По сумме по любому молчит как партизан. Попробуй спросить в разговоре мимо ходом что и как.
Выясни что обычно делает страховая. Направляет в сервис или выплачивает нал. Если на выбор то я бы выбрал сервис. Если нал то худший вариант если страховая сильно занизит сумму. Тогда независимая экспертиза и суд. Но сейчас 30 суток после экспертизы они в своем праве оформлять документы.

Dima! писал(а):Помеха справа на нерегулируемом перекрестке, твоя вина доказывается на раз.

ONT 150 писал(а):выехал по главной дороге на перекрёсток