Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Не, нетрудно.

Сдёргиваешь накладку ручника.



Снимаешь стопорную шайбу.



Затягиваешь гайку.

под ручником гайка на 10. вроде бы должна контриться такой же второй

вот оказывается что я потерял - стопорную.

Kursiv писал(а):вроде бы должна контриться такой же второй

Ненай, у меня там спецшайба...

спасибо, завтра пойду "ремонтировать".
У нас в Буденновске первый снег (заметает) и морозец.

Павел13 писал(а): и морозец.

Оба-на... погоди...
Может у тебя ручник-то примёрз, а?

Тогда регулируй после поездки.

не, я тоже думал примерз, покатался ( причем хорошо-210 км) эффекта ноль, как болтался так и болтается (мороз для нас -5)

Понятно.
Когда закрутишь гайку до конца - попробуй прокатись.
"Держание за хвост" ощущаться не должно...

Если подтяжка не поможет - будем разбираться с самим тросом, колодками и регулировочными планками задних барабанов.

Удачи!

Спасибо, договорились.

Павел13 писал(а):Всем здравствуйте.
Прошу помощи: рычаг ручного тормоза в опущенном состояние болтается, что делать, что смотреть, что бежать покупать?

Или усилия стяжных пружин недостаточно, возможно тросики примерзли в рубашке.
Если есть возможность подержать авто в тёплом месте, попробуйте исключить этот вариант.

Павел13, если трос не замерз!!!!, то берешь центральный тоннель. Тот, что за сиденьями, подхватываешь рукой снизу и дергаешь вверх - оп, задница отошла. Теперь аккуратно вынимай спереди.
Теперь утопи педаль тормоза и дерни ручник. Вынимай тоннельку.
Посмотри под ручку руничка и все поймешь - там одна гайка на тросу и контра ее. Удаляй контру, отпускай ручник и закручивай гайку пальцами сколько сможешь.
Найди еще одну и законтри. Все. Опять педаль, ручник, одевай тоннельку назад.

Вот тоже проблема появилась. После работы выехал, чувствую машина не катится, остановился потрогал... левый барабан горячий, посмотрел у ручника вначале появился свободный ход. Доехал до дома, снял колесо, плоскогубцами оттянул тросик. Колесо стало свободно крутиться. Было темно, ямки нет, положил на ручник подушку чтобы по привычке не дёргать за ручник и оставил на передаче. Посмотрел цены на тросик (около 2 т.р.), расстроился. Что можно посмотреть перед заказом тросика, может малой кровью можно обойтись. Просто жалко тросик новый покупать за такие деньги, а вдруг дело не в нём?

svd32, снимай, суши, промывай, промасливай и как-нить ставь уплотнители, чтобы не слетали. Еще поживет.

Шеф, твой совет "не малая кровь", у дядьки

ямки нет,

, в глаза грязи насобирает, холодно .
svd32, есть аналоги на 700р. дешевле, я о длинных тросах ( короткие аналоги 500р. пара ). Вам бы поточнее определиться в каких тросах трабл. Траблы в основном две: нитки троса полезли через пластиковую заливку и у коротких тросиков выскакивает бобышка рубашки из тормозного щита.

timoha-07 писал(а):Вам бы поточнее определиться в каких тросах трабл.

Замерзает скорее длинный. Без ямы тут никак. Там пол днища разбирать.

При плюсовой температуре проблема сохранилась, значит дело не в морозе. Немного правда состояние улучшилось (может притёрлось...), после снятия с ручника и пару подёргиваний за рычаг, через несколько секунд, ручник натягивается и люфт рычага пропадает, колесо разблокируется.

timoha-07 писал(а):нитки троса полезли через пластиковую заливку и у коротких тросиков выскакивает бобышка рубашки из тормозного щита.

Что-нибудь из этого можно проверить без ямы?

svd32 писал(а):Что-нибудь из этого можно проверить без ямы?

все, кроме длинного троса.
Наконечники его тоже видно со снятым колесом.

Всё что видно со снятым колесом, не вызывает подозрений: оплётка зафиксирована на балке из неё натянутый трос в пластиковой заливке без видимых повреждений идёт в барабан. Вопросы вызывает сама конструкция, неужели нельзя было оплётку зафиксировать на барабане!?

Оплетка фиксируется на кронштейне кузова под днищем.

И на рычаге задней балки тож.

О, нашёл...