Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

5 лет и 115 тысяч км. никак не обрабатывал замок. Открывается и закрывается.

alex57 писал(а):

zani писал(а):"Wartungs-Spray weiss — Грязеотталкивающая белая смазка" от LiquiMoly.

Спасибо. Надо будет глянуть по автошопам.

Я покупаю на exist.ru (в Вашем городе, кстати, exist есть) Артикул смазки 3953. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11807CB8&sr=-4

Экзист есть, неоднократно заказывал деталюшки. По магазинам местным прошелся - нет такого.
При случае закажу. Спасибо за код.
Все же интересно это - грязеотталкивающие смазки - пока с такими не сталкивался.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

ANG писал(а):5 лет и 115 тысяч км. никак не обрабатывал замок.

Да вот впервые за 5 лет заклинил... Мб потому что пробег маленький?

alex57 писал(а):Все же интересно это - грязеотталкивающие смазки - пока с такими не сталкивался.

Работают. Т.е. не так притягивают грязь, как незабвенный Литол и ему подобные. На велике проверено.

fidel1970 писал(а):Позволю себе напомнить всем - аккуратней с регулировкой буферков капота!
Если слишком глубоко их вкручивать, то наша хлипкая решётка во время движения будет шлёпать о бампер... и непременно сломается один из болтов крепления.

Не будет достовать проверенно, не дадут другие отбойники которые указаны красной стрелкой, хотя при слабых отбойниках будет вибрировать капот.

отбойники по красным стрелкам. по зеленым регулировоные.

Так и есть. Один из "зеленых" отбойников черти открутили.
Закрутил оба практически до упора. Решетка при ударе вроде не достает. Капот не вибрирует.
Замок туговато, но открывается. Заказал в экзисте чудо-смазку. Наверное она решит все проблемы.

Ребята, проясните кто-нить пожалуйста - как же выглядит ПРАВИЛЬНАЯ методика регулировки высоты положения отбойников "зеленострелочных"

WARNING писал(а):ПРАВИЛЬНАЯ методика регулировки

Вкрутить до конца буферки, закрыть капот, лёгкими нажатиями на капот определить свободный ход (люфт).
Далее - выкручивать буферки до отсутствия люфта капота.
Капот должен закрываться падением с высоты 30-40 см (ни в коем случае не нажатием на капот!).
При этом ручка открытия капота в салоне должна поддаваться без усилия.
Контакта решётки облицовки и бампера не должно быть.

Как-то так...

fidel1970, спб., а я как-то люфт капота не учуял, тупо положил кусочки копирки на буферки и играл резьбой так, чтобы при закрывании капота ИМЕННО НАЖИМОМ РУКИ, на обратной стороне его появились отпечатки копирки. Потом на место отпечатка - кругляши скотча с липким слоем односторонним приклеил, вот как-то таким макаром я попытался прошаманить эту траблочку . Ну а закрытие - сбросом крышки с 20-30 см высоты..., правда ручка в салоне всеж туговата, или мне кажется таковой...

WARNING писал(а):на обратной стороне его появились отпечатки копирки

А чо, зубной пасты под рукой не было?
Намазал буферок, закрыл капот... вот тебе и отпечаток.

WARNING писал(а): я как-то люфт капота не учуял

Для этого нужно просто понажимать пальцем на капот в районе фар.

WARNING писал(а): правда ручка в салоне всеж туговата, или мне кажется таковой...

Если ручка становится туговатой на открытие - значит трос уже проделал в пластмассе желобок.
Это первые нехорошие симптомы...

Прощёлкав вовремя это дело, пришлось шаманить так - http://www.fusionguru.ru/articles/tunin ... kapota.htm

вот как-раз с зубной пастой в гараже именно и проблема...

Тогда солидол...

При слабом буфере люфт ощущается в районе лобового стекла по углам.

WARNING писал(а):чтобы при закрывании капота ИМЕННО НАЖИМОМ РУКИ

Пробовал закрывать капот нажимом руки. Довольно сильно жал, сильнее
уже чревато вмятиной. Нифига не смог закрыть. Может с как-то регулировать надо замок?

А насчет желобка в пластмассе - за все время закрыл-открыл капот
ну раз мб 50-100 (обычно там нечего делать) и уже желобок?
И че потом? Трос менять?

alex57 писал(а):Может с как-то регулировать надо замок?

Замок регулируется вверх/вниз вот этими болтами...

alex57 писал(а):И че потом? Трос менять?

Как вариант...
Всё равно он со временем растягивается и рвётся.

fidel1970 писал(а):Замок регулируется вверх/вниз вот этими болтами...

О! а я их принял за крепежные.
Попробую регулировать. Критерий видимо - чтобы закрывался нажатием руки.
Мб тогда и открываться будет полегче.

PS: пока буду регулировать - трос точно протрет пластик.

alex57 писал(а):Критерий видимо - чтобы закрывался нажатием руки.

Блин, Сань! Оставь привычку закрывать капот нажатием... только "бросок с высоты".

Дима, я бросаю и буду бросать.
Но критерий ж нужен? Для регулировки..

alex57 писал(а):Для регулировки..

Намотай немного изоленты на петлю капота и смотри на потёртости...