Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Блин, вроде вот же "ключ" к багу а не фичи. 13 Вольт - генератор молчит! Тем более данные идут с инерцией, реальное напряжение может быть ещё меньше. Если где то в контакте, по питанию "башковитого" узла, ещё и "не контакт" - эффект рестарта.
По ДЗ и форсункам подразумевал не грязь в них или не штатный воздух помимо их , а недостаток электроснабжения: в своё время играясь с промывкой форсунок, видел что питая их меньшим напряжением (одной батареей 18650) распыл был иным..

timoha-07 писал(а): ↑

07 май 2024, 07:47

только Ф6 "запрещал" старт.

С номером предохранителя мог наврать, помню что один из трёх запрещал старт...

В общем пока я для себя решил что пока езжу как и есть и особых проблем не испытываю, если будет что-то прогрессировать тогда уже по ситуации

У товарища на инжекторной 2107 была фигня, при торможении врубался вентиль. Оказалось банально недостаточно антифриза было, а датчик там чуть ли самая верхняя точка (тройник на ГБЦ).

lukoil_23 писал(а): ↑

07 май 2024, 13:58

В общем пока я для себя решил что пока езжу как и есть и особых проблем не испытываю, если будет что-то прогрессировать тогда уже по ситуации

То есть без предохранителя ф5?
Он отвечает за абс, а ф6 тоже в чем разница?
При этом абс работает вентилятор работает?

С предохранителем езжу конечно, без него ни спидометр ни абс не работают. Ф6 вроде только за моторчик АБС отвечает