Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а): - это плохо???

ага, это как, если ты после 30(лет), утром проснулся и у тебя ничего не болит... значит ты умер.
такой черный шютка...

*Casper*, а ты попробуй всю возможную нагрузку дай на гену на холодную может поможет

сергейsp, а лобовика не достаточно???

Так сам говоришь не свистит, значит не пробуксовывает.

сергейsp, лобовик нагружает так, что напряжение падает. Куда его еще сильнее грузить???
Он не свистит. Или это проблема и свистеть должен?

"Не мешай машине жить" есть такая поговорка...

LipSer, да я не мешаю. Просто тут народ дискуссию повел в сторону, что на холодную и под нагрузочкой писк - норма. Вывод 1 из 2.

на 100% уверен что у большинства свиста нет.
Но все ровно это не похоже на срочные технические вопросы...

предлагаю темку прикрыть, до полного проявления трабла... (хороший свист всегда выйдет наружу )

Прикрывать не буду, а просто перенесу из Срочки в Техчасть.

*Casper* писал(а):Просто тут народ дискуссию повел в сторону, что на холодную и под нагрузочкой писк - норма. Вывод 1 из 2.

Не норма, дефект, но не страшный и не только на фью бывает. На движках с возможностью регулировки натяжки можно устранить, только опять же перетянутый подшипники быстрей разваляться. А по нашим: ремни не все абсолютно одинаковые, да и вытягиваются по разному, на шкивы тоже допуски есть, может еще какие мелочи суммируються.

130r пробег, 2005г
не знаю самонатяжной ли у меня ролик или нет, но когда на холодную завожу, слышно свист. Потом как нагреется пропадает. Когда выжимаешь сцепление тоже подсвистывает но не знаю с тогоже места или нет и тоже как нагрелось. Перестало.
Сегодня погода сырая была, дождь, пошёл заводить, а акк сел, внутри под капотом прокапывала вода, но аккум сухой. Прикурили манишой завелась нормально и заводилась потом. Но в пределах 10 мин. щас правда снял клему.

Добавлено спустя 1 час 57 минут 54 секунды:
Щас завёл на холодную, не свистело ничего. Но сцепление подшумливает когда выжимаю, предполагаю выжимной подшипник это. Щас посмотрел другое, не знаю должно так быть или нет. В общем завёл авто, отсоеденил клему минуса от аккумуля, двигатель работает, как включаю свет,габариты нормально, а ближний при включении сразу тушит двигатель и он глохнет.

sergeyich писал(а):В общем завёл авто, отсоеденил клему минуса от аккумуля, двигатель работает, как включаю свет,габариты нормально, а ближний при включении сразу тушит двигатель и он глохнет.

Ты б сначала посмотрел бы стоимость блоков в инете. А уж потом насиловал их. А уж если убивать машину, то есть и более гуманные способы.

ух ты горячь парень. клемму сбрасывать.

нельзя так делать? Ну вроде ничего не сломалось

Тоже беспокоил такой свист когда заведешь в сырую или холодную погоду! Грешил на генератор или помпу т.к. на ремень прыскал очистителем и.т.д. Заведешь посвистит и потом этот звук пропадает. При замене ремня ГРМ дефектов в генераторе и помпе не нашел(покрутил,покачал) все четко. Короче поменял ремень ГРМ с роликом и ремень генератора - больше этого звука нет! Выходит дело было в ремне генератора т.к. ролик ремня ГРМ был в отличном состоянии. Звук был даже не свист а -цокот такой

ну щас оно тоже не сильно и не всегда. Но как нажимаешь на обороты то вылазит или же под нагрузкой когда переключаю передачу, появляется периодически

ну под нагрузкой конечно на ремень больше смахивает.

а мне сказали в сервисе в местном что тут самонатяжной ролик стоит ремня, это правда?

sergeyich, нет. Натяжного ролика нет. Есть только успокоитель на ремне ГРМ.