Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Подскажите, где можно почитать про последствия опустошения бензобака на ходу.
Иногда попадаю в ситуации, когда индикатор на нуле, даже в минусе. И всё равно больше 40 литров не влазит.
Что будет если закончится бензин на ходу. Выйдет ли из строя насос или другое оборудование?

Откуда привычка досуха опустошать бак? Насосу вообще противопоказан сухой ход. Мало того что насосу это не полезно, в сухом баке больше кислорода, то есть температура воспламенения ТВС становится ниже, а с клином насоса и повишением тока в цепи да с сухим баком - здравствуй новый погорелец!

timoha-07 писал(а):Откуда привычка досуха опустошать бак?

Заправляюсь на Лукойл. По трассе их заправок нет, либо в городе, либо в конечном пункте...Тут ещё бонусы, акции играют роль. От 30 литров дополнительные бонусы, меньше - нет...
В этом году раза три получалось, что на нуле ещё километры проезжали.
Нужно для себя определить критический уровень...Жёлтая лампочка?

Желтая лампочка привязана к стрелке, то есть так же врет если врет стрелочный. Раз топливные терминалы от Луки не врут - до полного 40 литров загоняешь, то остаток в пять литров это не сухой бак. Но на грани фола. Починил бы показометр.

лампа привязана к запасу пробега, который привязан к стрелке.
Да досуха не надо. Очень опасно

timoha-07 писал(а):Раз топливные терминалы от Луки не врут - до полного 40 литров загоняешь, то остаток в пять литров это не сухой бак. Но на грани фола.

Т.е. когда будет "0", это на грани фола. До "0" можно ехать спокойно?! Ведь ещё должно быть 5 литров в баке.

timoha-07 писал(а):Починил бы показометр.

Это как?
У кого-то получалось заправить больше 40 литров???

Я раз заправил 46. Пришлось потребовать объяснений.

*Casper* писал(а):Я раз заправил 46. Пришлось потребовать объяснений.

И как жэ это объяснили короли бензоколонки?

Мой показометр в основном зажигает лампу при положении стрелки между двумя последними отметками. И на заправке влезает литров 34...36.
Чисто для себя прикидываю - между делениями по показометру 10л. Остаток от красной отметки - соответственно 5л.

serg_2007, купи компактную канисточку литров на 10 - и плюшки на АЗС при заправке получишь, и в дороге не обсохнешь.

ERV писал(а):Чисто для себя прикидываю - между делениями по показометру 10л. Остаток от красной отметки - соответственно 5л.

Да, я также прикидываю.
Значит с показометром всё в порядке.

ERV писал(а):купи компактную канистрочку литров на 10

Купил на 5 литров. Из-за запаха в салоне от бензина, сразу выкинул.

ERV писал(а):И как жэ это объяснили короли бензоколонки?

Вернули стоимость литра. Даже чуть больше - полтийник вернули без лишних разговоров.

serg_2007 писал(а):Из-за запаха в салоне от бензина, сразу выкинул.

Так поди - пластиковую взял?

Я в дорогу брал металлическую KAN-500 (10L) - покупал в юлмарте.
Залил до края, катался с ней неделю - не воняло ни сколько. Даже после того, как перелил в бак. Третий месяц лежит в багажнике, бензом не пахнет.

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:

*Casper* писал(а):полтийник вернули без лишних разговоров.

Есесьно - им дешевле по-тихому вернуть полтос, чем после проверок штрафы выплачивать
Хотя что-то мне подсказывает - что они и в этом случае не будут в убытке))

Как минимум затраты в 1000 раз меньше

serg_2007 писал(а):Значит с показометром всё в порядке.

Не все. Там подвижный контакт от коромысла поплавка. И как ты думаешь, наиболее часто в каком месте трет подвижный контакт? Правильно при значениях близких к пустому баку (система то не статичная, кочки-ямы, жидкость плещется) а на максимуме объема топлива - (что быстро кончается) контакты менее подвержены износу. "Мочевидное-вероятное" млин.
О! На злобу дня: http://www.kolesa.ru/article/peregrev-b ... yandex.com

timoha-07 писал(а): http://www.kolesa.ru/article/peregrev-b ... yandex.com

Эксперимент не корректный-через насос проходил большой поток топлива.
На выходе из насоса нужно было поставить форсунку.

Согласен с тобой. Засветил ту ссыль из-за "интересного совпадения" - (так часто бывает)) что еще кто-то в это же время за то репу чешет. Тамошних "лаборантов" не спонсировали и как то не творчески они подошли к тому:а надо было в емкости с топливом барботаж сделать - имитировать подсос воздуха, что аналогично будет ситуации в баке с малым уровнем топлива. Так то в нашем топливном модуле есть защита от подсоса воздуха: на трубке обратки в модуле жиклер , с него шпарит в конус стакана модуля, за счет зазора -закон Бернулли - разряжение и подтягивает топливо из бака.