Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот оно как , Михалыч... проблемка-то оказалась распространенной и неизученной... я ничего не вскрывал, не менял, не ставил... сама как-то нарисовалась... даже сперва и внимания не обратил - редко пользуюсь... на проводку грешу меньше всего - с правой кнопки не многим лучше, но все же... в самом начале движения механизм как-то наклоняет стекло в одну сторону... как бы перекашивая... действительно, может кто-то попробует озвучить на словах и обозначит на картинках возможный план по устранению - что, куда и зачем...

принимаете в клуб "ленивого" правого стеклоподъемника?

Больше "ленивых" - быстрее решение найдется...

Времени б кусочек, я б повозился

Этот момент присутствовал и на моей Фиесте, с покупки. Пассажирская закрывалась медленнее чем водительская, а с кнопки пассажира реагировала чуть быстрее.
А на Мегане такого нет, обе работают одинакового.

edic писал(а):Пассажирская закрывалась медленнее чем водительская, а с кнопки пассажира реагировала чуть быстрее.

Много лет владел Ситроенами, так вот у них основная болезнь - контакты. Практически на всех машинах присутствует вышеописанный косяк, ревизия контактов в соединениях и разъемах полностью решала проблему.

Ребят, у нас правая сторона и должна быть чуть медленнее, но чуть чуть. Особенность схемотехники

*Casper* писал(а):Ребят, у нас правая сторона и должна быть чуть медленнее, но чуть чуть. Особенность схемотехники

Вышел к машине - проверил. Разницы не увидел.

саш, Чуть чуть она должна быть, ведь правый идет через кнопку левого, прикинь длина проводов... Вот засеки подъем левого от начала до конца и правого - разница будет. И это нормально. Но! не такая, чтобы левое подняться, опуститься и снова подняться успевает, пока правое только доковыляет до верху.

*Casper* писал(а):саш, Чуть чуть она должна быть, ведь правый идет через кнопку левого, прикинь длина проводов... Вот засеки подъем левого от начала до конца и правого - разница будет. И это нормально. Но! не такая, чтобы левое подняться, опуститься и снова подняться успевает, пока правое только доковыляет до верху.

Я нажал одновременно 2 кнопки. Может правое и медленней, но только на время перевода взгляда.

У меня так хроник выгорает

*Casper* писал(а): хроник

А это кто?

Грех смеяться над больными...(с) какие будут соображения - если у многих, то соединения, на мой взгляд, это не причина... есть какой-то другой косяк, более правдоподобный... клинит реально...

саш писал(а):

*Casper* писал(а): хроник

А это кто?

Предохранитель

*Casper* писал(а):

саш писал(а):

*Casper* писал(а): хроник

А это кто?

Предохранитель

дык вот мужуки? Один крутится налево, второй направо... И кто будет шустрее;)

На подъем медленнее... раскачка стекла вперед-назад, при начале движения, гораздо больше, чем в "здоровой" двери... как там хоть все устроено? может действительно стекло из зажима рамки выходит?

Положа руку на сердце (желудок, коленку соседки по машине, нужное подчеркнуть), ответьте насколько часто вы опускаете стекла слева и справа? Я редко да и то на 2-3 см, так как слушать вой ветра или устраивать сквозняк в машине мне не дает любовь к ближним. Соответственно предполагается следующее: все возможные подвижные механизмы обросли пылью, коллектор двигателя безобразно окислен и банально не хватает тока для проворота двигателя. Даже коррозия может быть. Я давеча шлангом машину помыл, для меня стало откровением, когда вода полилась внутри двери и потекла по порогу Я испорчен мытьем АВД, там не понятно ни разу, а тут журчание и вода уходит в дверь. Вытекает по порогу

Карочи, кто первый залезет в дверку сразу фотоотчет готовьте, что клинит, что трется. Так-то бы уплотнитель еще протереть силиконом Может полегчает?

если только помыть уплотнитель от силикона. А так последний насобирает грязи и только ухудшит.

Тут момент такой что например водительское стекло уже болтается и даже издаёт звук на трассе, а вот пассажирское реально исключив мой случай что я накосячил при сборке имеет такой косяк... И думаю от делать нечего можно поэксперемпнтировать например начать просто с промывки направляющих обильно водой с мылом.