Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Если сам насос мертвый, то его реанимацией только энтузиасты будут заниматься. Если он еще что-то качает, то контроль по давлению и мало кто с энтузиазмом будет сочинять давленческую контрольку, если ее нет в арсенале А ваш вопрос не говорит о состоянии насоса:

Элен Стайл писал(а):Вопрос! Возможно ли насос не менять, а снять и как-то промыть...прочистить???

Если есть давление но не регулярное - то грязь в фильтре грубой очистки или тонкой. Если от "сахара помыть" то не снимая насоса - можно.

"Зависоны" при переключении 2-3 и 3-4 могут быть из-за исполнительного устройства робота. Насос надо снимать в любом случае, хотя бы просто помыть.
А насчёт сахара в баке что-то слабо верится. Кольца в этом случае залегают моментально, тяга пропадает, в цилиндрах нагар, свечи чёрные, сразу в капиталку, а тут какие-то рывки.

Как можно засыпать сахар, если крышка замыкается? Только выдрать лючок, но это не сделаешь бесследно для внешнего вида - он перестанет закрываться или станет болтаться.

ANG писал(а):Как можно засыпать сахар, если крышка замыкается? Только выдрать лючок, но это не сделаешь бесследно для внешнего вида - он перестанет закрываться или станет болтаться.

+100500!

Мне говорили,что от отечественных балалаек вполне подходит бензонасос,по моему от десятки.Много запчастей от отечественных авто подходят.Я не вникал,но катушка зажигания такая же,только разъем перепаять нужно,вентилятор охлаждения у меня стоит от нивы-шевроле,так в вентиляторе даже не нужно было разъем перепаивать,как родной,ну и много чего наши скопировали с форда и мазды.Так что,блондинка,не расстраивайтесь напрасно.И если случится так,что потребуется замена бензонасоса-то смело берите отечественный и ставьте.А на сервисменов(извиняюсь за свой плохой французский)ЗАБЕЙТЕ большой и толстый,и не ездите больше к ним,они умеют только масло поменять и детали целыми узлами и блоками.