Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Стук опоры появляется под нагрузкой.

А про подшипник? может ли он стучать при попадании в ямки? Или только гул/шум?

Может. И может сильно маскироваться. Один кон менял этот подшипник по причине гула на ходу, справа.. когда снял привод, с подшипника шарики посыпались.. сепаратора не было вообще, только пыльники на валу болтались.

Сменил заднюю опору кпп (машина стала более собранной что ли) и промежуточный подшипник (пропал гул) - стук так и остался(((( Начинаю отчаиваться и забивать на проблему - авось само отвалится... дурные мысли лезут в голову по поводу рулевой рейки((((

Я уже где-то говорил на эту тему. Если звук похож на такой - тадыщ! в кузов машины спереди, то можно погрешить на амортизатор и буфер сжатия.
У меня то же самое - когда колесо проваливается в маленькую ямку, а потом выскакивает, раздаётся удар в корпус. Соответственно логическое заключение - клапан амортизатора сломан, амортизатор не работает и при этом масло не теряет, а удар происходит в месте контакта изогнутой части стабилизатора поперечной устойчивости и колёсной арки над ним, а буфер сжатия убивается очень быстро - это очень мягкая резинка. Когда амортизатор работает, контакта не происходит и удара нет.
У тебя на видео примерно 14 секунда - место, где крепится шаровый шарнир вертикальной тяги к поперечному стабилизатору. Вот над этим местом нависает вертикальный металлический лист кузова-арки колеса. Посмотри внимательно - там на нижнем ребре металла и на стабилизаторе будут следы удара друг о друга. У меня есть такие следы.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Вот.

Что-то не описано чем дело кочилось?
Интересно

А кончилось дело поездкой к официалам и приговор - стук в рулевой рейке. Теперь и не знаю что делать, цена новой 42 тыс. Можно ли ездить так, пока совсем не развалится?

lgm писал(а):А кончилось дело поездкой к официалам и приговор - стук в рулевой рейке. Теперь и не знаю что делать, цена новой 42 тыс. Можно ли ездить так, пока совсем не развалится?

Вот только тут писал ответ http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =6&t=11631

Тяги рулевые проверяли, скорее всего они стучат.
И даже если рейка стучит, она же подтягиваемая.

А по подробнее - где и как ее подтянуть?

поставь машину на колеса, пошатай за верх колеса с усилием. Туда-сюда. Сам смотри на шток аммортизатора. Может болтается в опоре. У самого такая хрень произошла после замены. Сначала норм, потом слышу - стучит, да так славно. Думал отвалилось че. Пошатал - ага, шевелится. Раскрутил, подложил шайбу и снова стянул.

во-во гремит на неровностях. и при раскачке видно, что шток аммо ходуном ходит, а с другой стороны намертво стоит. я так понимаю, что опора сдохла? или подкладывание шайбы сможет облегчить участь пациента(и куда ее подкладывать)??

Подкладывают её под гайку аммо что в "стакане". Донором шайбы той служит "уширенная", внешний край которой нужно доработать так, чтоб она садилась в стакан плотно с его стенками. Обработать на коленке можно "безцентровошлифовальным наколенным методом": шайбу в болт с гайкой, в дрель и аккуратно к заточному, можно без дрели, шайбу на болт меж гайками, но не зажимать и аккуратно к заточному ( наждаку). Бдим ТБ! Удачи.

Донором шайбы той служит "уширенная",

т.е. - обычная шайба, просто больше размер по внешнему краю?

Ага. Уширенная - не только больше внешний размер, она еще и толще . Можно сочинить ее из троешного кусочка листа,: отверстие под диаметр резьбы штока аммо, внешний край обработать по внутреннему диаметру "стакана". Главное чтоб шток аммо не гулял в стакане. Такой метод - чтоб не разбирать стойку.

понял, спасибо за консультацию

Вылез и у меня стук впереди справа при проезде неровностей- видимо амортизатор стойки умер, хотя снаружи не видно (и не слышно было до недавнего времени), а может разбило шайбу. При недавней замене задних амортиков стойки стаба были нормальными (даже удивительно, тьфу 3 раза, но менял давненько). Сегодня полез посмотреть, снял колесо, и на глаза попалась потёртость (дорога в гаражный кооператив сильно ямная, и лужи присутствуют, а тут видно, что потёртость свежая). Фотки прикладываю, что думаете?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Втулки стаба умирают ещё видимо...

Добавлено спустя 29 секунд:
Пробег однако...

avtopilot18, похоже, да от стаба потертости. И его поперечный ход вроде как втулки только ограничивают.
Еще моментик : стойки стабилизатора будешь менять, под его пыльники пальцев заложи мази дополнительно. Терзал убитые "косточки" - умерли от оржавления шара пальца.

Спасибо за совет!