Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

сергейsp писал(а):Простояла весь день на работе в теплом боксе Т +21 ,первый раз коротко крутнул стартером не дождавшись схватывания

Хм.. :botanic: а у меня при +21 невозможно "коротко крутануть стартером не дождавшись схватывания". Двигатель хватает как от пневмозапуска.

Lom писал(а):Да, что то в эту зиму проблемы с запуском у многих.

Зима нормальная пришла, а чайники не поумнели. :-0 У меня во дворе девица не могла завести Мазду-3 возрастом менее года. Т.е. наверняка сначала убила аккум, потом залила свечи. Зима требует навыков. А то уверовали в то, что "иномарки не ломаются" и не смотрят на температуру, не думают, что и как надо делать, чтобы машина нормально работала. Если в такую погоду завести движок, погреть минуту, проехать 3-5 км и остановиться на 1-1.5 часа - наверное через несколько раз не заведется *crazy* А я таких у нас наблюдаю.

Doc Brown, согласен. Сам "лоханулся" с автозапуском. :red:

Doc Brown писал(а):Зима нормальная пришла, а чайники не поумнели.

Точно, точно. Стаканчик спирта в бак при первом морозце, никакой инжектор отменить не может.

Dima364 писал(а):Стаканчик спирта в бак при первом морозце

Оригинальное название своего желудка *YAHOO* :-P

Я обычно стараюсь не оставлять надолго полупустой бак, чтоб конденсат не вырисовывался - поэтому еще ни разу спирт не требовался - ни на Фью, ни на прошлой Классике. В основном с этим проблемы бывают, если на заправке зальют с водой :-@ А тут не угадаешь - сделают это они при первом морозце или при третьем. *crazy*

Doc Brown писал(а): Зима нормальная пришла, а чайники не поумнели. :-0 У меня во дворе девица не могла завести Мазду-3 возрастом менее года. Т.е. наверняка сначала убила аккум, потом залила свечи. Зима требует навыков. А то уверовали в то, что "иномарки не ломаются" и не смотрят на температуру, не думают, что и как надо делать, чтобы машина нормально работала. Если в такую погоду завести движок, погреть минуту, проехать 3-5 км и остановиться на 1-1.5 часа - наверное через несколько раз не заведется *crazy* А я таких у нас наблюдаю.

Doc Brown,

сформулируйте, пожалуйста, процедуру запуска машины в мороз. Основные постулаты, о которых всегда должен помнить "чайник".

Когда была первая волна холодов, машина простояла неделю. Супруг перед запуском, как он выразился "прокачал сцепление", как я поняла, понажимал педальку сцепления. Оно это надо было делать на нашей машине?

anis,http://fusionguru.ru/faq.php?cat_id=1#id_6_ *hello*

anis писал(а):сформулируйте, пожалуйста, процедуру запуска машины в мороз.

Ссылку fidel1970 дал.
А остальное - это уже вопрос поддержания "общего здоровья" машины. Свечи должны быть хорошими, аккумулятор всегда заряжен, бензин нормальный (насколько это возможно в наших реалиях), для северных районов масло должно быть 0W30.

Как показала практика форумчан, автозапуск лучше не использовать, или настроить на большее время работы стартера.

anis писал(а):Оно это надо было делать на нашей машине?

Нет. Достаточно просто выжать.

Doc Brown писал(а):Нет. Достаточно просто выжать.

anis, поясню... когда ты выжимаешь педаль сцепления, КПП "отсоединяется" от двигателя и стартеру его легче проворачивать.
Этот алгоритм лучше постоянно выполнять - не только в мороз.

fidel1970 писал(а):anis, поясню... когда ты выжимаешь педаль сцепления, КПП "отсоединяется" от двигателя и стартеру его легче проворачивать.
Этот алгоритм лучше постоянно выполнять - не только в мороз.

То, что при заводе нужно выжимать сцепление я знаю, правда редко использую, пока и так заводится (ТТТ). Вопрос был в другом, зачем супруг нажимал на сцепление многократно...откуда он это взял не понимаю, тем более он и сам объяснить это не смог, сказал что сделал как ПОЛОЖЕНО. Кем положено, на что поло.... *crazy*

А в статье ничего не сказано про "народные хитрости", о которых я и хотела почитать *sorry*

Примерно представляю, чем муж руководствовался, для многократного выжима сцепления, но вслух не скажу! B-)

Из мужской солидарности! \m/

Doc Brown писал(а): Если в такую погоду завести движок, погреть минуту, проехать 3-5 км и остановиться на 1-1.5 часа - наверное через несколько раз не заведется *crazy* А я таких у нас наблюдаю.

Не факт я максимум грею пока курю до работы 7км прогрется не успевает, вечером обычно маршрут длиннее и как правило даю про....ся, проблема была один раз когда начал экспериментировать, а так без всяких заморочек поворачиваю ключ, и поехал.

il67 писал(а):

сергейsp писал(а):Простояла весь день на работе в теплом боксе Т +21 ,первый раз коротко крутнул стартером не дождавшись схватывания

Хм.. :botanic: а у меня при +21 невозможно "коротко крутануть стартером не дождавшись схватывания". Двигатель хватает как от пневмозапуска.

Реакция у всех разная,ключ в 0 нужно возращать в тот момент когда току остается пробежать до стартера см20 и все нормально будет не заведется :-P

maxs-vd писал(а):Не факт

Факт-не факт - но некоторым не везет при таком режиме поездок и в одно "прекрасное" утро они начинают прыгать в поисках "прикурить". И случаи не единичны.

Так что лучше следить за этим. Т.е. нужно просто при начале эксплуатации оценить, что происходит с зарядом аккума при обычном маршруте и расписании поездок.

Dima364 писал(а):Точно, точно. Стаканчик спирта в бак при первом морозце, никакой инжектор отменить не может.

Слушайте, я тут чего-то не догоняю - просвятите, плз!
Я не против стаканчика, только разве вода с бензином смешивается\реагирует? По моему так нет. Т.Е. при минусе (особенно при таком, когда потенциально возможны проблемы запуска -25 и ниже) вода должна тупо замерзнуть и лечь на дно... В чем я не прав?

Sinafor я тоже считаю что вода при- как ей и положено должна,просто обязана прератится в лед.

Sinafor,сергейsp,Вода превращается в лед не смешиваясь с бензином. А вот спиртовые растворы с бензином уже смешиваются и могут спокойно быть выкачанными бензонасосом. Поэтому и чистят бензобак таким способом.

Если вода превратилась в лед, то спирт тоже поможет, но медленнее. Лучше загнать в тепло, чтобы лед перешел в жидкое состояние.

Doc Brown а спирт смешивается с бензином? я к тому что если смешивается то воде достанется столько градус что ее температура замерзания практически не изменится.

сергейsp писал(а):а спирт смешивается с бензином?

Спирт с бензином смешивается, но химических соединений не образует. Поэтому способность образовывать растворы с водой у спирта при этом не теряется.

то есть заливать смысл при положительных Т
при минусе вода в виде льда со спиртом практически не реагирует и в топливную систему не попадает так как лежит на дне бака, Doc Brown тогда вобще не вижу смысла и летом. бак у нас не ржавеет вода вылетит через выхлоп ,если только не найти другое применение спирту