Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

cosorez писал(а):Старается выдерживать заданную скорость, под горку и с горки.
По поводу педали, может на дорестайл фьюжн был трос? Картинку не помню, смотрел давненько но был маверик с тросиком и круизом, так там под капотом была коммутация и при активации круиза педаль тянуло назад, так-как есть коммутация через рычаг заслонки дросселя.

cosorez писал(а):Умеет, он отключает подачу топлива и двигатель через коробку, не имба но держит

cosorez писал(а):У меня s-max на механике, заводской круиз, работает аналогично, а вообще никто даже в мануале не отменял использовать тормоз.

cosorez писал(а):Теоретически автомобиль оснащенный абс имеет возможность торможения автоматом, может он и тормозит (макс), может и фьюж, но не уверен, по наблюдаю.

hermes писал(а):классическая абс не умеет увеличивать давление в системе.
она может остановить его рост или сбросить.
должен быть насос обратной подачи.

hermes писал(а):в инструкции нарисован вариант подключения привода напрямую к педали.

mazser68 писал(а):

Puwistiy писал(а):я хочу Waeco MagicSpeed MS 50

этот на фьюж нельзя:
"Требования к установке: Бортовая сеть 12В, механический привод педали акселератора, источник вакуумного разрежения(подключение через тройник к вакуумной магистрали)
Модель: MS-50"
Во фьюже педаль электронная.

ANG писал(а):

hermes писал(а):классическая абс не умеет увеличивать давление в системе.
она может остановить его рост или сбросить.
должен быть насос обратной подачи.

Умеет. Для этого там и стоит насос.

cosorez писал(а):У Макса есп и имитация блокировки дифференциала .

Блок клапанов

В блоке клапанов находятся впускные и выпускные клапаны. Для каждого колеса соответственно предусмотрен впускной и выпускной клапан.

В обесточенном состоянии впускные клапаны открыты, выпускные клапаны - закрыты.

Кроме того, в блоке клапанов находятся аккумулятор низкого давления и камеры шумоподавления.

Электродвигатель насоса

Электродвигатель насоса при работе ABS заботится о том, чтобы давление в каналы управления нагнеталось независимо от главного тормозного цилиндра.

Цикл регулировки ABS

Цикл регулировки ABS протекает в три фазы:

Фаза 1 - поддержание давления

Впускной клапан закрывается; тормозное давление больше не может подняться, даже в том случае, если усилие нажатия на педаль тормоза растет и дальше.
Фаза 2 - снижение давления

Выпускной клапан кратковременно открывается; тормозное давление управляемо снижается.
Фаза 3 - повышение давления

Впускной клапан постепенно открывается; тормозное давление управляемо повышается, чтобы достичь максимально возможного замедления.

ANG писал(а):При чём тут АБС или ЕСП. По конструкции есть насос, есть клапаны. У есп в дополнение датчики рысканья и угла поворота руля имеются.
Но конструкция одинаковая. Понятно, что АБС во Фьюжене не имеет в прошивке функции "взять и затормозить", поскольку зачем оно надо???

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
ETIS Ford Fusion. ABS.

Блок клапанов

В блоке клапанов находятся впускные и выпускные клапаны. Для каждого колеса соответственно предусмотрен впускной и выпускной клапан.

В обесточенном состоянии впускные клапаны открыты, выпускные клапаны - закрыты.

Кроме того, в блоке клапанов находятся аккумулятор низкого давления и камеры шумоподавления.

Электродвигатель насоса

Электродвигатель насоса при работе ABS заботится о том, чтобы давление в каналы управления нагнеталось независимо от главного тормозного цилиндра.

Цикл регулировки ABS

Цикл регулировки ABS протекает в три фазы:

Фаза 1 - поддержание давления

Впускной клапан закрывается; тормозное давление больше не может подняться, даже в том случае, если усилие нажатия на педаль тормоза растет и дальше.
Фаза 2 - снижение давления

Выпускной клапан кратковременно открывается; тормозное давление управляемо снижается.
Фаза 3 - повышение давления

Впускной клапан постепенно открывается; тормозное давление управляемо повышается, чтобы достичь максимально возможного замедления.