Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я гайку не менял. Открутил - закрутил без проблем. С ней ничего не случилось.

Ну она одноразовой считается. И стоит 600 р. Я непойму зачем откручивать гайку и выбивать привод из ступицы если можно снять весь привод с поворотным кулаком и поменять подшипник?

В чем одноразовасть ? В цене ? Если она не развали́лась ,то чем она отличается от новой?

А ещё можно и колесо не снимать (меньше гаек крутить).

Я два раза менял подшипник сейчас надо третий раз. Судя по записям я гайку не покупал. Мог я поменять подшипник сняв привод вместе со ступицей вот что я спрашиваю. Или я что то путаю. Давно было и непомню. Раньше гараж с ямой был теперь нет. Немогу посмотреть.

Зачем танцы с бубном? Ничего сложного. Зачем беспокоить пыльник , если можно просто снять полуось в сборе.

ДА про какой пыльник разговор? Зачем снимать его? Откручивается поворотный кулак от стойки и вынимается весь привод в сборе с кулаком и ступицей из коробки. Подшипник сбивается, пресуется новый. Зачем откручивать ступичную одноразовую гайку и выбивать привод из ступицы? Я про это спрашиваю.

orionwar, Забыли написать, что нужно будет еще отстегнуть рулевой наконечник и снять суппорт.

И шаровую опору.

Открутить шаровую, стойку стабилизатора, и кулак от стойки. Да, значит прошлые разы так и делал.Просто я сомневаюсь что выбить вал из ступицы будет легче, он ни разу не вынимался.

orionwar, да нет там ничего особенного.Там шлицевое соединение.Через проставку из цветмета выбивается.Да даже выбивается слишком громко сказано.

Пришел подшипник по оригинальному номеру 1 701 597. Насколько я помню он должен быть овальным а этот плоский. Зажмется он ровно скобой? На внутренней обойме выбит номер, логотип Ford(обычно FoMoCo), а надпись USA выбита сверху другой.

Я бы сдал.Если бы был плоским у нас,то выбор можно было делать из отечественных подшипников,что гораздо дешевле.

Мдааа, значит подделка.

А что же брать теперь? INA по отзывам вообще плохой стал. За оригинал от проверенных поставщиков 6-8000 рублей цена.

Попробуй Febi,там Ина обычно лежит.

Вернул подшипник, перезаказал Febi, пришел ina с овальной внешней обоймой как положено. Сегодня поменял, теперь мучает вопрос правильно ли я поставил прижимную скобу. Я ее поставил под тепловой экран(фотку пока не могу скинуть с тела). Немогу нигде найти фотку как правильно ставить скобу овальную под экран или сначала экран потом овальная скоба, потом гайки? Ткните может фото где есть.

orionwar, правильно поставил.Скоба ,а сверху экран

Мослач писал(а): ↑

13 июл 2021, 20:07

Я бы сдал.Если бы был плоским у нас,то выбор можно было делать из отечественных подшипников,что гораздо дешевле.

Было дело, ставил 2006(он же 109) подшипник.. тысяч 30 отходил..

сорри 6009 он же 109.. он слегка поуже, поэтому желательно шайбу поставить.. ну или не запрессовывать до конца..

умер как и все остальные предыдущие/последующие от грязи..