Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Doc Brown писал(а):Опель Кадет

не имеет отношения к Акценту, имхо.
Кадет образца 85 года это корейская ДЭУ Нексия, при чём, очень отличалась от узбекистанской.
А Акцент (Пони) ближе к Мицу, во всяком случае, двигло изначально от Мицубиши было.

sedric писал(а): Кадет образца 85 года это корейская ДЭУ Нексия, при чём, очень отличалась от узбекистанской.

наоборот, дэу это опель ))

Wikipedia говорит:

В 1987 году корейская фирма Daewoo начала производство по лицензии модели Опель Кадетт Е под наименованием Daewoo Racer, которая продержалась на конвейере до 1995 года. Впоследствии на базе Опель Кадетт Е была разработана новая модель — Daewoo Nexia.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadett#Opel_Kadett_E

sedric писал(а): А Акцент (Пони) ближе к Мицу, во всяком случае, двигло изначально от Мицубиши было

А Акцент(Пони) вообще считается первой самостоятельной разработкой Hyundai

Супруга возжелала более "взослую" машинку, Матиза сменить. Но достаточно компактную, чтоб не длиннее 4м.
смотрит по моей наводке на Фиесты, Suzuki SX-4 и прочие хэтчбэки.

Компактное, безопасное и со вкусом. Не подскажете, кудя глянуть? вариант немного б/у предпочтителен, ибо заряжать и трятись над гарантией мне не хоца

serezhiki, тогда уж и бюджет озвучь.

serezhiki писал(а):Компактное, безопасное

Такое бывает?
Suzuki SX-4 - неплохой вариант,то дорогой в обслуживании. Коллега днями поедет на ТО-2, цену озвучили в 14500 руб.
Помимо

serezhiki писал(а):достаточно компактную, чтоб не длиннее 4м

у супруги есть какие-то предпочтения? Клиренс, трансмиссия, размер багажника,к-во денег,которые хочет потратить?

Prazhachka писал(а):Такое бывает?

Бывает. Матиз и Смарт вполне безопасны в городе. А именно для него они и сделаны. Длинный капот и багажник большого седана - это плюсы по безопасности на трассе. И устойчивость (чтоб уйти от столкновения), и скорости при ДТП повыше, поэтому лучше иметь запас по зонам деформации.
Ну а то, что и в городе могут влететь на 120 в лоб - так абсолютной защиты в этой жизни нет вообще ни от чего.

Doc Brown писал(а):Ну а то, что и в городе могут влететь на 120 в лоб

Такое тоже видела, с ужасными последствиями. Так ведь в нашей стране еще бывает, что раз не ты в кого-то, то кто-то в тебя (упаси Господи). Есть же сумасшедшие,которые летают по городу далеко за 100 км/ч. И этот маленький Матиз вряд ли выдержит такую встречу.

финансовые возможности 600-700 без влезание в непонятные кредиты
приоритеты:
обзорность хорошая (зрение отнюдь не идеальное),
длина поменьше,
ну должны быть подушки в машине (безопасность)
лошадок чуть больше,
машина чтоб ездить и не толкать в микросугробе
Машина для езды по городу, стояния в пробках, тепла в салоне зимой, комфорта летом.
Так-то и Мотя хорош, но ему предстоит переместиться в руки полного дорожного новичка
Требования помимо:
коррозионная стойкость кузова
надежность узлов (экспериментальные и хранцузкие машины отпадают), в том числе двигателя и подвески. Мотя бедный поменял передние колески убитые направлениями города. Он ныряет в ямки и пытается в них остаться. Перывый раз стравили колесо при пробеге 200км После этого поняли, что можно только ползком...
сложность обслуживания... После работы в автосервисе для меня большинство машин стали набором узлов с разной степенью хитро...жопости при проектировании и расположении крепежа.

Prazhachka писал(а):Такое тоже видела, с ужасными последствиями.

Это не выдержит ничего, кроме танка.

Чет под запросы фьюжен подходит.

По безопасности особенно. Но больше 4м. 4.2. Но это не такое уж большое отступление от идеала, зато безопасность в коконе реальная.

Новая Фиеста очень хороша, не могу от её мордашки глаз отвести...жалко что очень маленькая

Фьюжен? Еще адын штук? Сняли нашего фьюжа с произвлодства, засранцы... С каждым годом все занятнее будет искать запчастюшки... Ну и разнообразия хоца

А фиеста чо? стоит в ее сторону смотреть, али нафиг?

Я всеж заглядываюсь на сузуки СХ-4 (слегка б/у) и фиесточки (версия тренд+ если новую брать)

serezhiki писал(а):А фиеста чо? стоит в ее сторону смотреть, али нафиг?

Если нормально помещается, то стоит.

serezhiki писал(а): С каждым годом все занятнее будет искать запчастюшки...

И много он требует запчастюшек?

Фьюж-молодец. Ничего не требует, коли с любовью и лаской. Но всеж одного фьюжа хватит, почему-то супруга считает фьюжика крупненьким самцом Не девочковым авто. Это она на грузовиках не ездила

Prazhachka писал(а):Suzuki SX-4 - неплохой вариант,то дорогой в обслуживании. Коллега днями поедет на ТО-2, цену озвучили в 14500 руб.

Это не всегда. Надо смотреть карту ТО и что реально предлагают. Реально дорогие ТО45 и ТО90. Остальное в зависимости от дилера 6-8 т.р.

serezhiki писал(а):Я всеж заглядываюсь на сузуки СХ-4

Надо,чтобы супруга посидела в ней. Если зрение не очень,то может и не подойти.Уж очень широкие стойки у Сузучки.
Может Фабию чуть б/у посмотреть? Типа Элеганс,1,6 АТ?

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Dima! писал(а):Реально дорогие ТО45 и ТО90.

Сколько? И что на этих ТО делают?

я против Фабии!!! коробочка не не нравится ни разу...

Супруга еще Свифт поглядела, ей тоже нравится, но попенечка корявенькая... Кольт ничего, но что-то с ними туго, неуж-то сняли с производства?

Ниссаны? Что по ним, они заслуживают внимания?

serezhiki писал(а):неуж-то сняли с производства?

Сто лет как.

serezhiki писал(а):Ниссаны? Что по ним, они заслуживают внимания

Да, начиная с Кашкая
Или попробовать посмотреть предыдущее поколение Тииды б/у.Но,помнится мне она больше 4 м.