Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper*, кондея нет! а где это отверстие смотреть?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
фото

dran, ниже. Его болт аккурат упирается в приводной вал. Ну может быть чуть выше вала.
Вот тут

Выглядит так

*Casper*, ну на фото видно что течь прям около датчика и этого непонятного невостребованного отверстия. Думаю что именно оттуда где-то пропускает. Хотя датчик после герметика вроде не сопливит.

dran, ага, у меня тоже вся задняя стенка была в масле. Закрутил болт и тех по ни капли.

*Casper*, у тебя на фото этот болт на поддоне вокруг которого масло? или я не так понял где он? я под машиной не часто бываю так что так сразу не могу сориентироваться)))

dran, слово болт видишь? Вот там он.

А если вдруг там реально не окажется этого болта то что прям надо оригинал искать или он служит просто как заглушка и можно обычный с кольцом медным вкрутить?

Заглушка технологического отверстия предназначенного для выставления ВМТ.

Обычный лучше с кольцом. Длина не более 2 см.

Может кто знает код болта клапанной крышки, сорвал когда протягивал?
Такая же история как у всех, после замены ГРМ, течь масла в районе ГУРА. Буду заказывать новую прокладку(VICTOR REINZ 713808600) и сажать на герметик, затем протягивать по схеме. Сейчас стоит прокладка 1555585 ELWIS ROYAL.

astcore писал(а):Может кто знает код болта клапанной крышки?

У меня на схеме кода нет. А разве сложно на рынке подобрать подобный болт?

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
Я сегодня тоже заменил прокладку КК. После ДТП стала сопливить. Купил снова Ajusa (код 11096200). Ставил без герметика. Решил проверить свои руки (помня слова Юры (timoha-07)).
Думаю, что для качественной установки помимо всего прочего важно очень хорошо отмыть клапанную крышку от масла перед установкой. Поэтому ремонтом занимался в непосредственной близости от автомойки Снял крышку и отдал им на мойку, договорился за 100 рублей. Помыли хорошо. Болты затягивал от руки, это примерно 10 кг на рычаге 10 см.

Александр, литр сольвента рублей сорок, отмывает казюли лучше. Нагар отмывает "израэлево зелье для газ плиты" ( там щелочь голимая, но дороже ста рублей). А болты хотя б по схеме затягивал?

timoha-07 писал(а):А болты хотя б по схеме затягивал?

"Обижаешь, брат" (с)

Подумал, что пузыря карбклинера (или другого растворителя) может не хватить, чтоб отмыть крышку, с обратной стороны ведь голимое масло. Ну не знаю, лучше отмоет или нет, разве может быть чище чистого? Короче мне понравилось, как помыли.

Внимательно изучив "грабли", решил махнуть прокладку...
Поставил по совету знакомого продавца

Встала вроде нормально- где-то на 1,5 мм вылезала из канавки под нее. Сажал на черный герметик, что тут описывали.Вначале - в канавку, потом - снаружи, но с внешней стороны или со стороны свечей.
Сняв воздушный фильтр, понял, что на грабли все-таки наступил - фильтр сапуна оказался 1)забит 2)практичекси развалился под струей карбклинера ABRO.... Поставил временно остатки - благо,они чуть больше, чем входное отверстие. Завтра вставлю посудную губку

Убрал лужи с гидроусилителя. "Будем поглядеть", что дальше...

javs писал(а):"Будем поглядеть", что дальше...

Полезно было бы еще почистить клапан маслоотделителя.

Mettler, в курсе.. но не вышло по времени - последний день отпуска, навалилось всего...

Про клапан маслоотделителя тема, сам почистил вставил транспортировочную паралонку (мягкий паралон в который посылки заворачивают обычно). Полгода отъездил, а она практически чистая

Предыдущая была вся черная.

Ну и главное , что javs и sanat поняли на собственном опыте:
Не мойте родной фильтр картерных газов очистителем карбюратора, разъедает его мигом!

SAnat писал(а):Не мойте родной фильтр картерных газов очистителем карбюратора, разъедает его мигом!

Мой и до мойки наполовину рассыпанный был.... Точнее, держался на закоксованном масле
А вот остатки фильтра- те, которые почище - вполне выдержали довольно сильную струю с карбклинера...(АВRO, если что)

У меня был просто в масле. Но не разрушенный, 1 струя из Hi-Gear баллончика с карбклинером и он тут же на глазах поплыл и стал рассыпаться. Думал помою, а пришлось искать на что поменять

Поменял опять прокладку. Несколько месяцев держалась, потом примялась и потекла.
Походу предыдущая оказалась для алюминиевой крышки клапанов и толщина была неподходящей.
Вычистил герметик из пазов, нанёс герметик на места сгибов в районе шестерен распредвалов, поставил прокладку и собрал всё обратно.
За неделю не потекла.