Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

андрей к писал(а):А трещины как раз из за давления...

Нее, из-за старости...Бачок зимой столько циклов "жары-холода" испытывает...

Посидел, начитался всячины про систему охлаждения, на днях тепло обещают, надо будет повнимательней при свете дня посмотреть на все непонятки и проблемы (и ОЖ уходит в мороз , и трещины на бачке видел , и даже покапывает оранжевым при работе двигателя ). Больше всего мне совет "смазать клапан пробки силиконом" понравился- бесплатный! Только вот с ценами на запчасти сейчас...... А уж с ценами на машины... всё-таки дешевле ремонт своему Фьюжу сделать и ездить.

[/quote]
Нее, из-за старости...Бачок зимой столько циклов "жары-холода" испытывает...[/quote]

Как не крути сплошная какафония...особенно снятие радиаторов.
Мой родной бочек прожил долгую жизнь - целых 5 с гаком лет.
Новый обошелся дешевле чем с разборки предлагали.

Я уже и бачок поменял и крышку, вот теперь радиатор на очереди с полной заменой антифриза
Подтверждаю в мороз крышка подмерзает, мне тоже так кажется.

После -20с лед постоянно на ней изнутри. Возможно и внутри клапан тоже подмерзает.

Насчет давления у меня сомнения, все таки машине 9 лет, может банальная усталость пластика бачка и радиатора.

SAnat писал(а):Подтверждаю в мороз крышка подмерзает, мне тоже так кажется.

Угу - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 5600#p5600

Здраствуйте а если заменить полностью эту трубку от двигателя до бачка бензиновым шлангшом от шнивы не лучше будет соединений меньше я думаю должно пойти ЗА РАНЕЕ СПАСИБО

Можно даже медную от тормозной магистрали по диаметру под оригинальную ( у холодильщиков отожженная, метражом и дешевле), чтоб не колхозить с крепежом. Своя рука - владыка.

Подскажите плиз, мелкая трещина на бачке в итоге бачок при нагреве и повышении давления пропускает. Как можно поступить чтоб не остаться без машины до прихода нового бачка? На сколько крышку не заворачивать? Поможет ли езда с открытыми окнами и включенной печкой?

всё заверни как положено, просто за уровнем следи.

да когда завернуто все боюсь жидкости не хватит доливать

toryn, жидкость если свежая - слей на хранение, залей дисциллировки до нового бачка (5 л. -60 рублей), не зима чай.

timoha-07, вредный совет для современных движков, в антифризе куча добавок, самая главная антикорозионная.

я просто выше по форуму выдел,вроде советовали крышку не до конца закрывать, но че то засомневался и решил переспросить

Уменьшится давление в системе, соответственно Т кипения.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Лучше дешевого доливай на это время, основа одинаковая.

вот вот. да и долив будет мизерный скорей всего.

ладно,спасиб, буду лучше тогда доливать разведенный концетрат 1:1, т.к. дешевый тоже не хочу, мало ли как себя поведет

А паяльником орудовать можешь? До доставки можно заварить проблемное место. Снять, заварить поставить дело примерно часа времени.

в общем доехал до работы с печкой и поддерживая низкие обороты,а под горку на нейтралке, температура выше 81 градуса не поднималась. Вопрос, стоит ли покупать оригинальную крышку или аналоги тоже нормальные и долго ходят?

Народ,нужна помощь!
В общем поставил новый бачок, поездил и заметил что начала закипать ОЖ и выходить из под крышки, оказалось крышка не закручивается до конца,а начинает прокручиваться. Решил поменять крышку, пришла новая, ставлю - и такая же фигня, тоже прокручивается крышка. Взял старый бачок, а на него все хорошо и плотно закручивается как не крути. Сейчас закрутил родную крышку на сколько можно плотно до того момента когда начинает прокручиваться, но думаю так ездить все время нельзя. В чем может быть проблема? Может кто сталкивался?

Какой фирмы бачок? Только что поставил, ещё не заводил, погляжу, подумаю