Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Срывов не зафиксировано, но о неплотном соединении или не до конца одетых муфтах сообщалось неоднократно.

Испытал сегодня способ чистки форсунок не снимая их с рампы.
Идея появилось после того как взял очиститель с толстым наконечником и он как раз подходил, на резиновый переходник от капельницы, выглядит примерно так
Соединение очень плотное поэтому получалось создать приличное давление, при желание можно стянуть хомутиками.
Ну и так снимок на конкурс...

maxs-vd, а падробнее (сам процесс), ну создал давление, а форсунки чем открываешь? рампу снимаешь соврем или она в системе ...

Конечно рампу снимаю, Форсунки открываю как уже описывалось, просто проводами через лампочку.
При промывке Форсунки наклонены в низ чтоб жидкость с балончика затекала в Форсунки, легко затекает в крайние тут просто рампу наклоняеш под нужным углом, с центральным посложнее но жижа тоже попадает, количество подходов к каждой форсунке около десяти по несколько десятков замыканий, в этот раз одна форсунка промывалась долго, хоть и внешний вид был чистый на всех.
Ну а результат ощущается сразу, движок на холостым работает значительно тише и устойчивей!
Очень полезная процедура! спасибо всем кто надоумил делать ее самостоятельно, для меня это уже четвертая чистка при пробеге 66.8т.

maxs-vd писал(а):при пробеге 66.8т.

да ты батенька мазохист, я чистил 1 раз (53тыс).

buy_val писал(а):да ты батенька мазохист

102 ткм - не чистил ни разу.

Хуже не будет затраты копеечные да и сама процедура не сложная, а за машинкой надо ухаживать!

maxs-vd писал(а): за машинкой надо ухаживать!

Есть и другое - не мешай технике работать.

Если машина работает, нормально, ровно и четко - зачем ее мучать? Начала дергаться - помыл заслонку, дергаться перестала - норма. Вот когда будет ощущаться необходимость - буду чистить.

А может стоит промыть? затем сравнить работу двигателя и уже потом сделать вывод?

buy_val писал(а):

maxs-vd писал(а):при пробеге 66.8т.

да ты батенька мазохист, я чистил 1 раз (53тыс).

Ну зачем так обзываться? человек хочет что бы форсунки были чистые, постоянно, время и желание есть, так что в этом плохого?
Главное при такой частой чистке быть осторожным что бы не сорвать какую то резьбу или поломать что то...

maxs-vd писал(а):затем сравнить работу двигателя

А с чем сравнивать?
У меня после прогрева 750 оборотов и стрелка как замерзшая стоит. Машинка легко отзывается на педальку. По сути - как новая.

LipSer писал(а):Ну зачем так обзываться?

да я шутю так...

*Casper* писал(а):Есть и другое - не мешай технике работать.

+100 тыщ

У диагностов по форсункам тоже нет единого мнения, ни по способу, ни по срокам. Во всяком случае если не повысился аппетит и обороты стоят ровно, лучше не трогать.

Работы то на 20 минут, зато после продувки форсунок спокойно спишь (лишний раз почистить зубы не помешает)

проба писал(а):лишний раз почистить зубы не помешает

Помешает лишний раз тревожить уплотнители. Кстати на машинах 2006 и ранее годов рампа снимается сложнее.

Кстати на машинах 2006 и ранее годов рампа снимается сложнее.

Авто 2004 года, Рампа снимается без проблем уплотнительные кольца родные (зелёные) в замене не нуждаются хотя на всякий случай висят на гвоздике уплотнительные кольца от форсунок ТАЗ 10 и вряд ли понадобятся.

проба писал(а):Рампа снимается без проблем

Я на машине 2008 г снимал. ВОт там действительно без проблем

Какие проблемы в зависимости от года выпуска? Два винта и все. Правда коротковата проводка форсунок, внатяг получается.

ANG писал(а):Правда коротковата проводка форсунок, внатяг получается.

с 2007 года она просто откидывается в сторону. там проводка чуть модифицирована.

У меня так. В сторону. Но коротко.