Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd, чем закончилась твоя эпопея с ремонтом насоса ( шестьдесят страниц темы что-то лениво листать, а тут смотрю ты на Конфе )

timoha-07,
Я ничего больше не делал и клапан потерял...

Ну ты его хоть запускал?
Я нынче свой восстановленный, быстропочивший терзал.

timoha-07 писал(а):Ну ты его хоть запускал?

У меня есть подозрение что или не правильно собрал или зря время тратил, но после того как шлифовал шайбы и ротор у меня он вообще перестал давление создавать.
Второй раз я его не разбирал.
А ты что придумал?

maxs-vd,вышли мне насос,мож я потерзаю! У мну на работе есть станки всякие по железу!

Demogorgon писал(а):maxs-vd,вышли мне насос,мож я потерзаю! У мну на работе есть станки всякие по железу!

Да не вопрос, я и так в долгах...
Так в личку транспортную компанию и полную информацию для отправки транспортной компанией (какие у вас есть?). Правда завтра последний день я дома, и могу просто не успеть отправить...

Сейчас фоты залью.
В общем снял по причине "давления почти никакого" да с рокотом на малом газе. Увидел засаду; малое резиновое кольцо ( внутри со стороны шкива), вывернуло, подобрал аналог и все "прошлифовал" . Но на машину пока не ставил.

Вот со шлифовкой желательно плоскошлифовальный станок иметь.

maxs-vd,можно неспешно по Почте России,а так давай после твоей вахты,чтобы без ошибок и нервов....

Плоскошлифовальный в корыте котовом, а хонинговальный в обрезанной баклашке (хон в Экоре, привод плоскошлифовального Ставр)

Demogorgon писал(а):maxs-vd,можно неспешно по Почте России

Не сразу говорю дешевле транспортной компанией. Просто я смотрел ПЭК у вас нет... , а что есть и расценки?

До шлифовки;



Задиров валом.После:



Глубокие задиры не выводил.Слева дефектное кольцо ( вот так его разворотило), справа аналоговое. Дрелью вал крутил - пальцем масло не удержать

maxs-vd,ПЭК-есть,но не нравится качество обслуживания! "Деловые Линии"- хорошо работают у нас,везут на день раньше! По расценкам не знаю ,не отправлял пока ничего....

timoha-07,
Не не это колхоз! Гидронасос это другой уровень обработки.
Вон давай лушему нашему другу скиним для экспериментов старые насосы. Это и другим господам касается.
Может найдём решение и по ремонту.

Добавлено спустя 36 секунд:

Demogorgon писал(а):"Деловые Линии"- хорошо работают у нас,везут на день раньше!

У нас они тоже есть!

Добавлено спустя 22 секунды:
Но и я с ними не работал.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
timoha-07,
Напомни что за кольцо где оно стоит?

Колхоз или рабочий подхоз, позырим.Не хочу фордячие насосы больше брать если этот не заведется.
Demogorgon, давай мне тоже свой адресок, есть некомплектный старый насос - без шкива и без задней крышки ( крышку отдал Сане омскому), если нужно, то отправлю.

timoha-07
Юрий,а сколько "снял" по толщине? Корпус тоже надо ведь "убавлять" на эту величину,чтобы сохранить зазоры.

maxs-vd писал(а):Напомни что за кольцо где оно стоит?

Там их три: самое большое на крышке, среднее и малое ( то что на снимке) со стороны шкива на фланце. Среднее разделяет полость большого и малого давления, а малое разделяет полость малого и самого малого то что меж сальником и втулкой.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Demogorgon писал(а):Юрий,а сколько "снял" по толщине?

"плюс-минус трамвайная остановка" Выводил выработку от лопаток. Но шматки стали в чугунных фланцах оставляли короткие и глубокие задиры. Цель была снизить "шершавость".
Дим, в насосе есть компенсатор - тарельчатая шайба пружина, думаю снимать можно не одну десятку. При сборке все намазюкал медным спреем от ЛМ.

Demogorgon писал(а):Юрий,а сколько "снял" по толщине? Корпус тоже надо ведь "убавлять" на эту величину,чтобы сохранить зазоры.

Там шайба хитрая как пружина поджимает рабочие шайбы к ротору.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

timoha-07 писал(а):Дим, в насосе есть компенсатор - тарельчатая шайба пружина, думаю снимать можно не одну десятку.

Вот и я о том-же.

Надо все-таки "вживую" видеть и подержать в руках и самому разобрать .Мой насос пока слава богу пашет!

Димыч, причем "трамвайная остановка" в районе сотки-полторы, наждачкой больше за то время "шлифовки не снять ( не при желании можно, но я не любитель пердячего пара) . Статор ( в твоем изложении корпус) - не трогал. фланцы ведь по всей плоскости шарошились. При большей в размерности, станочной шлифовке, да нужно будет статор чуть тирануть. Сообщение прочел, отправлю ДЛ.