Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А я мизантропом становлюсь - общество больше 4-5 человек начинает меня утомлять, как и малознакомые люди. А может на работе с коммуникацией перебираю так, что общаться лично особо и не хочется.

Наши тоже еженедельно встречаются. Пару раз съездил и перестал.

Они все молодые, и им наверно все это интересно... А мне и от сюда все прекрасно видно.

Нынче к лету попробую собрать Ижевское отделение Фьюженгуру, хоть сфоткаемся
Но что мы не в той теме флудим?!
Сейчас вообще у многих проблема выбора авто отодвинулась на неопределённое время, в том числе и у меня... будем доводить Фью и кататься...

А можно вопрос? Из виртуального "клубного" общения вы как вообще проецируете свое "бытие" на реал? Понимаю что в большинстве своем виртуального собеседника интересно в реале спросить. Старперы, откуда фобия словесно-реального-общения?

timoha-07,
Да вроде каждый год форум собирается на природе!
Я может после той поездке и пересмотрел свои взгляды на отдых...

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
А вот свой отзыв о участниках форума нашёл!
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 06#p202806

Макс, любое событие ( искреннее) что то усугубляет. Любого касается. И не факт "ведущий" или "ведомый". Если упрощать "арифметику", то почему в виртуале общаешься а реале "не судьба"?

timoha-07 писал(а):почему в виртуале общаешься а реале "не судьба"?

Бзики у всех свои и разные, я например очень не люблю разговаривать по телефону.

По телефону глаза собеседника не видно. В виртуале, большинство сообщений ( не технического плана) это монолог "с самим собой". Может от того и стесняются реала - какое я чудовище?

Svarog писал(а):А я мизантропом становлюсь - общество больше 4-5 человек начинает меня утомлять, как и малознакомые люди. А может на работе с коммуникацией перебираю так, что общаться лично особо и не хочется.

Насчет работы и коммуникации совершенно в точку.
Но видимо все таки от ситуации и компании зависит. В ту СБ отмечали совместный юбилей одной давнознакомой нам пары. Ей 50 ему 60. ДР у них в один день. Человек 20 около пенсионного возраста. Так зажигали что ни как по домам не разогнать было. И рок-н-ролл, и танцы, и частушки под рояль.

Интересная статья на тему топика в ЗР. Особенно табличка показательна.

Dima! писал(а):табличка показательна.

Не показательна. В мае-сентябре-декабре уже будет с теми цифрами. А сейчас часть производителей, кто поднял на 10% и меньше, еще держатся за счет вздувания цен на свои машины весной-летом 2014 года.

У нас странная политика ценообразования: есть валютная инфляция - это когда цены растут в соответствие с ростом курса доллара/евро, причем не только на валютнозависимые товары, и рублевая инфляция - это когда цены растут чисто в рублях при формальном сохранении курса доллара/евро. Прикол в том, что валютная инфляция всегда меньше роста курса доллара/евро, а рублевая инфляция вообще вещь в себе, т.к. в результате цены в долларах повышаются, причем приведенная инфляция в долларах/еврах существенно выше чем в США/Европах. Что все это означает - не ведаю, у нас какая-то своя, чисто российская экономика получается.
В порядке утешения: при росте курса валюты цены на невалютнозависимые товары все равно растут по объективным причинам: уменьшается давление импорта и повышаются издержки из-за повышения стоимости кредитов, т.к. у нас вся экономика насквозь закредитованная.

Doc Brown писал(а):Не показательна

Надо понимать что номер некоторое время готовился к печати. Табличка соответствует ситуации перед НГ. А показательна она именно средними величинами, а не конкретными цифрами по мпркам.

Dima! писал(а): А показательна она именно средними величинами

В реальности, имхо, машины на 99% состоят из материалов и сырья, оцениваемых НЕ в рублях (несмотря на все вопли о локализации). Поэтому, для оценки средних величин, открывается сайт с курсом валют за последний год, берется калькулятор..... и бутылка целебного напитка для примирения с результатом

Svarog писал(а): т.к. в результате цены в долларах повышаются

У меня сложилось впечатление, что торгаши закладывают завышение курса. Т.к. товар они купили сейчас, а продадут они его, может, через пол-года и покупать новую партию придется заметно дороже в пересчете на рубли. По крайней мере, мне так видится по тренду цен на объективы в декабре-январе. От цен на старые партии до сегодняшних, которые, действительно, в пересчете на валюту, выше западных на данный момент..

Svarog, Doc Brown, вы и правда считаете, что ценовую политику определяют внутригосударственные институты?

fidel1970 писал(а):внутригосударственные институты

Автомобильная корпорация никак не является внутригосударственным институтом. Исключая УралАЗ и КАМАЗ. Но их никто у нас на форуме, вроде, покупать не собирается.

Я б купил урал , всегда когда проезжает урал, шишига или камаз рядом у меня одна мысль "вот эту тачку я хочу "
Но мысли о стоимости содержания быстро спускают с небес на землю.
Хотя у нас многие владеют либо шишигой либо уралом, причем обязательно с кунгом, те кто ездят на рыбалку и охоту. Места у нас труднодоступные.

А я вот мечтаю о полноприводном УАЗ-452. В деревне по лесам/полям рысачить...
Потихоньку мониторю областные военкоматы на предмет покупки списанных машин.

Шишига с кунгом реальная байда. Одно время задумывался о покупке такой дембельнутой. Но как раз в то время встал квартирный вопрос, а потом уже и ситуация в целом поменялась.

Теперь же заезжая в лес с грустью вспоминаю про 32 см. дорожного просвета.

Dima! писал(а):Шишига с кунгом реальная байда.

Слова "байда" в этом контексте положительный фактор или отрицательный?
Я недопонял...