Замена ремня ГРМ

[komora]

Casper, спасибо!

[komora]

А нужно ли поменять болт коленвала? Потому что "спецы" поставили старый. И как его затягивали я не видел. Пока проехал 1000 км, проблем не заметил.

И еще. Потребление 13 л/100 км. Стуки на непрогретом движке, на прогретом пропадают. Возникают сомнения в правильности выставления фаз ГРМ. Клапанную крышку они точно не снимали.

[timoha-07]

komora,"кроилово" с "попадаловом" получилось?
Нет чтоб информацию с Конфы проштудировать, задавая вопросы только затем приступать. Странная привычка накуралесить а потом спрашивать.
Жопорукие "гарантию" какую-нить вам дали?

[maxs-vd]

Возникают сомнения в правильности выставления фаз ГРМ. Клапанную крышку они точно не снимали.

Правильно возникают!
Не похоже чтоб вы всю тему прочитали!

[komora]

komora,"кроилово" с "попадаловом" получилось?
Нет чтоб информацию с Конфы проштудировать, задавая вопросы только затем приступать. Странная привычка накуралесить а потом спрашивать.
Жопорукие "гарантию" какую-нить вам дали?

"Куролесил" - то как раз не я. Привычки такой еще не выработалось. Купил машину б/у пол года назад, сдал на права. Она у меня первая. На диагностике сказали поменять ремни. Представления о "ГРМ" у меня тогда еще не было. Купил ремни, только их и поменяли. За болт ни слова не сказали. Кто ж знал, что великие "спецы" не совсем великие. А что по гарантии им предъвить?

Не похоже чтоб вы всю тему прочитали!

Все 62 страницы . И не только эту. Прекрасный форум. Опыта нет совершенно, потому читаю много. И все больше возникает вопросов. Спросить больше не у кого. Уж извините начинающего.

После всего прочитанного возникло непреодолимое желание проверить, правильно ли выставлен ГРМ. Вопрос о болте коленвала остается.

[maxs-vd]

И все больше возникает вопросов. Спросить больше не у кого. Уж извините начинающего.

Ну так вы сначала спросите.
Просто много случаев на форуме когда движки убивали спецы, без замены болтов которые кстати не такие уж и дорогие.
А замена без снятия крыжки и (откручивания болтов распредвалов) это сразу 99.9% фазы выставлены не правильно.

[komora]

maxs-vd, спасибо!

[timoha-07]

А что по гарантии им предъявить?

К примеру :"до замены расход топлива в норме был, а после машина на холодную "чих-пых" и жор большой. Просканируйте пожалуйста момент зажигания". Если у спецов не будет "сканера" , то проверьте "шпалой" положение р/валов. (только по рукам набейте сразу, если вставив шпалу в хвостовики р/валов, "спецы" начнут откручивать болты шкивов. Хвостовики раздолбят)

[komora]

до замены расход топлива в норме был

В том-то и дело, что ремни менял сразу после покупки. Не знаю, сколько расход был до этого. Продавец все равно правду не скажет. На холодную и в мороз -12 (большего мороза этой зимой не было) заводится через секунду.

проверьте "шпалой" положение р/валов

Чего-то я сомневаюсь, что планка у них вообще есть . Так бы сразу воспользовались.
Не поеду к ним больше. Сам проверю. Руки вроде правильно растут. Да и на душе спокойнее будет, и на будущее економия. Жаль, что сразу не разобрался.

Спасибо!

[timoha-07]

В том-то и дело, что ремни менял сразу после покупки.

"Сервисмэээны" ведь того незнают , обманите не сказав правды, главное ваша правота! А не то на их "жопорукость" еще доверчивый хороший человек попадет... ( шпала сочиняется на коленке, не говоря уже за сервис)

[PYN_UA]

Саша, правильно ли я понял, что при замене ремня ГУР (& etc.) болт коленвала нужен один (в соответствии с годом выпуска авто)?

[maxs-vd]

болт коленвала нужен один (в соответствии с годом выпуска авто)?

Естественно, а куда там второй крутить?
А также ещё нужны два болта распредвалов 1 444 182 при цене в 93р сейчас думаю нет смысла экономить.

[Сергейsp]

maxs-vd, один в смысле, что по времени выпуска можно определить какой из трех

[maxs-vd]

maxs-vd, один в смысле, что по времени выпуска можно определить какой из трех

Да это уже и так все знают.

[*Casper*]

Ну коленвал у нас один. Стало быть и болт один.

[Сергейsp]

...один (в соответствии с годом выпуска авто)?

[serezhiki]

хорош умничать...

[Сергейsp]

Да блин, чтоб не гадать какой из трёх брать.

Болт коленвала - 1 057 134 (1.4 / 1.6 / до 14.08.2005 г. / M12x29)
Болт коленвала - 1 406 755 (1.4 / 1.6 / с 15.08.2005 г. по 16.08.2009 г. / M12x44,5)
Болт коленвала - 1 677 517 (1.4 / 1.6 / после 17.08.2009 г. / M14x80)

[*Casper*]

Сергейsp, дал бы на фак ссыль.

[timoha-07]

что при замене ремня ГУР (& etc.) болт коленвала нужен один

Отцы, что-то я не волоку: на кой болт колена трогать?