Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Программой можно настроить чтобы опирался. Но с завода именно так.

*Casper* писал(а):Программой можно настроить чтобы опирался. Но с завода именно так.

Сходил проверил у себя. Открывает и кнопкой в ключе и кнопкой в салоне. при закрытых дверях.
А как поменять алгоритм?

Вобщем разобрал активатор. Моторчику хана. Щетки отвалились, медная втулка о которую щетки трутся тоже развалилась. Взял моторчик от активатора с авторынка, достал оттуда обмотки, от валявшегося в запасе неработающего моторчика от активатора замка багажника взял щетки, а от родного моторчика активатора взял корпус и шестерню. Собрал все вместе, щас пойду проверять.

саш писал(а):при закрытых дверях.

При закрытых или при запертых? Разницу понимаешь?
Если дверь заперта, то из салона кнопкой не открывается. Это сделано из того, что у фокуса кнопка на багажнике. Для фьюжа удобнее было бы иметь открывающуюся кнопку в запертом состоянии.

*Casper* писал(а):При закрытых или при запертых? Разницу понимаешь?
Если дверь заперта, то из салона кнопкой не открывается.

Так и есть. . Не понял твоих фраз. "закрыто", и "заперто"

Ну бывает.

Поздравьте меня, задняя дверь заработала. Правда не знаю насколько хватит того моторчика, который я собрал. Шестеня на него достаточно легко наделась. Поэтому наделал на валу насечек с помощью бокорезов и набил шестерню. Но и самому замку похоже приходит каюк. Если повернуть защелку, которая блокирует возможность открывания двери изнутри, то моторчику не хватает силы чтобы закрыть замок. Открыть может, а закрыть нет. Попробовал рукой - действительно нехилое усилие нужно приложить. А вот если эту защелку вернуть в нормальное положение, тогда моторчик нормально работает.
Как понял что это моторчик. Во-первых, когда разобрал активатор, моторчик сзади был темный, как от нагара.
Во-вторых, пощелкал сиглалкой и померил тестером два провода, с которых приходит ток на мотор. Там было 10-12 вольт. В-третьих, купил активатор на авторынке за 200 рублей и подключил к разъему. Пощелкал сигналкой, мотор крутит. Тогда только разобрал родной мотор и увидел, что там все развалилось.

greyzak писал(а):Если повернуть защелку, которая блокирует возможность открывания двери изнутри

Это боковая задняя?

Да, это задняя.

Заменил сегодня привод замка багажника. Цена вопроса 140руб. и минут 40 времени с перекуром. Закрепил на один саморез. Чуть подогнул пластину (тягу) и все ОК! Штатный разъем сохранил - врезался в проводку рядом со штатным разъемом.
было.


стало

Подскажите, какой предохранитель отвечает за открывание багажника?

F24

Спасибо

Всем привет. Может кто сталкивался с таким:
Привод замка не справляется с открыванием замка.(слышно что дёргается, если взяться рукой, есть слабая потяжка в нужном направлении) НО! только при первом нажатии на кнопку ! (пульт, из салона, ведёт себя одинаково)
После первой попытки загораются габариты и подсветка номера и если не ждать пока погаснут то повторное нажатие на кнопку открывает чётко и быстро. 2й 3й . . . . .разы открывает так же.
если подождать пока погаснут габариты или открыть - закрыть ЦЗ, то повторяется тот же сценарий. . .(не открывает, следующая попытка удачная.)
Механика чистая, смазанная. Рукой за тросик или ключём открывается легко.
если тросик отбросить (и вручную иммитировать закрывание замка двери) картина такая:
первое открывание привод "сжимается" медленно (примерно секуна- полторы) ,
второе открывание и последующие чётко быстро (примерно 1/4 секунды).

попробую сегодня померить мультиметром,(что там в первой итерации на привод приходит) но понимаю, что эта информация мало чего мне даст.
было вначале подозрение на хреновый контакт(типа когда загораются лампочки, под током контакты "слипаются" и начинает работать. . .), но уж слишком чётко повторяемый результат
пока грешу на GEM только такую неисправность, я вряд ли сам победю. (((