Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Когда деформирована балка машину ведет в сторону.
И не обязательно это балка, может деформировать крепление заднего колеса к балка, например при ударе колесом о бордюр.

Но ведь едет то прямо, никуда не водит, стоит ли замарачиваться.

Вот мои, балка точно не гнутая, колесами о бордюр не бился.

Лифт подвески 2см перед /3см зад


Лифт подвески 4см перед /5,5см зад


Тоже разница в углах, ну и что, мне от этого не жарко не холодно, машина на 150км/ч едет четко прямо не надо подруливать.

Волноваться надо, когда машина начинает гулять из стороны в сторону, когда держишь руль прямо.

Ну невозможно сделать идеальные углы подвески, никак, каждая балка задняя имеет свои небольшие погрешности при производстве.

SAnat, нет,машину не ведет. периодически на ровной (насколько это возможно) поверхности проверяю,отпуская руль.
Проверила тоже свои развалы за 2015-2016 гг.,углы +- одни и те же.Наверное за 2 года что-нибудь серьезное уже проявилось бы?

Тут у новых машин задние балки и мосты с большей кривизной с завода идут.

Ну нельзя сделать идеально ровные элементы подвески.
Поэтому и есть допуски у форда, от стольки-то до стольки-то углы должны быть. Есть допуски по углам, ваша распечатка в них укладывается отлично.

SAnat,спасибо!

ну если на драйве сказали, то да надо балку менять.

Там схождение заднее не понравилось смотрю.
Ну да многовато, но не критично, я не думаю, что заднюю резину на машине сильно жрет от 6 градусов схождения.

Иначе бы водитель уже давно бы заметил, что задние колеса быстро изнашиваются.

SAnat писал(а):Иначе бы водитель уже давно бы заметил, что задние колеса быстро изнашиваются.

Смотрела сегодня утром. Особенного "жора" сзади не заметила. А от чего это "многовато" может быть?

Prazhachka писал(а):А от чего это "многовато" может быть?

Возможно с завода такая балка, возможно в процессе эксплуатации поменялось схождение.

А возможно просто так повесили криво на колеса измерительные приборы, ибо в машине не регулируется задняя балка, зачем замарачиваться , тратить время ровно вешая и проверяя датчики на зад (банальная лень тех кто измеряет).

SAnat писал(а):А возможно просто так повесили криво на колеса измерительные приборы, ибо в машине не регулируется задняя балка, зачем замарачиваться , тратить время ровно вешая и проверяя датчики на зад.

Вот в это охотно верю.Зарекалась я ездить к ОД,но все равно поехала(

Prazhachka писал(а):SAnat, на драйве почему то,посмотрев эту картинку сказали,что у меня деформирована задняя балка, и вообще плохие углы схождения(

УжиZ!!!
Что только не придумают , что бы обобрать клиента .

вот и меня с "домиком" беда достала. точнее как- домик был и раньше, а сейчас начало кушать резину внутри. буквально неделю назад посетил сто по поводу замены подшипников(ступичных правых передних и задних и подвесного). мастер посмотрел внимательно и ничего не нашел. амо не гнутые(снимались), шаровые впереди целые. купил и поставил позавчера верхнюю распорку(стяжку) на стаканы. на развале тянуть побоялись - сказали, что может где-то что-то повести и порвать, сделали пол оборота на невывешенной машине и сказали приезжать через 1000 км. вообщем в состоянии непонимания своих дальнейших действий. единственно, что могу сказать плюс - при распорке управление стало острее. переобуваться на зиму то буду однозначно буквально завтра(заморозки пошли), но может кто что посоветует?

может пружины сильно просели.

Развал на макферсоне зависит еще и от просада пружин.

Sasha_nsk писал(а): ↑

21 июн 2011, 19:28

Вот что стало с каябой K-Flex 1818 через 9 месяцев:


Вот наш "home sweet home" -4градуса


Вот виновник "домика" (для левой, правую еще не трогал)


Он же крупным планом

Всем привет! У кого есть фото? Ссылки не открываются. Спасибо!
Основная причина " сильно выраженного домика " -это погнутые стойки?