Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ЧТо вы привязались к этой парусности? Кто мешает 4 троса на колышки посадить?

По поводу Скифа и пр. напомню, что это и водителская категория другая и езда по трасссе с гораздо более медленной скоростью.

Между прочим. Есть отличное развите вопроса, до которого Заг еще не дошел. Зимние путешествия. Вэбаста с выведенной в палатку трубой. НИ в каком другом варианте такое не реализовать.

А из недостатков я пока вижу только один. На охоту с рыбалкой мало кому годится.

аккумулятор то не вечный. вебасто сожрет его.

Puwistiy писал(а):аккумулятор то не вечный. вебасто сожрет его.

Ой ли?

потребляемая мощность, Вт 14-29

Взято отсюда

Dima! писал(а):ЧТо вы привязались к этой парусности? Кто мешает 4 троса на колышки посадить?

Думал и такую мысль. Но не так все просто.

У палатки вверху особо не за что крепиться, если мы оттяжками хотим защититься от сворачивания самой палатки на сторону (чтоб ветер не поломал ее). И колышки надо довольно далеко отставлять, вбивать их в метре от машины смысла нет.

А защитить от опрокидывания саму машину - сомнительно что тут колышки помогут, если допустить что ветер на такое будет способен.

ZanZag писал(а):Но не так все просто.

Гораздо проще чем ты думаешь. Надо только толкового механика привлечь.

Подставки в местах где домкраты. ЧТо бы машина не качалась на подвеске. А растжки к багажнику. Тут 1м отступа вполне хватит. См. радиомачты и подъемные краны. И вот уже палатка стоит на твердом основании.

Dima! писал(а):По поводу Скифа и пр. напомню, что это и водителская категория другая и езда по трасссе с гораздо более медленной скоростью.

Не так. Ездил со Скифом на Жигулях ещё- и категория та же, и центр тяжести очень низкий, и Фью с таким "хвостом" вполне свободно идёт. А быстро я не езжу.
Про домкраты- Скиф и другие караваны именно простенькими домкратами "от раскачивания" закрепляются.

Dima!,
Сомневаюсь что сама палатка обладает такой прочностью, что за нее ветер способен перевернуть машину. Скорее всего она раньше сломается.
И ветер при этом должен быть действительно приличным. Спать в таких условиях уж точно не получится, даже просто в машине, без всяких палаток будет неуютно.
Следовательно, если есть вероятность сильного шторма - надо искать закрытое место или изначально не пользоваться палаткой, а не надеяться на растяжки.

Про 1м отступа и сравнение с радиомачтами. У радиомачт прочность крепление растяжки не сравниться ни с каким "туристическим" колышком.
Подставки?.. Так это не просто чурбаки фиксированной высоты, ибо их применение требует ровной и твердой поверхности, что чаще всего отсутствует. Вырисовывается сложная конструкция, с регулировкой высоты опоры как минимум.
И в целом пропадает легкость использования автопалатки, когда просто встал поровнее, открыл - спи.

На мой взгляд, парусность надо просто учитывать, по возможности. Плохо, что нет никаких оф. данных, какой ветер палатка выдержит. Потому просто на глаз, есть вероятность шторма - ищи укрытые или не пользуйся палаткой. Испортилась погода прямо ночью - не пропусти момент, когда свернуться и свалить будет уже поздно.

потребляемая мощность, Вт 14-29

Взято отсюда[/quote] для 24 вольтаа у нас 12. да и не редки случаи у народа когда после прогрева машина не могла завестись. Такчто нужен доп акк. или даже два.

А какие расходы? ( стоимость палатки , лесенки , багажника на крышу(2))

Сама палатка порядка 2000 евро (точно не помню, мне еще скидку сделали... 80 с чем-то обошлась).
Лесенка в комплекте
Родной ффн багажник - 6тыр
Второй, универсальный - 4.5тыр.
и сразу еще взял комплект "туле" для подвешивания багажника-бокса к потолку гаража, по акции. 5тыр, но это уже по акции или полная цена - не помню.

Второй багажник наверное не обязателен, все и так бы выдержало. Но мне с ним было морально спокойнее.

С самой покупкой палатки вышла веселая история.

У нас в Питере есть офф диллер по этим палаткам (у них моя модель стоила 2200), но общение с ним как-то не заладилось, не особо он был заинтересован в покупке. Ничего толком по креплению, весу и прочим вопросам ответить не мог. Все свелось к "да никто особо весом не парится, все так берут, спросите на форуме, почитайте в тырнете и на сайте производителя".
Посмотреть ее предоставить тоже не хотел "не буду же я ради вас распечатывать упаковку".
И даже продать то не особо горел "мне надо будет ее из мск заказывать, это ждите или оплачивайте срочную доставку"...

А мне надо было через месяц в путь, и если покупать - то сейчас, до отъезда.
Потому стал активно искать, где ее ее можно купить.
Итальянцы (производители) отослали к питерскому дилеру, не поняв, почему я хочу у них напрямую купить.
У финнов не нашел. С немцами переписывался, но они очень не быстро реагировали.
А вот с московским дилером общение по тырнету вышло быстрое, и цена получилась даже с учетом пересылки существенно меньше питерской.
А самое главное, с мск складывалось так, что палатку я бы получил до отъезда, что придавало смысл всей этой суете.


Что касается цены как таковой, то да, соглашусь, совсем не дешевая хрень. На эти деньги можно каждую ночь останавливаться в коттедже в кемпинге, и хватит на 1.5 или даже 2 сезона (моих).
Но я рассчитываю, что кататься с ней буду гораздо больше 2х сезонов, да и коттедж - это совсем другой отдых.
Могу только повторить, жалею что не купил ее на 2 года раньше, когда в первый увидел такую палатку в шведском кемпинге у компании на лендроверах. Просто еще не знал, сколько раз придется ютиться в машине, а не в палатке, и на сколько это неудобно, по сравнению с автопалаткой.

Подскажите пластиковые вставки водостоков вдоль крыши просто сдираются или как-то по хитрому нужно снимать?

алексей999, резиновые вроде они. Просто приклеены.

Вымеряешь, отмечаешь в местах крепления, режешь эту резиноплатстмасу (внутри её лента вроде металлическая или пластиковая, не помню) и отдираешь кусочки. Выковыриваешь пластиковые заглушки их резьбовых отверстий в вварных гайках. и всё!

*Casper* ; avtopilot18 Cпасибо! Буду клеить виниловую пленку, хотел заправить её под эти вставки для надежности.

Эх... нашёл для ZanZag замечательный девайс.
Кабы раньше. Наверняка ему не пришлось бы городить огород на крыше.

А это кто?

polals писал(а):А это кто?

ZanZag? - автор стиля сайта.

Я про машину.
Позже углядел ссылку и почитал.
Да, цена конечно...окупит она себя не скоро.
Кажется, что по гостиницам скитаться дешевле выйдет

polals писал(а):Да, цена конечно...

Да, фиг с ней, с ценой.
Саму идею можно потырить и вполне воплотить самому.

Цена, по всей вероятности, определяется применением высокоточного оборудования при производстве набора. Ну и материал почти нанотехнологический.

ИМХО, во фьюжик не влезет.