Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Александр1976 писал(а):Или как запитан этот моторчик .

Это через внутреннюю плату. Ее схемы нету

Здравствуйте уважаемые!
АБС сначала загорался после того, как проеду по глубокой луже. Через пару дней видимо подсыхало и АБС погасал. Через некоторое время АБС загорелся и гаснуть не собирается.
Стал проверять работу датчиков на колёсах: Разнимаю разъём, соединяю цепь обратно проволочками и амперметром. Включаю зажигание, амперметр показывает ток 7 миллиампер, кручу колесо потихоньку, ток начанает скакать 14 или 7 миллиампер. Около пятидесяти импульсов на оборот (не считал, а так, прикинул). Все колёса показывают наличие импульсов.
Но лампа АБС горит. После набора скорости 15-20 км , включается шестерёнка, выскакивает сообщение "неисправность коробки передач". Сообщение сбрасываю кнопкой переключения показаний компа на левом джойстике, еду дальше нормально.
А сегодня, после набора скорости 15-20 км , стрелка скорости упала вниз, показания компа заменились прочерками, передачи переключаться перестали (коробка робот), загорелся значок двигателя. После перезапуска двигателя, до набора скорости 15-20 км как прежде, нормально, а потом отключается "АВТО", стрелка спидометра падает, тахометр работает у компа прочерки.
Предполагаю: Поначалу загрязнялся один из датчиков при замачивании, скорее всего передний, после высыхания работал нормально. Потом загрязнился совсем, но при этом не понятно почему при тесте с амперметром проблем не обнаружилось. А сейчас видимо толи подох, толи загрязнился другой передний датчик.
Правильно?
На диагностику пойду завтра.
Самодиагностика показывает Е200, Е197.

Диагностика показала нет сигнала от переднего левого и заднего правого датчиков.
Снова проверяю амперметром ток на датчики. правый задний даёт импульсы. левый передний не даёт. Передний достал его из кулака, наблюдается небольшая потёртость с рабочей стороны. Менять.
А задний? Ток есть, значит цепь есть, импульсы есть, а показаний нет. !?
А может их запаралелить, чтоб один датчик левого колеса работал на два входа, за два колеса?

Engineer200 писал(а):А может их запаралелить, чтоб один датчик левого колеса работал на два входа, за два колеса?

Так не получится.

Можно попробовать прочистиь поверхность магнитных колец ступичных подшипников на проблемных колёсах... но, хотя для этого частичной разборки не избежать.

А батарея аккумуляторная как поживает? Заряд держит?

Engineer200, импульсы - еще не все. Важен характер импульсов

fidel1970 писал(а):А батарея аккумуляторная как поживает? Заряд держит?

Да, заряд держит, заводится легко.

*Casper* писал(а):Engineer200, импульсы - еще не все. Важен характер импульсов

Похоже у моих импульсов очень вздорный характер.

Не могу настроить ELM на 500-ку, соеденяется только на 384000, сопоставить это с переделкой на мс-шину, или адаптер на большее не способен. Может есть решения повысить скорость соединения?

i_g_o_r_e_k, соедини на 38400 (лишний ноль не надо), затем во вкладке ЛОГ нажми ELM и там выстави скорость. После отключи эльм от машины и от компа (ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТО ВСЕГО) и подключай уже на 500 000
Это если USB. Если BT или еще какой - не меняй, не хотят они работать на других скоростях, проблема в настройке контроллера BT.

Я ставил в автомате. Понял попробую. ЕЛМ-USB.

*Casper*, спасибо за помощь!
Адаптер подключил, датчики АБС промониторил, но дальше опять одни вопросы...
При начале движения, лампочка АБС горит, при наборе скорости гаснет, после 30км/ч. загорается снова. ЕЛМ показывает разброс скорости по колесам 1-2км/ч, после 30 км/ч левое переднее ошибка.
Перекинул датчики местами, тоже самое (провода целые и контакты чистые). Кстати у обоих датчиков сопротивление 1,5М в одну сторону, похоже диодов там нет (вообще не понимаю почему просто не поставить датчик холла, а усиливать в блоке абс, длина проводов не больше метра).
Похоже подшипник?

Может пригодится.

viktop973, http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 105&t=3362

Это вы к чему?

i_g_o_r_e_k писал(а):Это вы к чему?

Для расширения кругозора.

i_g_o_r_e_k писал(а):При начале движения, лампочка АБС горит, при наборе скорости гаснет, после 30км/ч. загорается снова.

i_g_o_r_e_k писал(а): левое переднее ошибка.

i_g_o_r_e_k писал(а):Перекинул датчики местами, тоже самое

Диагноз - левый ступичный подшипник. Верней его магнитное кольцо.
Меняй подшипник!

fidel1970 писал(а): Верней его магнитное кольцо.

Начни с заднего там магнитное кольцо могло слететь, в переднем только замена, верно пишет fidel1970.

i_g_o_r_e_k писал(а):левое переднее ошибка.

viktop973 писал(а):Начни с заднего

а где логика ваще?

*Casper* писал(а): а где логика ваще?

Его проще разбирать. А если серьезно, первый случай когда магнитное кольцо в подшипнике размагнитилось, а с барабана слететь могло. Показание приборов нужно перепроверять.

viktop973 зачем? Форскан показывает ошибку (С1141) левого переднего, ЕЛМ ФФ показывает ошибку левого переднего. Не вижу смысла не доверять, тем более 2-м программам! Как писал ранее, ошибка появилась после зимнего улета с трассы, тянули ночью на галстуке с включеным светом (условия видимости плохие), через 50км выскочил значек АБС, похоже тогда я его и повредил, снег был везде где только смог залесть да еще и плотный.
Подшипник дорогой? Приспособления нужны, или через тиски выдавить-запресовать можно?