Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Тайм-аут подзатянулся!?

Не хотелось бы сейчас снести "фигню", ну , а если купить б\у с какого нибудь мерса , тойоты круиз контроль ? И перепрошить под форд ?

Так, вот же готовое решение - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 837#p22837

GanJebas174 писал(а):Не хотелось бы сейчас снести "фигню"

А получилось.
КК - это часть микропрограммы блока управления.

fidel1970, ну промазал, не выспался седня

на днях прочел в очередной Желтой прессе, советы экономичной езды, так вот одним из пунктом было - использование КК!

buy_val писал(а): одним из пунктом было - использование КК!

а ведь странно...
по идее при холмистом рельефе надо на спусках набирать запас скорости и тратить его в подъеме...
а КК будет на спуске притормаживать а в подъеме газовать. это никак не экономично.

ZanZag писал(а):а КК будет на спуске притормаживать

почему это ? Я пробовал спуск с КК и без - разницы нет, обороты одинаковые, скорость растет, потом на подъеме пока скорость не падает ниже заданной КК не подключается.

Обороты не меняются, а скорость меняется - это от автоматической коробки.
На сколько возрастает скорость относительно заданной?

Alister писал(а):пробовал спуск с КК и без - разницы нет, обороты одинаковые, скорость растет, потом на подъеме пока скорость не падает ниже заданной КК не подключается.

как это??? и на сколько растет?
что-то тут не так... ведь она может на хорошем спуске значительно превысить разрешенную. а это уже нарушение закона.
не знаю какие бывают КК, но то что пробовал я - держал скорость строго заданную.

ну и я говорил о другом.
когда на спуске не только машина сама прибавляет, но и ты сам активно даешь немного газу. и набирает машина с запасом. который потом и тратит в подъеме без добавочного газа. если такой спуск-подъем проходить на постоянном газу то потеря скорости будет больше. так что я просто убежден, в ручную я проеду экономичнее чем с КК. другое дело что это менее комфортно.

ANG писал(а):На сколько возрастает скорость относительно заданной?

Только сейчас ехал: установил 60, с горки разгоняет до 78, потом сам притормозил, а то бы наверно больше было.

странный какой-то КК. +18км/ч от заданной - это очень много.
не знал что они бывают настолько разными.

Alister писал(а):Только сейчас ехал:

Это штатный?

*Casper* писал(а):Это штатный?

Да. У Алистера штатный Фокусовский. Машина с АКПП.

То есть это нормальная работа фокусовского КК?

Не знаю. У меня без круиза.

Просто никс и ёпель - тормозят, никс даже под 12% не желает разгоняться, обороты растут, а скорость разве что очень мало.

*Casper* писал(а):То есть это нормальная работа фокусовского КК?

Как выяснилось, надо просто не забывать читать мануал Там все русским по белому:

Изменение значения стабилизируемой скорости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении автомобиля на спуске его скорость может превысить значение, занесенное в память системы круиз-контроля. Круиз-контроль не задействует тормозную систему автомобиля. Чтобы помочь системе поддерживать заданное значение скорости, включите низшую передачу и нажмите на кнопку SET-.

Фордовский КК тормозит. Но только двигателем.

Ниссановский тоже, от того и растут обороты.