Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я понимаю, такое бывает когда педаль газа не электронная а на тросике. У меня что то похожее есть, но больше тупит.

Ну в данном случае педаль электронная. А эффект имеет место быть.

Собираюсь сегодня снять блок предохранителей , нет ли какой нибудь инструкции как снимать?

Отсоединяешь минусовую клемму на аккумуляторе, открываешь переднюю пассажирскую дверь, сдвигаешь пас. сидение назад, снимаешь крышку бардачка, берешь торцовый ключ на 10, откручиваешь два болта и блок и тебя в руках, если надо снять заднюю пластиковую крышку на блоке, поддеваешь отверткой зажимы.

lov2012, Спасибо

Не за что, если будут вопросы пиши в личку.

Снял блок, провода все посмотрел. Все пучком , контакты все целые, красный и зеленый провода в порядке.

mmj2 писал(а):

*Casper* писал(а):

mmj2 писал(а):режим самодиагностики выдает ошибку dt 1458

А дата производства стало быть NONE????
Это дата производства, а не ошибка

Спасибо. Сделал повторно, следующее поле "dtc none", значит ошибки не выявлено. Это еще хуже, буду проверять датчик коленвала и распредвала.

Ошибки надо считывать сканером. Приборная панель тут не помощник.

ANG,
Делали тест сканером, ошибок нет.

Если корректное тестирование делали, тогда тестить производительность бензонасоса.

Вставлю и свой пятачок
Симптомы очень похожи на те, что были у меня после неудачной замены ремня ГРМ. Упала мощность и повысился расход. При этом ошибок (кроме верхней лямбды) не было. После неправильной установки нарушились фазы газораспределения. В Вашем случае вполне возможен "дребезг" датчика коленвала или распредвала. К сожалению, Форскан не дает возможности увидеть импульсы с этих датчиков. В качестве очень приблизительной оценки работы датчиков, можно глянуть угол опережения зажигания. Если "танцует" на ХХ на прогретом двигателе - проблема имеет место быть. Дорога к электрику с осциллографом. По уму, желательно смотреть импульсы датчика распредвала, засинхронизировавшись датчиком коленвала.
Предвосхищая вопросы Гуру, скажу - на моем Эскорте датчик распредвала ( конструктивно обычный датчик Холла) вместо одного импульса выдавал какую-то кривую серию импульсов. А "мозг", насколько я понимаю, работает по фронтам (во всяком случае, - по этим датчикам).