Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

а выжимной тоже обязательно менять? уж больно дорого это все выходит - комплект люковский диск и корзина около 5к и выжимной люковский тоже около3к. есть ли смысл выжимной менять?

Сказать наверняка можно только при визуальном осмотре и тесте подозрительных узлов и агрегатов. Если меняешь сам, там где не потревожат и рядом магазины и есть иная машина - можно позволить себе в "растягивании" удовольствия.
Диск дефектуется по толщине и состоянию демпферов, корзина по рабочей плоскости , состоянию и упругости с износом лепестков, РЦС по состоянию подшипника и отсутствию облоя-задиров на пластиковом цилиндре, целостности манжеты.

Если работу работаешь не сам, то в случае лазания второй раз туда отдашь больше денег за работу. А так 8 тыров + работа= уверенная жизнь как минимум 100тКм.

Alabama_Gee, а еще масло КПП сюда. Тк ее снимать и масло сольется. И стомиость работы. Так поменяешь диск, а завтра полетит выжимной (довольно слабая деталь), опять масло, опять тормозуху и все работы с нуля.

а еще такой вопрос. при замене сцепления, коробку будут снимать, следовательно выдергивать привода. отсюда вопрос - нужно ли менять сальники приводов? Сальник первичного вал? Сальник коленчатого вала?

По факту. Если не текут, то не надо. Коленчатый со стороны КПП думаю лучше не трогать

и последний вопрос. при выдергивании приводов, после всех процедур, нужно заменить масло в коробке, оно еще не менялось. какое заливать? 75W90 или 80W90? коробка механика двигатель 1,4

Всем доброго времени суток! Уважаемые гуру ну подскажите пожалуйста какое нормальное время открытия форсунок на фьюжике? Ситуация следующая : плавают обороты поехал на диагностику сказали большое время открытия форсунок а именно 3.5-3.8 мс( Вот я никак не пойму может ли это влиять на холостые обороты) и надо: менять топливный фильтр, смотреть насос, чистить форсунки, замерять давление в топливной системе