Решил масло поменять, долго тёр на форуме, всё купил, пошёл в гараж. Поменял, дай думаю ремень ГРМ гляну. Тачка у меня из Дойчленда, 2005 года, т.е. шесть полных годиков нам.
Это пробег 105 тыщ, если кто не поял.
Пластмассу с двигуна долой, бачок с тосолом отодвинул. Болт, бачок крепит, посажен на жидкий гровер, кстати.
Вот крышка пластиковая с бумажкой, за ней ремень прячется.
Ща продолжу...
Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:
Нижний болтик в лом было откручивать, не удобно там очень, поэтому крышку оттянул рукой и увидел ремень.
Я был в шоке.
Какие 160 тыщ?
Чёт всё глючит, подождите, продолжу...
Добавлено спустя 15 минут 33 секунды:
Да, что с форумом случилось? Все новости прочитал, пока 8 паршивых фоток загрузил. Или это у меня глючит?
Трещины проходят по всему ремню
Ногтем запросто поддевается слой в половину толщины ремня
Как хорошо, что я полез его посмотреть. Я хотел поменять его через год, думаю, что попал бы на кучу бабла. На зубы смотреть не стал, мне и так понятно, что нужна замена. Выглядит, как паршивый русский ремень от моей бывшей ВАЗ 99.
На машине ездить боюсь, но придётся - буду искать новый ремень и ролик. И в сервис или сам поменяю.
Для себя сделал вывод:
Советы советами, но ремень иногда проверяй. У меня ушло на это 15 минут.
Возможно, на более новые машины ставят "модернезированный" ремень. Технологии ведь не стоят на месте. Криво сказал, но пусть так останется.
Российская глубинка и северные территории ухлопают любую технику. Сразу вспомнил деда, его рассказы про войну и то, что писали немцы про свои танки зимой 1942 года.
В ФАК нужно внести поправку про ремень, обязательно, вдруг пострадает кто-то.
Ну, всё. Порвал рубаху на груди, подходи по одному!
