Во время прикуривания перепутали + и -

Случилось сташное, сел аккумулятор, кинули провода от другой машины и перепутали полюса. и причем включили зажигание.
Теперь не заводится. причем при повороте ключа зажигается диагностика, а при дальнейшем повороте ничего не происходит - старте не поворачивается.
Предохранители в салоне вроде все нормальные. что можно еще посмотреть?

SergKyrnosov писал(а):Предохранители в салоне вроде все нормальные

Все таки проверьте предохранители F16 и F14, чтобы быть уверенным, что они целы.

#3 Сообщение **ANG** » 12 мар 2011, 15:27

Не помню номера, но обычно сгорает какой-то из ТРЕХамперных предохранителей в салоне. Это если долго не держать переполюсовку.
Неоднократно такое происходило уже у разных людей. Вроде ограничивались заменой упомянутого предохранителя. Если нет в запасе, то можно временно поставить предохранитель, обозначенный как AUDIO на табличке. При этом приборная панель станет включаться с 10-сек. задержкой после включения зажигания, но это не страшно, до автомагазина можно ехать.

А старый аккумулятор был подключен в момент подключения проводов прикуривания?
Как вам понравилась искра?

Всем спасибо за ответы. точно перегорел 3-х амперный предохранитель.
Да аккумулятор старый был на месте искры была хорошая, причем провода прикуривания так нагелись что оплавилась оплетка.
Предохранитель поменяли на сервисе проверили диагностикой вроде все остальное нормально.

SergKyrnosov, рад, что советы наших ГУРУ помогли Вам в решении проблемы.
Если у Вас появится желание стать полноправным участником нашего сообщества - добро пожаловать!

Процедура регистрации Вас сильно не обременит.

#6 Сообщение ***Casper*** » 13 мар 2011, 00:11

SergKyrnosov, Ну завели хоть машину-то?

Была такая же ситуация. Перепутали полярность. Действительно все решилось заменой предохранителя!

#8 Сообщение **l2qwe** » 22 фев 2017, 12:42

Доброе время.

Так же перепутал + - (даже не стоит спрашивать как это у меня получилось, сам слов не могу подобрать)

В итоге когда нормально подключил акум
На приборной панели всё как обычно отображается тускло пробег и на магнитоле часы.
При включение зажигания часто моргал ИММО, и прочерки вместо пробега, поворот в режим старт не какой реакции автомобиля.
По http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... obilajzera диагностировал U2510.

Расстроился, поехал домой на общественном транспорте заливать горе вином, авто пришлось оставить на работе.

На утро приехал и решил начать с метода приствольного взгляда, провода в моторном отсеке выглядели нормально, ближайшая масса то же.
Полез смотреть предохранитель, попал с первого раза, предохранитель F16 на 3А.

Перетянул с F44 - AUDIO, и ура, малышка завелась.

........... но всё же есть ложечка дёгтя, магнитола(штатная) та работает и поёт, надо разбирать смотреть что у меня там с электрикой, подозреваю что, что то не хорошое

PS. где то тут на форуме встречал "предохранитель Е" и дальше не отписан его номер. так вот действительно на нём маркировка "Е", я так понимаю что это в добавок к фиолетовому цвету дублирует номинал 3А.

#9 Сообщение ***Casper*** » 22 фев 2017, 13:19

44 хрон на место верни. Он и на музыку влияет и на приборку.

#10 Сообщение **l2qwe** » 22 фев 2017, 13:36

Так в этом та и беда, что без него работает всё... на место та я его верну, но вот подозреваю что у меня он не от чего не предохраняет в данный момент.

Верни, ошибки будут.

#12 Сообщение **lov2012** » 29 июл 2019, 08:46

Вчера менял разъем на крышке багажника, возле задней левой арки, не заработал задний дворник, и затем на приборке появились прочерки. Клемму аккумулятора сбрасывал не помогло, предохранители не проверял, т.к. тестера не оказалось под рукой, подскажите порядок действий по устранению неисправности.

Убедиться в отсутствие КЗ (короткого замыкания) в терзаемом разъёме, и заменить на заведомо исправные предохранители F47 - 10 А - питание заднего дворника, F-38 питание GEM. А в связи с чем там работал ( менял разъём)?

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion