Ошибка dtc 9359

[fidel1970]

IGNITION RUN/ACC CIRCUIT FAILURE

Чего ета?

Причина производства диагностики - загорание пиктограмм АBS и Stop на приборной панели через 5 мин. после начала движения.

Остановка, выкл. зажиг., перекур, запуск - приборка чистая, изменения в поведении машинки нет, АBS трещит.

[fidel1970]

Поискал инфу на буржуинских сайтах и с моим слабым знанием инглиша додул, что ошибка связана с цепью батарейки.
Снова этот глюк с разрядом...
НО! Клеммы держат намертво - проверил, окислов и инея нет!

Надо бы разобраться наконец с этой проблемкой.

[йож]

Напряжение акб хоть какое?

[fidel1970]

12.9V

[*Casper*]

Чего ета?

Это последствия автозапуска. ничего страшного нету. в статье про диагностику про это написано!

9359 - Нет сигнала АСС, как наиболее частый вариант - сигнализация с автозапуском, также возможно, что сгорел 3 А предохранитель AUDIO. Признаком является не включение магнитолы с запуском машины.

[*Casper*]

Причина производства диагностики - загорание пиктограмм АBS и Stop на приборной панели через 5 мин. после начала движения.

По снегам покатался? Заднее колесо не клинило?

[fidel1970]

По снегам покатался? Заднее колесо не клинило?

Снежную целину форсировал - было. Но, до того как.
В деревне ещё, тремя сутками ранее...

Была одноразовая посадка на брюхо, но режим реверс-первая пониженная позволил выбраться без помощи третьих лиц.

Чтоб клинили задние колёса не почуствовал.
Сдёрнулся с места минуты за две...

Автозапуском пользовался только в деревне, прогрев движка.
По приезде в город катался без приключений.

Сегодняшним утром запустилась по обычному алгоритму, на улице -5С.
Магнитолка включилась сразу. Проехав пару-тройку километров обнаружил горящими диагностические пиктограммы.
После остановки и последующего запуска двигла иконка stop погасла - ABS продолжала гореть.
Режим перекур - повторный запуск - чисто.
Предохранитель цел, музыка пашет...

в статье про диагностику про это написано!

А в on-line расшифровку DTC кода ошибки возможно сию подсказку забить?

[*Casper*]

После остановки и последующего запуска двигла иконка stop погасла - ABS продолжала гореть.

Видимо отказ датчика. Пока проблема разовая я б забил.
Кстати, у меня при катании по пересеченной местности сама выключается курсовая.

А в on-line расшифровку DTC кода ошибки возможно сию подсказку забить?

теоретически все можно

[ANG]

Что за иконка СТОП?

[fidel1970]

Что за иконка СТОП?

Ручник подыми - увидишь.

[*Casper*]

Ручник подыми - увидишь.

Ну эта иконка гореть может в трех случаях:
1. Поднят ручник
2. Его провод каратит на массу
3. У приборки отсутствует масса (только тут уже кавардак будет куда веселее)

[fidel1970]

1. Поднят ручник

Сань, я ручником на автомате пользуюсь только когда приходится делать боковой старт (если соседи машинку на парковке зажмут), ну или пятачок крутануть ежели...
А так ён нафиг мне не нужен.

2. Его провод каратит на массу

Это врядли...

3. У приборки отсутствует масса

Да, ладно?
Всё на месте вроде!

[*Casper*]

Другого не дано. Если ручник для запуска тебе не нужен, значит сигналка к нему не подключена, а больше диод ни с чем не связан.

[fidel1970]

а больше диод ни с чем не связан.

Да как-бы есть один нештатный девайс... зуммерит который при провожалке.
Не он случаем?

[*Casper*]

Да как-бы есть один нештатный девайс... зуммерит который при провожалке.
Не он случаем?

А он-то тут при чем? Он на стопы не может никак повлиять, если только у приборки не отвалилась масса. А массовых линий к ней минимум 5 штук.

[fidel1970]

Давай-ка я темку-то в Техчасть перенесу?
Ты мну упокоил, фигня мол это... типа не парься. Вот и не буду, уже не срочно!

[*Casper*]

fidel1970, смотри, индикатор ручника - это диод. Со стороны его АНОДА расположен стабилизатор питания 2.98 Вольт. Со стороны катода кондер и провод (вывод с приборки).
Если кондер не пробило, что светодиоду гореть не с чего, просто не с чего, даже пусть там хоть взывайся все. Пока не могу даже предположить ситуации, когда он загорится сам по себе. Если кондер пробило, то уже 200 раз пофиг включил или нет ты зажигание, диод будет гореть, если конечно не сгорел совсем.

А вот мигать он сможет если коза у него по вводному проводу на массу. Либо ручник поднят - та же коза, только через концевик.

Единсветнное, что могу предположить, что этот диод может быть каким-то раком подсвечен процессором. В этом убедиться легко - выключить ручник и включить самодиагностику в режим теста светодиодов. Если не горит без ручника - то только святой дух ее мог поджечь. Если же горит с теста, значит проц умеет ее включать и надо разбираться что еще может означать этот индикатор.

[fidel1970]

То есть ты хочешь сказать, что отметая всё диавольские паранормальные аспекты может тупо проводок на концевике стояночного тормоза коротить? Так?
Чтож, завтра перепроверю...

[*Casper*]

Пойду самодиагностику сделаю...

[*Casper*]

Да, блин, диод может подсвечиваться процессором.
Надо думать что еще оно может значить... Курим мануал?