Муки выбора машины

[timoha-07]

или кто её должен измерить?)))

Измеряет и заявляет производитель, моё дело не купить контафакт. Мой вопрос "звучал" в этом контексте.

[timoha-07]

...подтвердил свою достаточную надежность.

Скорее всего ранее был прецендент, по суду у того дилера отбадали крупную сумму по такой же причине. Вот и щекотятся, чтоб не было более судебных разбирательств. Не "верю" в капиталиста - тимуровца.))

[Dima!]

Вообще у Автотора (Калининград) довольно многовато барака по покраске, судя по форуму (на фьюжиках такого вообще не слышал), но я лично грешу на то, что достаточно много кузовщины лежало на всяких (подозреваю, что и уличных) складах в ожидании сборки в 21-23 годах. А потом при покраске- чисто по российски - "давай-давай", вот кое-где брачок и вылазил..

Тут дело не в браке по сравнению с Фью, а в том что автопроизводители перешли на "экологически" приемлемую краску. А она наши погоды не держит. Малейшая царапина лака или погодная трещина и вот он результат.

[buy_val]

Давно не было сообщений. И вот хвастаюсь:

В очередной раз делюсь радость от покупки.
Опять купил чудо японского автопрома, для города.
SUZUKI SOLIO мягкий гибрид (мотор-генератор, помощник). 1,2л 92 л/с. 2022г.в.
Очень популярный (от сюда и дороговат от 1,2-1,8 лимона).
Пока во Владике, таможню прошел, жду ЕПТС. куплен на аукционе 24 мая.

[Dima!]

buy_val, Поздравляю!!! На руки получишь, итоговую цену огласишь?

[ERV]

buy_val, с обновкой!

[Fasterpast]

Японские вэны офигенны! Но пруль не хочу (

[buy_val]

Японские вэны офигенны! Но пруль не хочу (

На Серванте катаюсь, испытываю кайф. Для города, с какой стороны руль, пофиг. У друга жена, наотрез отказалась от авто с левым рулем. Ей комфортней кода есть обзор на обочину...
Всем спасибо за поздравления. Удачи на дорогах.

[buy_val]

В субботу забрал своего Пэкэмона. Пока только положительные эмоции. Приемлемая динамика для города, электромотор помогает резко ускориться (не сильно и не на много, но все же), двигатель 1,2-литровый бензиновый K12C (4-цилиндровый DOHC) мощностью 91 л.с., с крутящим моментом 118 Нм. (как на Игнис) + мотор-генератор (стартера нет): мощность, кВт 2.3 - с крутящим моментом 50 Нм.. Хорошая обзорность. Маневренность, при парковке (можно развернутся на носовом платке). Внутри очень вместительная, много места над головой. Ровный пол на втором ряду, если отодвинуть задний ряд, максимально назад, можно возить очень длинноногих и при этом еще остается багажник. Притягивает взгляды, народ оборачивается (авто не обычное и в ярком цвете). Панорама на лобовое, очень удобная вещь. Много помощников, автопилот, распознавание знаков, удержание в полосе.
Немного минусов (первые мысли):
- топливный бак = всего 32л;
- бачек омывайки - 1.5л;
- не любит колейность;
- ну и больше всего напрягло - включаешь свет, гаснет основная приборка (чтобы включить нужно зайти в магнитолу, в какой то "18 строке" можно включить, заглушил, и все снова.

[Dima!]

- топливный бак = всего 32л;

Тут надо смотреть реальный расход. ВОзможно его достаточно для стандартных +\- 500 км. смешанного цикла.

бачек омывайки - 1.5л;

На всех машинах где нет лампочки уровня в этом бачке, по любому приходится с собой запас возить. Вне зависимости от объема бачка.

- не любит колейность;

С этим придется смириться. Издержки японской узковатой по сравнению с обычными машинами колеи.

[javs]

Я правильно понял, что если сел акк, то 3,5кВт генератора не хватит, что б нормально ехать дальше?

[buy_val]

- топливный бак = всего 32л;

Тут надо смотреть реальный расход. ВОзможно его достаточно для стандартных +\- 500 км. смешанного цикла.

По расходу, заявленный 4-5 л. на 100.

бачек омывайки - 1.5л;

На всех машинах где нет лампочки уровня в этом бачке, по любому приходится с собой запас возить. Вне зависимости от объема бачка.[/quote]

- это понятно, постоянно с собой 5л.

- не любит колейность;

С этим придется смириться. Издержки японской узковатой по сравнению с обычными машинами колеи. [/quote]

- ну будем смотреть.

[buy_val]

Я правильно понял, что если сел акк, то 3,5кВт генератора не хватит, что б нормально ехать дальше?

Тут не совсем понял...
3,5кВт - это вспомогательная батарея (типа гибрид),
Генератор на 165А, как там у японцев реализовано...

[buy_val]

Думаю, при разрядке основного АКБ (что наверно нереально), питание будет идти от гибридной ВВБ.

[javs]

Думаю, при разрядке основного АКБ (что наверно нереально), питание будет идти от гибридной ВВБ.

не понял - а с какого там две батареи? Чем они отличаются?
Почему то считал, что там одна батарейка - что на запуск ДВС, что на рабочий ход в электрорежиме
Рабочих токов и ёмкости должно на всё хватать

[Dima!]

Думаю, при разрядке основного АКБ (что наверно нереально), питание будет идти от гибридной ВВБ.

Я тоже так думал. Оказалось что 12В и 48В это две ни как не связанные между собой эл. цепи.

не понял - а с какого там две батареи? Чем они отличаются?

В моем случае вольтаж. 12В и 48В. И есть очень сильные подозрения, что обычная свинцовая, а другая литиевая.

[buy_val]

Думаю, при разрядке основного АКБ (что наверно нереально), питание будет идти от гибридной ВВБ.

не понял - а с какого там две батареи? Чем они отличаются?
Почему то считал, что там одна батарейка - что на запуск ДВС, что на рабочий ход в электрорежиме
Рабочих токов и ёмкости должно на всё хватать

Если интересно, почитай на Дром в разделе Каталог.
Солио выпускается в 3-х исполнения (сейчас вроде 3-ю параллельный гибрид и робот - тормознули из-за робота - 10Кв батарея 46/47 кузов) 26/27 (раньше 15 кузов) - чисто бензин, MA37S (36/37 кузов - с мягким гибридом) - мой вариант, ВВБ стоит под сидушкой переднего пассажира.
Из сайта Дром: "выпускается в двух модификациях. Базовая имеет 1,2-литровый бензиновый двигатель K12C (4-цилиндровый DOHC) мощностью 91 л.с., с крутящим моментом 118 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором. Более дорогой вариант комплектуется системой типа «мягкий гибрид» — в ней дополнительно установлены стартер-генератор, литий-ионная батарея и система рекуперации. «Собранная» энергия замедлений используется для активации электродвигателя в отдельных режимах — это экономит топливо. Solio Bandit предложат только с гибридной установкой."
С 25 года очередной рестайлинг 2025, 4 поколение - другой Двигатель: Z12E (3 цилиндра) Кузов: 5AA-MAD7S - что там намудрили вообще не понятно...
Но в комплектации Бандит - передняя часть, типа Альфард.

[SAnat]

- не любит колейность;

Это надо форумы, драйв и чаты по машинке на эту тему пошерстить.
Может помочь диски с другим вылетом, проставки для изменения вылета, другая ширина покрышек.
Кто-то наверное уже проходил это.

Мне на фьюжене повезло случайно, на резине 195/60r15 я не попадал в колею и фьюжен не любил колейность с покупки машины.
Поставил шины 195/80r15, но по факту в протекторе, который касается дороги, шина заужена до 160, протектор заужен, и всё, никаких проблем, вообще колею перестала замечать.

[buy_val]

Поставил шины 195/80r15,

Однако... Даже не слышал, что такой профиль подходит на Фью.

Про колейность, информация с форумов и первый раз когда ехал где то на одном участке поймал, а так по району два дня катаюсь, все норм.

[javs]

195/80R15

На фьюжике катался на 195/65. Весьма чувствуется разница с родным 195/60. Если на 60м что-то из серии "только подумал- а он уже поворачивает", то на 65м уже чувствовал заметную задумчивость на реакцию рулём.
Как себя ведёт 80й профиль при остальных прежних размерах - уже очень сложно представить...
К тому же 65 был на грани чиркания по колёсной арки в повороте (а если подкрылок чуть сползал - то и чиркал), то 80й должен уже конкретно скрести на максимальных углах
поворота
PS пардон, не у того пооцитировал - никак с телефона не совладаю...