Концевик передней двери

[McKir]

Что это скорее всего :микрик? разъём? провод?

у меня похоже было от плохого контакта в разъеме, при плохом контакте в микрике обычно сразу видно. Хотя не исключаю разные варианты.

В общем - решил с разборками дождаться тепла. Т.к. в сугробах не очень удобно с электрикой разбираться (что дома, что на даче). Но в какой-то момент стало всё совсем грустно. подумал, что надо начать с того, что проще всего. разъём между кузовом и дверью. Оказалось что просто разъём разболтался - тот что в стойке двери просто болтался в посадочном отверстии, и как следствие байонет разболтался. Пошевелил, поставил в отверстии, перевоткнул и закрутил ответную часть - тишина уже вторую неделю.

[VladN0156]

Vadim, ты не против, если я в первый пост вставлю ссылку на альтернативный метод?

Искал, искал альтернативный метод, но так и не нашел...
Плохо искал?

[*Casper*]

VladN0156, наверное в первом посте

[VladN0156]

VladN0156, наверное в первом посте

Нашел
Осталось еще найти распиновку двери багажника.
Я правильно понимаю, что если горит лампочка "открыты двери при закрытых дверях", но ЦЗ закрывает двери, то нужно искать неисправность в задних дверях или двери багажника?
С задними дверями все ОК, значит багажник?
Как в двери багажника подобраться к контактам, чтобы их прожечь или припаять конденсатор?

Если неисправен микрик багажника, то освещение багажника обязательно должно быть включенным постоянно или есть варианты? У меня освещение багажника работает нормально.

[*Casper*]

VladN0156, в багажнике могуть быть варианты. Форсканом можно глянуть какая дыерь косячит

[Konstantinopol]

Здравствуйте!
Короче как и у многих - при закрытых дверях горит лампочка индикации открытия и не ставится на сигнализацию. Неисправность нарастала плавно -сначала загоралась и гасла в движении, потом стала гореть постоянно. Опытным путем было выяснено, что дело в водительской двери.
Был выполнен прожег - контакты 2 и 6 в фишке разъема - торшером с 2-мя лампочками по 95 ватт.
После обратного собирания - при включении лампочка всё так-же горит НО машина стала ставится на сигнализацию и не отшелкиваться!
В чем может быть дело и почему победа не полная???
- может имеет смысл поставить две по 200 ватт???
- может имеет смысл вместо 2 и 6 прожечь 2 и 8 контакты???

Kontakt-Ford2.jpg

И в чем смысл обозначений:
2 - Общ
6 - Уст.
8- Откр.

Какие надо все-таки контакты задействовать 2 и 6 или 2 и 8 ???

[maxs-vd]

водительская 6-8 передняя пассажирская 2-6

[Fasterpast]

Может багажник? Он не мешает ставить на сигнализацию

[Konstantinopol]

В общем докладываю,разобрался.
Болячки стандартные, и что самое интересное могут сразу ДВЕ одномоментно возникнуть.
А именно:
1. Был окислен микрик концевика водительской двери
2. Отвалился микрик концевика багажника (крепление отвалилось, пред. хозяином уже был посажен на клей - отвалился, не совсем - НО от корпуса отошел, прикрутил пока изолентой по кругу внатяг)
Обе неисправности описаны здесь на форуме и обе случились одномоментно!
По итогу - прожжен микрик вод. двери и прикручен микрик багажника.
Красный сигнал открытия дверей пропал!!!
И был сделан вывод:
1. При неисправности концевика какой-либо из дверей - центральный замок отщелкивается, авто не закрыть, НО при неисправности концевика багажника - двери не отщелкиваются при постановке на охрану.
2. Жечь в вод. двери похоже надо все-таки именно по контактам 2 и 6

[Konstantinopol]

Может багажник? Он не мешает ставить на сигнализацию

Уже сам понял, но СПАСИБО!!! Именно то, что надо!!!

[maxs-vd]

НО при неисправности концевика багажника - двери не отщелкиваются при постановке на охрану.

Своевременная подсказка!

[Konstantinopol]

И еще при здравом размышлении мне кажется что нет разницы замыкать 2 и 6 или 2 и 8.
И в том и в другом случае при дерганье микрика концевика пойдет ток именно через закисший микрик и очистит его.

[Алексей Фролов]

Здравствуйте. У меня индикатор открытой двери на приборке исправно работает, а вот поворотники при закрытии с кнопки моргают через раз. И чем дальше, тем хуже, проблема прогрессирует. При этом все двери закрываются, не отщелкиваются, а повороты не моргают. Повторное хлопанье дверьми помогает, но какой именно, я так и не выяснил, всегда разные. Концевик двери багажника работает, я его снимал, он "двойной", тушит индикатор на приборке, и свет включает, надломанную защелку на нем я вылечил, проблема точно не в нем. Поможет прожиг в моем случае? И какие контакты в разьеме дверей прожигать? Как я понял из схемы, контакты 6 и 2 в передней двери это концевик, который отвечает только за индикатор на приборке, и если он у меня работает, то этот концевик не при чем. Получается, нужно прожигать другой концевик, отвечающий за работу ЦЗ, то есть контакты 7 и 2, 8 и 2? Нештатной сигнализации нет и никогда не было, только родной ЦЗ

[Алексей Фролов]

Всем привет. Прожег все двери, 220 вольт, лампа 200 ватт. Четвертый день ни одного сбоя, поворотники при закрытии ЦЗ с ключа моргают стабильно. В водительской двери прожигал еще контакты 2 и 7, 2 и 8, отвечающие за закрытие/открытие ЦЗ с двери водителя. Для этого нужно закрыть замок водительской двери и внутренней ручкой блокировать/разблокировать двери. Хотел то же самое проделать на передней пассажирской двери, но там контакты 7,8 вообще не прозваниваются, как будто их нет в замке, хотя по схеме должны быть. Да и ЦЗ не закрывается с пассажирской двери, значит этих контактов в замке точно нет. Попутно выяснилось, что слетел тросик с внутренней ручки правой передней двери, может еще в этом была причина периодического неморгания поворотников.

[Maksp]

Прежде чем жечь проверьте сопротивление в разъёме дверном концевика, чистым спиртом зубной щёткой хорошо вымыйте папу и маму разъёма высушите-у меня стало 1.3 ома прожиг отменили

[ЕгорычЪ]

Всем привет. Купил машину 11 го года, привожу в порядок. Помогите советом как снять проводку водительской двери, похоже полуобрыв у неё в гибком переходе. Хочу снять и дома в тепле чинить. Поиск не помог. И есть у кого опыт установки микрика от Гранты на дверь, как лучше подключать. Холодно у нас, хочется без танцев с бубном справиться. Заранее спасибо!

[Дмитрий Б]

Всем привет. Купил машину 11 го года, привожу в порядок. Помогите советом как снять проводку водительской двери, похоже полуобрыв у неё в гибком переходе. Хочу снять и дома в тепле чинить. Поиск не помог. И есть у кого опыт установки микрика от Гранты на дверь, как лучше подключать. Холодно у нас, хочется без танцев с бубном справиться. Заранее спасибо!

Я в свое время когда меня задолбал концевик водительской двери и было лень разбирать дверь тупо установил кнопку концевика прямо сбоку на панель и проводами подключил в параллель к концевику в двери прямо в проводку недалеко от ГЕМа. Так и ездил, пока замки не поменял на другие, с электроприводом, но это уже другая история..

[Dmitry T]

Не могу понять, что происходить с машиной 2007 год 1.6 МКПП бензин. Сделал прожиг концевика передней пассажирской двери. Все прошло удачно, как я думал. На следующей день загорелась лампочка на приборке открыта дверь и не тухнет совсем. ЦЗ закрывает, но сигналка ругается, как в случае с открытыми задними дверьми. С задними дверьми проблем никогда не было за 4 года владения автомобилем. Глючит панель буду пропаивать конечно. Но нигде не встречал глюка приборки с открытой дверью . Может быть все это как-то действительно связано?

[*Casper*]

Dmitry T, Одной темы про концы мало?

Если концевик не сработал, а машина закрылась и аварийка не мигнула => проблема с задними концевиками. Передние заставят машину открыться обратно.

[Dmitry T]

Dmitry T, Одной темы про концы мало?

Если концевик не сработал, а машина закрылась и аварийка не мигнула => проблема с задними концевиками. Передние заставят машину открыться обратно.

Это понятно, но очень странно переднюю дверь правой стороны вылечил и тут же начала парить мозг задняя на этой же стороне. Несколько странные совпадения