Дыра в полу.

[Wars32]

Привет, парни. Вчера прям руки опустились. Прокидывал парктроники, снял коврик - и в полу дыру сквозную нашел, аккурат под педалъю тормоза... Почему-то и в коврике, и в дне, сквозняком, как будто прожгли ее. Диаметром в палец примерно. Не могу поднять на подьемник пока, и оценить масштаб катастрофы. Визуально при подьемах раньше смотрел - вроде не было гнили. Нервность испытываю. У фьюжей много ли проблем с днищами?

[Fasterpast]

А края то у дыры ровные?

[Wars32]

А края то у дыры ровные?

Мне показалось - да, и сама она как бы овальная. После праздников буду прорываться на подьемник.

[*Casper*]

Wars32, фотофиксируй

[fidel1970]

Вот такая "дырочка" была в полу моей машины.

[дедавова]

k

Вот такая "дырочка" была в полу моей машины.

люк на крыше: Нет. Есть в полу

[fidel1970]

Ага. Даже прямоугольный

Вырезал ржавчину и посадил на клепки стальной полуторамиллиметровый лист.
Затем смазал днище пушсалом.

IMG_20220510_154502.jpg

SAVE_20220510_154428.jpg

SAVE_20220510_154417.jpg

[fidel1970]

Поластббмчм ж лисами т мииим лтпваи.

[svita2000]

fidel1970,

Поластббмчм ж лисами т мииим лтпваи.

ЗдОрово! Особенно, лтп.

[Wars32]

фотофиксируй

Вот, парни, чего нафотографироал по своей головной боли. Отвертка лезет строго под углом. Прямо - нет.

[Wars32]

Поластббмчм ж лисами т мииим лтпваи.

По праздникам мы, похоже, земляки...

[Dima!]

Отвертка лезет строго под углом.

Похоже арматуру где то поймал и она там торчала пока не отвалилась со ржавчиной.

[Wars32]

Похоже арматуру где то поймал и она там торчала пока не отвалилась со ржавчиной.

А делать-то чего лучше? Варить или каким-нибудь керамогерметиком залепить?

[Dima!]

А делать-то чего лучше? Варить или каким-нибудь керамогерметиком залепить?

Это уж ты сам на месте определяй. Оба способа годные. На мой взгляд если дырка в диаметре пара см. то можно и герметик. А вот если больше то варить квадрат по технологии внахлест. Можно еще эпоксидку со стеклотканью. Но в любом случае ржавчину по кругу зачистить и загрунтовать.

[SAnat]

Там полы надо вскрывать изнутри в первую очередь, через это отверстие вполне летела вода.
И смотреть, что там под ковролином, а там ватин лежит, если он намок, он сохнет очень-очень долго.
И вся эта сырость с металлом постоянно взаимодействует.

А то будет потом, как у Фиделя на фотках гнилой изнутри пол.

p.s. Как увидел фотки тоже подумал, что арматура прилетела и пробила кузов.
Тем более на коврике сорван верхний слой вокруг отверстия, как раз показатель "прилета" с обратной стороны.

[Wars32]

Там полы надо вскрывать изнутри в первую очередь, через это отверстие вполне летела вода.
И смотреть, что там под ковролином, а там ватин лежит, если он намок, он сохнет очень-очень долго.
И вся эта сырость с металлом постоянно взаимодействует.

А то будет потом, как у Фиделя на фотках гнилой изнутри пол.

p.s. Как увидел фотки тоже подумал, что арматура прилетела и пробила кузов.
Тем более на коврике сорван верхний слой вокруг отверстия, как раз показатель "прилета" с обратной стороны.

Понял. Сниму коврик, почищу по кругу, сделаю пробку. Там дыра 20х15 мм в полу изнутри (снаружи не подобраться), и под углом снаружи. И там и там доступна к зачистке только одна сторона. Загрунтую после очистки изнутри, и какую-нибудь жигулёвскую пробку прилажу.

[fidel1970]

Внимание! При производстве сварочных работ по кузову настоятельно рекомендую отключать ГЕМ модуль, а не просто клеммы с АКБ скидывать.

[Dima!]

fidel1970, Вот ты у нас "везучий"!!! У меня и порог варили и глушитель, никто с ГЕМ не заморачивался. Сняли клемму с АКБ. Подождали 10 мин. И вперед.

[*Casper*]

Dima!, их уже двое. Но да если массы целы и не ржавы, то все будет гут

[nekto75]

Тоже пол прогнил под ногами водителя. Буду тоже шаманить.