Концевик передней двери

[v1adimir]

А если использовать аккумулятор и какую нить нагрузку, чтобы в итоге получить ток в 1А получиться? Кто-нить пробовал подобное на постоянном токе? Просто в моем случае нереально найти 220 в под подъездом

[ERV]

Кто-нить пробовал подобное на постоянном токе?

viewtopic.php?p=374320#p374320

- Поиск... кто-нить пробовал им пользоваться...?
- Поиск...? Не... не слыхали...

[Rom 1960]

чтобы в итоге получить ток в 1А получиться?

Читая предыдущие посты, подметил, что в основном "прожигали" током 0.5-0.6 А. /лампа 150Вт на 220В, лампы 60Вт на 30В и т.д./. Не советую увеличивать ток, дабы не сжечь контакты. Вообще если Вам удастся "прожечь" меньше током - это даже лучше. И как только появился результат /светится лампочка, упало сопротивление до 1Е и ниже/ - прекращайте, поберегите контакты. Как писал выше, вообще категорически не советую прожигать 220В.

[timoha-07]

Ром, почему так категорично? 220 В не дуракоустойчиво? Переменный ток ( а в нём и фича, постоянка для такого эффекта более требовательна к параметру тока) доступный, провода к концевику 0.75 мм 2, правда скрижалей на самом концевике не помню, но судя по иным концевикам и "включателям" - есть чёткий чертёж токов по постоянке и переменке , при максимальном токе для устройства максимальное напряжение постоянки меньше. То есть уповая на низкое и безопасное напряжение, особенно постоянного тока - нужно более тщательно перебдеть с нагрузкой чем для переменки, именно в той градации))):

/лампа 150Вт на 220В, лампы 60Вт на 30В

[Barmalei0822]

Screenshot_2020-08-11-10-08-58-287_com.avito.android.jpg

Добрый день, скажите народ пойдет такой БП 60В для прожига, если да, какую лампу на него надо вешать? Спасибо
Автомобиль Фиеста 2007г., если что.

[Vadim]

Вы до сих пор жжете?
Пипец
«Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус»

[v1adimir]

Вы до сих пор жжете?

А какие альтернативы? Б/у замок на разборке стоит ~3 к рубля. Дороговато за такую мелочь

[Rom 1960]

Ром

Не будем вникать в сложнейшие теоритические гипотезы по "прожигу" контактов постоянным, переменным, импульсным и т. д. током или напряжением на молекулярно-атомном уровне. Просто мы "прожигаем", востанавливаем, удаляем налет-окисел, сопротивление на металической пластинке. Искра удаляет. Контактные сварки образуют искру - есть с напряжением 3 Вольта постоянным. А сеть 220 - ОПАСНО, просто запрещено для таких манипуляций, малейшая неточность, малейшая утечка-проводимость, попадание фазы на корпус, и т. д - и куча проблем.

Отправлено спустя 19 минут 26 секунд:

Добрый

Если 60 Вольт - Вам нужно спротивление 120-140 Ом., для ограничения тока 0,5 А. Можете приобрести ПЭВ.

Отправлено спустя 5 минут 27 секунд:

Пипец

Чем разбирать дверцу - все таки проще, да и хуже уже не будет, а если будет, то разберем. . Просто хотелось бы глянуть на тот "концевик" и сказать "спасибо" конструкторам ФМК. Как-то в других моделях таких глупостей люди не обнаруживают.

[MakPol]

Вы до сих пор жжете?
Пипец
«Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус»

Да, жжем и не паримся. У жены на авто такая проблема стала доставать, не долго думая взял 3 патрона под E27, нашел древние лампы, но т.к. по 70 Ватт то взял 3 штуки и в разрыв фазы как раз подключил микрик как описано выше. Уже наверное недели две и намека нет на проблему. Собрать эту сложнейшую схему ушло минут 5, еще 5 минут чтобы протереть те области двери и подключиться, ну и пощелкал от души, подложив тряпочку под ручку и "открывал и закрывал" дверь взяв отвертку.
Хоть как прыгай, но на корпус ничего не идет и не должно, так что без коврика обошелся и перчаток + сварочной маски , но само собой ТБ прежде всего, ну или по крайней мере голова.

P.S. Пробовал кстати и с одной лампой и с двумя, замыкая проводки и смотря искру, понравилось именно с тремя

[joy111]

в других моделях таких глупостей люди не обнаруживают.

Еще как обнаруживают!
Форд в этом не одинок

[йож]

Просто хотелось бы глянуть на тот "концевик" и сказать "спасибо" конструкторам ФМК.

Я разбирал замок давным давно и менял концевик, когда ещё не знал об этой теме.
Концевик покупал вместе с замком на разборке. Цену точно не помню, около 2 т.р.
Концевиков там два. Какой за что отвечает - не помню.
Разборка-сборка - пазл еще тот. Не советую.
Сейчас фото накидаю.

Отправлено спустя 23 секунды:
.

Отправлено спустя 10 секунд:
.

Отправлено спустя 9 секунд:
.

[йож]

.

Отправлено спустя 18 секунд:
.

Отправлено спустя 9 секунд:
.

[йож]

.

Отправлено спустя 8 секунд:
.

Отправлено спустя 8 секунд:
.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Это было в 2014 году

[Barmalei0822]

А если использовать аккумулятор и какую нить нагрузку, чтобы в итоге получить ток в 1А получиться? Кто-нить пробовал подобное на постоянном токе? Просто в моем случае нереально найти 220 в под подъездом

Попробовал я от аккумулятора с лампой Н4 55w, 4-й день нормуль.

[Rom 1960]

разбирал замок дав

Спасибо Йож. Оно конечно не проблема поменять сра.. й микрик, но до него добраться... И достает дебильная система, что нельзя даже програмно отключить ЦЗ двери водителя. Стой и сторожи, как собака машину. Идиотизм!
Помню, что нельзя материться - но хочется "поговорить" с разработчиками ФМК.

[Vadim]

Rom 1960, Вы уже который год активно участвуете в этой теме.
В чем Ваша проблема?
Зачем что-то отключать, если все можно починить?

[Barmalei0822]

Vadim, а ты как впаял кондёры так все и работает без сбоев?
Я вот думаю, как опять начнут микрики глючить, всё-таки впаять конденсаторы, какую ёмкость-напряжение лучше использовать?

[Rom 1960]

Rom 1960, Вы уже который год активно участвуете в этой теме.
В чем Ваша проблема?
Зачем что-то отключать, если все можно починить?

Чинить? Еденственно верный метод починки - замена микрика (установить гермитичный, влаго-защещенный).
Но у меня два вопроса: почему ФМК не установили нормальный микрик (а то еще его там чем то закрывают), и второй: если отказывает контроль, работа ЦЗ, почему нет элементарной возможности просто закрыть машину??
Пришлось тоже "прожигать". "Прожигал" от своего зарядного - 20 Вольт, ограничительное сопротивление 42 Ома. Было сопротивление линии микрика - 4.9 Ом, стало - 0.8 Ом. Пока спокойно, работает.

[йож]

Ребята. Забудьте про замену.
Уж я-то, не плохой паяла, не решился на замену микриков.
Не думаю что вы решитесь.
Микрики установлены в пластмассовые кронштейны, дополнительно являющиеся "ванночкой" для смолы типа эпоксидки.
Микрики со стороны контактов припаяны к пленочным шлейфам и залиты твëрдой смолой.
Шток микрика гермитичен. Имеет резиновый сальник красного цвета и помазан густой смазкой.

Я менял шлейфы целиком от донора.

Думаю это был серийный брак микриков. Какаято партия прошла с плохими контактами. Драгметаллы скомуниздили.

Если бы мне было совсем делать нечего - я бы конечно поменял микрики. Только есть одна беда - мне микрики с сальниками не попадались. Без сальников - навалом.
Да и где гарантия что ноаый сальник не окислится через некоторое время.

Для замены микриков нужно всего несколько пустяков:
1. Купить такие же герметичные микрики.
2. Демонтировать старые не уничтожив при этом кронштейны.
3. Сделать жгуты из тоненького МГТФ ибо пленочные шлейфы будут уничтожены при съëме эпоксидки с кронштейнов.

Я делал и более сложные по технологии и кол-ву операций работы, но в данном случае - это не стоит того.

Извините.

Отправлено спустя 50 секунд:
.

Отправлено спустя 41 секунду:
.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
.

Отправлено спустя 43 секунды:
На фото не видно эпоксидки, она желтого цвета, с обратной стороны.

[Vadim]

Vadim, а ты как впаял кондёры так все и работает без сбоев?

Да, с тех пор забыл о существовании каких то проблем...
Сосед тоже на фьюжике катается.. вот в том году и ему переделал..
тоже никаких проблем.

Отправлено спустя 13 минут 33 секунды:

Чинить? Еденственно верный метод починки - замена микрика (установить гермитичный, влаго-защещенный).

Это не поможет.. микрики гибнут не потому что не герметичны...

Но у меня два вопроса: почему ФМК не установили нормальный микрик (а то еще его там чем то закрывают), и второй: если отказывает контроль, работа ЦЗ, почему нет элементарной возможности просто закрыть машину??

ФМК установили нормальный микрик.. выше, в теме, в месте описания лечения по моему методу, есть на него даташит, ознакомьтесь наконец с ним....
Сразу станет понятно почему случается эта неисправность...

У слаботочных, сигнальных микропереключаетелей есть параметр "минимальный коммутируемый ток", это то значение тока при котором происходит самоочищение контактов, вот ФМК в погоне за энергосбережением, снизили коммутируемый ток до минимума... но в пределах значения из даташита, НО.. время воздействия этого тока оказалось недостаточно для надежного самоочищения.. (Там же, выше в теме, в описании "конденсаторного метода" есть точные измерения)
Время вздействия тока в даташите не обозначено... по этому.. как бы.. все без нарушения сделано.. НО....
В какой то момент времени наступает момент, когда .... и все..

Со стороны форда, конечно, правильным было бы подправить прошивочку, увеличить время.. и тем самым предотвратить причину.. НО...
все время эти НО ))

прожиг поможет, но микрики останутся в тех же условиях.. самоочищение происходить не будет... мало того.. еще и контакты повреждаются... в общем, как я и писал, метод "Варваский", сродни выбиванию больного зуба молотком ))

Пришлось тоже "прожигать". "Прожигал" от своего зарядного - 20 Вольт, ограничительное сопротивление 42 Ома. Было сопротивление линии микрика - 4.9 Ом, стало - 0.8 Ом. Пока спокойно, работает.

ну а чего тогда так возмущаться и кидаться в драку с ФОМОКО ))
работает - радуемся ))