Замена аккумулятора

#1 Сообщение **zazer** » 03 дек 2016, 10:58

Доброго времени суток.Не знаю в какой раздел-хочу поменять аккумулятор,не подскажете что может сбиться в настройках авто и двигателя,какие тонкости,знаю придется кодировать магнитолу,что еще может быть?

#2 Сообщение **саш** » 03 дек 2016, 11:00

Больше ничего.

zazer писал(а): что может сбиться в настройках авто и двигателя

Фатально - ничего. Первые несколько километров педаль газа будет реагировать по дефолтным настройкам, потом снова переобучится к вашему стилю движения. Этого бояться не нужно и просто иметь в виду, чтобы не пугаться изменившегося поведения машины.

#4 Сообщение **саш** » 03 дек 2016, 11:57

Doc Brown,я недавно снимал никаких изменений не заметил

саш писал(а):никаких изменений не заметил

Если человек ездит близко к дефолтным настройкам, то он, естественно, ничего не заметит. Я замечал 1 или 2 раза почти из десятка снятия клемм. Просто иметь в виду, что вероятное изменение поведения машины - норма.

#6 Сообщение **саш** » 03 дек 2016, 12:39

Doc Brown писал(а):Если человек ездит близко к дефолтным настройкам, то он, естественно, ничего не заметит

Что значит дефолтные настройки?

#7 Сообщение **йож** » 03 дек 2016, 13:00

Батарейка крона в прикуриватель может помочь сохранить настройки.

Лично я считаю что высокотехнологичную технику не мешает изредка перезагружать.
Ибо многие устройства имеют процедуры тестирования при первом запуске.
Это позволяет своевременно выявить потенциальные проблемы.

саш писал(а):Что значит дефолтные настройки?

Настройки по умолчанию. Для некоторого среднестатистического типа езды.

#9 Сообщение **MakPol** » 03 дек 2016, 16:40

На автомате в силу того что адаптируется и двигатель PCM под стиль езды и автомат TCM. На МКПП несколько менее заметно будет. Я летом порой садился за авто, которым жена управляла у нее разгоны более плавные и скоростной режим до 120. Так очень наглядно было, когда разгоняешься резче то педаль до пола жмешь, а проехав какое-то время снова авто подстраивается так, что снова при разгонах не доходишь до полного нажатия.
Что касается сохранения настроек и адаптаций, то я снимая аккумулятор предварительно параллельно подцеплял аккумулятор шуруповерта к клеммам. И закрыть авто с ЦЗ хватало и открыть и настройки на месте. Через прикуриватель я все же не рекомендовал бы. И емкость у кроны не та и вольтаж пониже, а низкий вольтаж не менее опасен чем высокий.

#10 Сообщение **zazer** » 03 дек 2016, 18:40

Спасибо,друзья

Если бк есть, включи адаптивность и выдай жене персональный ключ. Тогда перепривыкать не придется

#12 Сообщение **MakPol** » 04 дек 2016, 13:09

Бк нету, а где про это все можно почитать?

Ненай, скрытая фенька, но работает только со штатным бк

#14 Сообщение **MakPol** » 06 дек 2016, 19:21

Сохраняются адаптации двигателя и коробки в зависимости от того какой ключ?

Ага. И не только. Ещё настройка магнитолы, климата, функций цз и самого бк. Даже суточный считается персонально.

Привет всем, с НГ! Какой лучше аккумулятор взять, у меня староватый, вот и не выдержал сегодняшних -28 градусов у нас в Сергиевом Посаде. Тоже пробовали прикуривать, но не завелся. Утащил домой на зарядку, завтра надеюсь заведу, но выбираю новый. Какие рекомендации??? где и что брать, что и где не брать в Подмосковье и Москве.

Бери че хочешь, лишь бы не старше полугода. А так бери что нравится.

#18 Сообщение **SeregaN** » 01 июн 2017, 02:42

А сколько у кого родной акк служил? Я поменял, но, похоже он ещё много лет работал бы.

SeregaN писал(а):А сколько у кого родной акк служил?

1. У всех по-разному.
2. Если ОЧЕНЬ интересно - покопайтесь по форуму. Народ неоднократно отписывался в темах про аккум.

#20 Сообщение **vinav** » 02 фев 2020, 14:17

Сегодня родной приказал долго жить. Причем резко. Только вчера крутил без проблем. Машина 2007, октябрь. 12 лет и 4 месяца. У кого больше?

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion