Не заводится...

[Olenov]

Всем доброго времени суток.
Проблема: приехал в гости, через час-полтора выезжаю задом с парковки, пытаюсь выехать вперёд, в горку, буксую, сзади сигналят, из-за этого не сразу заметил джекичана. Проехал метров 300 от парковки, увидел, добрался до кармашка, остановился. Заглушил машину, думал что опять из-за разных показаний датчиков тормоза, но не тут то было. При нажатой до упора педали тормоза(как бывало при предыдущих ошибках) машина не завелась. Скинул клеммы, подождал минуты 3 - нет эффекта. Скинул опять, минут на 15, в это время искал обд. Накинул клеммы - толку ноль. Подцепил обд, пишет ошибку 0810, если правильно помню. Созвонился со знакомыми, говорят что нужен эвакуатор. Перед вызовом эвакуатора пытался загнать авто в карман подальше. Не получилось, машина на скорости, хотя при включении зажигания показывает Н. При нажатии на лев. клавишу показывает что переключается с Н на 1(моргает). Когда заганял на эвакуатор юзом, через 25-50 см колёса провернулись, машина встала на Н. Была нейтраль по ручке, зажигание выключено. Довезли до сервиса, скатили. Включаю зажигание - джеки пропал. Ну, думаю, не к добру. Через 15 минут терзания и ожидания такси решил завести машину. Она как ни в чём не бывало завелась. Передачи включать не стал, страшно. Машину оставил, всё равно собираюсь полностью менять тросы ручника и регулятор колодок.
Что это было? Куда копать? Что смотреть?


Посмотрел скрины ошибок, вставить не могу Р0810, после попытки сбросить ещё появилась Р1000

[*Casper*]

Либо датчик сцепления, либо скорее всего щетки на моторчике. Легкий удар гаечным ключем по мотору сцепления (ИУС) приводит его в чуства - 99% щетки

[Olenov]

Спасибо, завтра проверю.
Сегодня только ручник поменял, отогрел машину, думал что поможет. Уже около дома заглох на передаче. Сегодня буду штудировать форум, завтра разбирать всё подряд

[Olenov]

Сегодня заметил щетки. Электродвигатель ИУСа не крутится при подаче га него 12 вольт. Всё крутится, нигде не клинит. Осталось только ещё раз поменять щётки. Есть предположение, что угольные мне дали, а они не подходят.может такое быть?

[ERV]

Есть предположение, что угольные мне дали, а они не подходят.может такое быть?

Всё возможно...

Кстати на старой щетке угадывается маркировка V41. Погуглив пришел к выводу, что так маркируется электрощетка ЭГ14 ( http://www.tek-el.ru/articles/brushes/ ). То есть у нас стоят не угольные и не графитные, а электрографитированные щетки. Но не металлографитные!

[Olenov]

Взял новые щётки. По цвету вроде такие же. На моих старых маркировка V61.

[Olenov]

Всё дело в щётках. Как мне объяснили, щётки от эл.инструмента не подходят для 12 вольт. Ни я, ни мой товарищ электрик, этого не знали. Ну не было у него особого опыта в замене щёток. А у меня тем более.
Всем спасибо за подсказки.

[ERV]

Olenov - с почином!
И если не трудно - напиши фирму/артикул щеток для истории.

[Olenov]

Я с радостью бы написал, но к сожалению упаковка не сохранилась. Размер щётки 6х6 на 14 мм, как помню. Стачивали до 8,5 мм, иначе пружинки оставались сжатыми, могли неработать из-за сжатия (запутаться). В итоге рабочая часть щёток составляет примерно 3 мм.

Отправлено спустя 7 минут 10 секунд:
Прокачку системы делали интересным способом. У Андрея нашлась специальная уплотнительная насадка (какая-то резинка насаженная на продувочный писталет, колхоз, согласен,но работает) с помощью которой продули тормозную жидкось по цилиндру. Через каждые 3-4 секунды подачи воздуха проверяли уровень тормозной жидкости. После пропадения пузырьков уже прокачивали с помощью сканера.

[*Casper*]

https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 84#p335484

Такая приблуда?

[Olenov]

Почти она но пробку не курочили, там резинка на пистолете была. Просто прижимали к горлышку бачка. До этого не видел Вашего поста.