Замена троса ручника

Подскажите, по инету лазила пишут только парные тросики надо менять, тут в теме пишут что надо еще короткие (не совсем пойму откуда куда идут, вроде длинные уже идут в колеса?)

Всетаки надо и те и те менять? или нет? если можно номерки и тех и других тросиков

KotenoK-Ira писал(а): ↑
21 июн 2018, 15:02
Подскажите, по инету лазила пишут только парные тросики надо менять, тут в теме пишут что надо еще короткие (не совсем пойму откуда куда идут, вроде длинные уже идут в колеса?)

задние тросы - их два, левый длинный, правый короткий, доходят почти до барабанов тормозов.
Далее к тросу через карабинчик цепляется короткий трос, который входит в барабан и на котором пружина.

Номерки ищите в этой теме.

TRW GCH113. Это длинные тросы - комплект из двух. (Оригинал Ford 1 502 612)
NK 9025117 Это короткий трос. Он один в комплекте. (Оригинал Ford 1 335 046)

KotenoK-Ira писал(а): ↑
21 июн 2018, 15:02
Всетаки надо и те и те менять? или нет? если можно номерки и тех и других тросиков

Они стоят по 83 рубля. Я заменил. Если хотите сэкономить 166 рублей - можно не менять если не ржавое в мясо.

nekto75, а короткие есть смысл менять? их два получается надо или один?

KotenoK-Ira писал(а): ↑
21 июн 2018, 15:31
nekto75, а короткие есть смысл менять? их два получается надо или один?

На каждом длинном тросе оконечный короткий трос, то есть два коротких вам надо.

Они стоят по 83 рубля. Я заменил. Если хотите сэкономить 166 рублей - можно не менять если не ржавое в мясо.
Если карабинчик насквозь проржавел или пружина насквозь проржавела - то менять.

Я заменил - глупо тут экономить копейки.

nekto75,

я ж девушка) не все знаю) так то да, не такие большие деньги. Спасибо за совет

Только чтоб их заменить надо барабан снимать, а это ещё то удовольствие.

maxs-vd писал(а): ↑
21 июн 2018, 20:28
Только чтоб их заменить надо барабан снимать, а это ещё то удовольствие.

Иногда надо проверять состояние колодок и пятаков. Может там накладки все стёрты.

Ребята,привет... а кто-нибудь менял тросик, который в салон уходит для натяжения... у меня там резьба сорвана... думаю поменять сразу с остальными тросами... есть какая-нибудь сложность?

#129 Сообщение **kaluk** » 02 май 2019, 21:43

stativius писал(а): ↑
02 май 2019, 21:16
Ребята,привет... а кто-нибудь менял тросик, который в салон уходит для натяжения... у меня там резьба сорвана... думаю поменять сразу с остальными тросами... есть какая-нибудь сложность?

Не поверите ..... сегодня с утра меняли ( только основной ) .
Единственная проблема - снять колеса пришлось и перемазались
Перед заменой посмотрели видео

kaluk писал(а): ↑
02 май 2019, 21:43

stativius писал(а): ↑
02 май 2019, 21:16
Ребята,привет... а кто-нибудь менял тросик, который в салон уходит для натяжения... у меня там резьба сорвана... думаю поменять сразу с остальными тросами... есть какая-нибудь сложность?
Не поверите ..... сегодня с утра меняли ( только основной ) .
Единственная проблема - снять колеса пришлось и перемазались
Перед заменой посмотрели видео

я видео Артема смотрел.... там как раз про короткий салонный нету ничего, а мне его тоже нужно менять

Ребята полностью поменял ручник,.. 2 наконечника, длинный и тот, что из салона... поменял колодки.... но ручник не натягивается... гайка доходит до конца резьбы и все..... что тут может быть?
Барабаны что ли пора менять?

Доводчик работает?Если его неправильно поставить ,то будет фиаско.При на жатии на тормоз он должен издавать щелчки.Подводит колодки вплотную к барабанам,но не совсем вплотную,близко.Тогда и ручник заработает.А если он разведен до конца,а тормоза нет.Тогда уже барабаны бракуют,если колодки новые.Смотри видео внимательно про замену колодок.

Мослач писал(а): ↑
10 июн 2019, 19:29
Доводчик работает?Если его неправильно поставить ,то будет фиаско.При на жатии на тормоз он должен издавать щелчки.Подводит колодки вплотную к барабанам,но не совсем вплотную,близко.Тогда и ручник заработает.А если он разведен до конца,а тормоза нет.Тогда уже барабаны бракуют,если колодки новые.Смотри видео внимательно про замену колодок.

да все правильно поставил, смазал... грешу, что трос длинноват... но вроде как Bosch

Установил COFLE 115453, нятянул практически до упора, ручник есть (четыре щелчка), сделан добротно, но получается что не осталось запаса на регулировку.
Старый трос был отрегулирован примерно чуть больше половины, не отпускал колодки.

dvornick писал(а): ↑
11 июн 2019, 06:46
Старый трос был отрегулирован примерно чуть больше половины, не отпускал колодки.

Это потому что сам трос в пластике, микротрещины в пластике = коррозии ниток троса, те начинают выпирать из "тела" и цеплять за рубашку. Это основная причина замены тросов.
stativius, бобышки на коротких тросиках, в тормозных щитах правильно установил? Длина тросов пофиг.

конечно правильно, там по другому не поставить

Слово "правильно" подразумевало следующее: щиты сильно корродируют, особенно на краях отверстий, так вот - фиксаторы на бобышках вроде как фиксируют её, а нагрузив тросы, те и вылетают с посадки, тем более в те бобышки упираются пружины рычага. В башке отложилось что всё сделано правильно, а не работает, позырь за колёса на месте ли предметы разговора?

Я сначала поменял все тросы.... Потом через неделю менял колодки, все бобышки стояли на месте

#139 Сообщение **yardig** » 12 июн 2019, 07:00

Беда с этим ручником, на пару недель хватило после замены трома, теперь опять клинит собака такая.

"..все бобышки стояли на месте" (с) Дело было не в бобышках... "Серёг, а может у тебя секрет какой есть?" (с))))

Ёлы-палы, Отцы, там же простое устройство.. "Блок-схема": рычаг в салоне, короткий трос, "качеля"с двумя тросами разной длины, через замок короткие одинаковые с бобышками и пружинами, рычаги колодки и собственно колодки с самоподводом и пружинами. Рубашки салонного с одной и спаренного на "качели" фиксируются с двух сторон, на коротких тросиках фиксятся бобышки и всё... Аккуратность работ с самоподводами (очистка и возможно не фанатичная регулировка пружин храповика)) и простая "вещь" - износ барабана

Есть бортик - сносить, не охота сносить тогда пежимся: до затягивания салонного троса подводим колодки вручную ( серия потягиваний за короткие тросы) слушая "щелчки" храповика. Новые колодки гораздо с большей толщиной накладок чем прежние, да и сами поверхности новых накладок далеко не комплиментарны поверхности барабанов. Подвели вручную уж потом ногой подводим , как на заре этой темы)))

Вход • Регистрация