Дергается, надоело.

[Demogorgon]

Ремень стоит как надо.

А может уже попробовать заменить шкивы ГРМ,пробег ведь уже за 200т.км? Металл тоже изнашивается....

[*Casper*]

А может уже попробовать заменить шкивы ГРМ

Да там вроде без нареканий. С чего бы шкивам сдохнуть?

[Demogorgon]

С чего бы шкивам сдохнуть?

Так столько времени в одну сторону крутят,изменение профиля зуба?

[*Casper*]

Да наверное надо уже мотор менять. А этот ходосу отдавать на опыты

[*Casper*]

Еще несколько фото изнутри

2017-08-27 11.27.12.jpg

2017-08-27 11.27.50.jpg

Соответственно закрытый и открытый клапаны. Такое есть в той или иной мере во всех цилиндрах. Где-то ярко выражено, где-то не очень.

Что это? Износ втулок? ПРогар? Трындец башке? или норма?

Хон есть, задиров не увидел.

[ERV]

Чето я плохо понимаю - куда смотреть? Мутноватенько слегка...

Лунка под седлом клапана видна. Этот момент чтоли смущает? Если да - это вроде конструктивная особенность, получается при обработке отверстия на цилиндрической поверхности...

Или я не туда смотрю?

Ну и если бы прогар или какой трындец - то компрессия была бы вне нормы. А она вроде, как я помню - вполне себе ровная на всех цилиндрах.

[*Casper*]

Да лунка. Ну к сожалению камера не про, а так, за 100 рублей с али.

Добавлено спустя 31 минуту 22 секунды:
А у меня ощущение, что это износ.

[ERV]

А у меня ощущение, что это износ

Та нуу... не. Так ровно не износится. Были бы рваные борозды при износе.
Тем более - под клапаном место контакта - ровная светлая полоска. Значит всё ОК.

Так-так... не так давно гдето голову с фиесты снимали, прогоревшую прокладку меняли. Там фото клапанов было... щас вспомню...

Тут:
viewtopic.php?f=98&t=5978&p=342879&hili ... B0#p342879

Вообче - ставить диагноз 'износ' по такого качества картинке с камеры - думаю не стоит. Камера может искажать изображение, а ты себя накручивать только будешь...
Это только разбор и налив керосина покажет. Но опять же - если компрессия нормальная - боюсь снятие головы ничего, кроме потери времени, не даст... (ну я так думаю)...

Да и ты сам много раз повторял - сброс КАМ не восстанавливает различные узлы...

[*Casper*]

Так хлопцы.

Вот фото башки
viewtopic.php?p=342891#p342891
Никаких лунок нет.

Полагаю светит мне капиталька. Етить ее туда по нотам.

[ERV]

*Casper*, а это же мы видим на фото впускной и выпускной клапаны?
Расстояние между ними приличное - поэтому либо оба впускные, либо впуск-выпуск.
'Износ' одинаковый. На впуске, по-моему, износ маловероятен. Гораздо более должно гореть на выпуске.
А лунки одинаковые...
Капиталька-капиталька... Не верю (с)

Моториста - да, найти бы...
Не знаю как сейчас (в смысле - занимается или нет, на мотоцыклы переключился) - в Вышнем Волочке есть у меня знакомый. Движки сам себе ремонтировал на разных авто (ниссан какой-то делал - точно). Можно у него спросить, шо он думает по этому поводу.

[MakPol]

ERV, вот и я не верю. Переборочка небольшая, да, а вот капиталка - нет.
МСК, ну поршни в крайнем случае почистить, может направляющие сменить клапанов, а так ну откуда там взятся износу, который за 400 тыс появляется. Двигатель то еще не тот что из фольги. Да на 98 Каспер не гоняет и обороты когда 4,5тыс.

Не знаю как сейчас - в Вышнем Волочке есть у меня знакомый

Эх, мир то тесен, у меня родня в Вышнем в деревне правда но и в городе есть Правда совсем не мотористы, но радует что мир тесен

[*Casper*]

ERV, это оба выпуск. Впуск ровненький.

В то же времня на фотах у людей таких лунок нет. Очевидно это износ, пусть ровный, но износ. И нужна причина такого дикого износа

[MakPol]

*Casper*, не забывай, что это не только износ может быть, но и кокс прибитый быть может. Точнее только при осмотре-деффектовке можно понять.
Даже если разбита голова, допустим, снять, отдать седла поменять да клапана новые и притереть, лучше новой будет

[ERV]

Я всёже думаю (почти уверен) - что это игра света/тени.
Лампочка светит на края клапанов - даёт тень, которая похожа на лунку.
*Casper*, попробуй камеру сместить в сторону, или просто пошеветить и понаблюдать...
Думается - что 'лунка' будет уменьшаться или увеличиваться...

радует что мир тесен

Даа - Земля не такая уж и большая

[*Casper*]

Пробовал, никуда она не девается. Никакой игры нет.

Сегодня поговорил с одним челом, он попробует пробить мне дырку на диагностический стенд. Проверим мотор на стенде.

[MakPol]

Проверим мотор на стенде.

А чего покажет стенд? ПРоверка не обойдется по цене прокладки ГБЦ, когда можно снять и самому воочию увидеть? Если лошадей замерить, тут стенд еще понимаю, но что с кольцами/клапанами пневмотест простой покажет. Я скептически к таким шаман-установкам отношусь

[*Casper*]

Ненай что там с диностендом, это не то.

Тут все датчики заменяются на оснастку стенда. Мотор гоняется в разных режимах.

Перед стендом убедиться в давлении топлива, заменить фильтры и масло - такое вот требование. Дальше пока не знаю.

А чего покажет стенд?

Как обещается - все про двигун. Состояние колец, клапанов итд.

[ERV]

ПРоверка не обойдется по цене прокладки ГБЦ, когда можно снять и самому воочию увидеть?

Блин... снять голову - это считай пол-движка разобрать...
Коллекторы впуск/выпуск, ремень ГРМ... и обидно получится - если 'тама усё у порядкэ'...
Если разбирать - то уж лучше после стенда (и то - если он действительно криминал какой унюхает).

[*Casper*]

Вот и я так думаю, но еще не ясно сколько это будет стоить. А то может быть вскрытие окажется экономически выгоднее.

[aap]

*Casper*, Саш, извини, но какая ещё лунка? Если хоть маленькая щелка появится (аналог пережатого клапана). то клапанишка прогарит быстро, а мотор будет иметь значительные потери по мощности.
В лунку "Не верю"! Если уж есть сомнения, скидывай голову или снимки получше сделай. А то у тебя сплошные лучи света в тёмном царстве.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

*Casper*, не забывай, что это не только износ может быть, но и кокс прибитый быть может. Точнее только при осмотре-деффектовке можно понять.
Даже если разбита голова, допустим, снять, отдать седла поменять да клапана новые и притереть, лучше новой будет

Кстати, про кокс. Откуда он, кокс? Наиболее вероятно его получить из масла, протекающего через маслосъёмные колпачки, но тогда тело клапана должно быть всё укакано коксом, а клапанишка чистый, насколько об этом могут сказать фотографии.